發展歷程
克萊貝爾號於1971年5月23日作為全歐快車(TEE)類別在斯特拉斯堡-巴黎間開行，使用車次為TEE60(西行)/61(東行)次。其運行橫貫全長502公里的巴黎-斯特拉斯堡鐵路，中途僅停靠南錫1站。在運營初期，西行的TEE60次會在上午7:50分從斯特拉斯堡出發，並於11:40分抵達巴黎。東行的TEE61次則在下午17:20離開巴黎，並於晚上21:10分抵達斯特拉斯堡。而在1973年的冬季運行圖至1980年的冬季運行圖期間，列車在雙向的運行時間均延長15分鐘。
至1982年9月26日，早班的TEE60次已經停運。克萊貝爾號的名稱被轉移到斯特拉斯堡-巴黎的晚班服務TEE62次中，這是原另一班全歐快車斯坦尼斯瓦夫號所使用的車次。後者此時已被轉變為搭載兩艙車廂等級的快速列車(Rapide)類別，但仍然維持上午於巴黎發車的時刻，並接管了克萊貝爾號的早班東行服務。被更名為克萊貝爾號的TEE62次則維持下午17:10分從斯特拉斯堡發車，並於晚上21:00抵達巴黎。
獨立運營的TEE62/61次服務於1988年9月23日被撤銷，它們被整合入巴黎至德國斯圖加特間運營的一班國際列車之中，克萊貝爾號就此成為歷史。
