內孔車刀

內孔車刀

孔加工的關鍵技術是解決內孔車刀的剛度和排屑問題。增加內孔車刀的剛度主要採取的措施有一是儘量增加刀桿的截面積,二是刀桿的伸出長度儘可能縮短。

基本介紹

  • 中文名:內孔車刀
  • 用途:工業
  • 缺點:刀桿剛性差,振動大
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簡介

概述

刀具是切削加工中不可缺少的重要工具,無論是普通工具機,還是先進的數控工具機(NC)、加工中心(MC)和柔性製造系統(FMC),都必須依靠刀具才能完成切削加工。刀具的發展對提高生產率和加工質量具有重要影響。刀具材料、刀具結構和幾何形狀是決定刀具切削性能的三要素,其中刀具材料的性能起著關鍵性作用。刀具是機械製造中用於切削加工的工具,又稱切削工具。廣義的切削工具既包括刀具,還包括磨具。絕大多數的刀具是機用的,但也有手用的。由於機械製造中使用的刀具基本上都用於切削金屬材料,所以“刀具”一詞一般就理解為金屬切削刀具。

缺點

由於內孔車刀是利用刀桿的夾持部分來安裝在車床刀架上的,所以刀桿部分和切削部分都是懸空的,長度有60mm左右,經過刃磨後,刀桿直徑只有9mm,且加工的有效長度有33mm,當精加工轉速相對較高,精加工的餘量留不多情況下,會出現刀桿剛性差,振動大,加工出來的內孔表面容易產生波紋,影響內孔精度。當低速精車內孔時,車出來的孔雖然表面粗糙度較小,但容易產生錐度,使內孔的尺寸精度受到影響。要消除內孔錐度,雖可將低速改為中速切削,但又由於切削時刀具會產生積屑瘤,使車出來的內孔表面粗糙度增大。

改進

內孔車刀的改進及套用縮短。結合以上幾個方面進行探討分析,既要保證刀桿剛性,又要保證加工效率。實踐證明,使用該改進後的內孔車加工各類孔不僅保證產品質量,大大地縮短了操作者的刃磨和調整刀具的時間,減輕了操作者的勞動強度,提高了加工效率,降低了加工成本。如果用同樣的改進思還可對螺紋車刀、外圓車刀等進行一定的改造,也可提高生產效率降低加工成本。

新型內孔車刀

一種內孔車刀,屬於加工刀具技術領域。它解決了現有的內孔車刀加工局限性較大、排屑效果差的問題。本內孔車刀,包括刀桿和設於刀桿前端的刀頭,刀頭的厚度小於刀桿的厚度,刀頭的上表面具有呈三角狀的刀片安裝槽,刀片通過鎖緊件固定於該安裝槽內,刀桿與刀頭之間具有弧形設定的排屑面,排屑面沿刀頭的上表面延伸至刀桿的上表面,鎖緊件上具有用於使刀片向安裝槽內部擠壓的擠壓部。本實用新型具有適用範圍廣、穩定性好等優點。

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分體式內孔車刀

一種分體式內孔車刀,是為克服現有內孔車刀的刀柄和刀桿為整體式,手工磨刀難掌握切削角,反覆矯正費時耗材的缺點提供的,包括可壓在車床刀架上的刀柄、刀柄上連線的刀桿、以及固定在刀桿端的刀頭,所述刀桿與刀柄的連線,是將刀桿的離刀頭一端可轉動地插在可上下彈性漲縮的刀柄孔內。由於刀柄與刀桿是分體式的,可以分別製造、組合使用,通過旋轉刀桿修正切削角,省時省材,加工光孔、內螺紋以及內孔上的槽均可使用,提高孔類零件的加工精度和車削效率。經測算,加工同樣大小孔徑的工件,使用分體式車刀比傳統車刀效率可提高至少3倍,以一個百人的小型機械修配機加工廠計算,本實用新型每年可創造的綜合經濟效益達10多萬元。

可調組合式內孔車刀具

機械刀具加工內孔套用技術領域。採用刀桿位於刀座內並由壓釘控制緊固和放鬆刀桿,刀桿內中空,頂桿位於中空的頂桿孔內,由頂絲控制壓緊刀頭,這種結構使刀桿長度可調、刀頭可替換或利於加磨與現有刀具相比具有適用面廣,結構簡單,節約原料,一個刀具可攜帶不同形狀刀頭的優點。

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