內底縱骨是1998年公布的船舶工程名詞。
中文名稱 | 內底縱骨 |
英文名稱 | inner bottom longitudinal |
定 義 | 縱骨架式雙層底結構中內底板下方的縱向骨材。 |
套用學科 | 船舶工程(一級學科),船體結構、強度及振動(二級學科) |
基本介紹
- 中文名:內底縱骨
- 外文名:inner bottom longitudinal
- 所屬學科:船舶工程
- 公布年度:1998年
內底縱骨是1998年公布的船舶工程名詞。
中文名稱 | 內底縱骨 |
英文名稱 | inner bottom longitudinal |
定 義 | 縱骨架式雙層底結構中內底板下方的縱向骨材。 |
套用學科 | 船舶工程(一級學科),船體結構、強度及振動(二級學科) |
船體橫桁與船底縱骨、內底縱骨、撐材、組合肋板等結構均為用來固定船底的結構,其中船底橫桁為油船等縱骨架式單底結構中,用以支承船底縱骨的橫向桁材;內底縱骨為內底板下面的縱骨;撐材為在組合肋板平面內,連線旁桁材、船底橫骨...
舷側豎桁即與船底橫桁和甲板橫桁連線的舷側豎向桁材。用於縱骨架式的船側結構。船體橫桁 與船底縱骨、內底縱骨、撐材、組合肋板等結構均為用來固定船底的結構,其中船底橫桁為油船等縱骨架式單底結構中,用以支承船底縱骨的橫向桁材;...
分段方正度:(內底板四角水平) (加測機座內底板水平)貨艙雙層底大組立 工藝流程 胎架或平台準備——內底板拼裝——自動二氧化碳焊接——構件安裝位置劃線——內底縱骨安裝焊接——構件小組(肋板)安裝焊接——舾裝——補漆¬ 外...
縱骨架式雙層底結構 大型乾貨船、散裝貨船、貨櫃船和油船的中部均採用縱骨架式雙層底結構(圖3)。強度相同時,其結構重量小於橫骨架式。數量較多的底縱骨和內底縱骨在水密肋板處斷開,並用肘板與之連線。近年來,大型船舶雙層底中部...
水密肋板將雙層底艙分隔成不同用途的各類液艙。縱骨架式雙層底結構 大型乾貨船、散裝貨船、貨櫃船和油船的中部均採用縱骨架式雙層底結構。強度相同時,其結構重量小於橫骨架式。數量較多的底縱骨和內底縱骨在水密肋板處斷開,並用...
水密肋板將雙層底艙分隔成不同用途的各類液艙。縱骨架式雙層底結構 大型乾貨船、散裝貨船、貨櫃船和油船的中部均採用縱骨架式雙層底結構(圖5)。強度相同時,其結構重量小於橫骨架式。數量較多的底縱骨和內底縱骨在水密肋板處斷開...
水密肋板將雙層底艙分隔成不同用途的各類液艙。縱骨架式雙層底結構 大型乾貨船、散裝貨船、貨櫃船和油船的中部均採用縱骨架式雙層底結構。強度相同時,其結構重量小於橫骨架式。數量較多的底縱骨和內底縱骨在水密肋板處斷開,並用...
肋板與中底桁相遇時,肋板間斷並焊接在中底桁上;縱骨架式雙層底橫向構件少,承擔了主要的橫向強度,為了保證強度要求要儘可能保持連續,當肋板與旁底桁相遇時保持肋板連續,讓旁底桁間斷並焊接在肋板上;當船底縱骨、內底縱骨與肋板...
撐材 撐材是1998年公布的船舶工程名詞。定義 組合肋板平面內,連線旁桁材、船底橫骨和內底橫骨的豎向型材,以及在船底縱骨和內底縱骨的跨距中點加設的型材短支柱。出處 《船舶工程名詞》。
水密肋板將雙層底艙分隔成不同用途的各類液艙。縱骨架式雙層底結構 大型乾貨船、散裝貨船、貨櫃船和油船的中部均採用縱骨架式雙層底結構,如圖2所示。強度相同時,其結構重量小於橫骨架式。數量較多的底縱骨和內底縱骨在水密肋板處...
水密肋板將雙層底艙分隔成不同用途的各類液艙。縱骨架式雙層底結構 大型乾貨船、散裝貨船、貨櫃船和油船的中部均採用縱骨架式雙層底結構。強度相同時,其結構重量小於橫骨架式。數量較多的底縱骨和內底縱骨在水密肋板處斷開,並用...
水密肋板將雙層底艙分隔成不同用途的各類液艙。縱骨架式雙層底結構 大型乾貨船、散裝貨船、貨櫃船和油船的中部均採用縱骨架式雙層底結構。強度相同時,其結構重量小於橫骨架式。數量較多的底縱骨和內底縱骨在水密肋板處斷開,並用...
水密肋板將雙層底艙分隔成不同用途的各類液艙。2)縱骨架式雙層結構 大型乾貨船、散裝貨船、貨櫃船和油船的中部均採用縱骨架式雙層底結構。強度相同時,其結構重量小於橫骨架式。數量較多的底縱骨和內底縱骨在水密肋板處斷開,並用...