發展沿革
研製背景
20世紀30年代初期,英國皇家海軍擁有6艘航空母艦,其中包括三艘由巡洋艦改裝的
勇敢級航空母艦,包括最初的
暴怒號航空母艦和之後的“勇敢”號和“光榮”號、一艘由商船改裝的
百眼巨人號航空母艦和一艘由戰列艦改裝的
鷹號航空母艦,只有
競技神號航空母艦才是第一艘專門設計的航母,但是畢竟是一艘載機量少、航速較低的小型航空母艦,無法滿足戰爭需要。為此,英國海軍需要一種新型的、專門設計的大型航空母艦。
1922年,《華盛頓條約》簽訂,對各國擁有的航母的總噸位有嚴格的限制,當時英國航母的總噸位上限為135000噸,皇家海軍考慮了種種可能,最後確定建造6艘噸位約22000噸的航母,一方面航母的功能最大化,以滿足戰爭的需要,另一方面也能保證不違反條約的限制。但是當時正值嚴重經濟危機,受財政困擾,直到1934年才得到建造經費。英國海軍要求該艦可以搭載6箇中隊72架飛機、航速超過31節,以便成為海上編隊的核心打擊力量。在這種背景下,第三代英式航母誕生了。英國設計師W·A·D·福布斯先後設計了
皇家方舟號航空母艦和光輝級航空母艦,並成為英國在二戰中裝備的主力航空母艦。
建造沿革
二戰前1936年,英國通過了建造光輝級兩艘2萬3千噸級航母的預算,並在之後的1937年海軍預算中計畫建造另外兩艘同級艦。
1937年初,1936年預算計畫建造的兩艘光輝級“光輝/輝煌/卓越”號和“勝利”號分別在維克斯·阿姆斯特朗船廠(Barrow)和沃爾森德船廠(Vickers)開工。光輝號於1939年下水,1940年5月21/25日完工;勝利號於1939年9月14日下水,1941年5月15/29日完工。
1939年,1937年預算中計畫建造另外兩艘同級艦“可畏”號和“不撓”號(改進型)動工,“可畏”號在哈蘭&沃爾夫船廠建造,趕在“勝利”號之前下水,1940年11月21日/24日完工。“不撓/不屈”號也在維克斯·阿姆斯特朗船廠建造,是光輝級的改進型,也是光輝級和之後的怨仇級之間的過渡型號,改進了光輝級載機較少的缺陷,1940年3月26日下水,1941年10月1日完工。
皇家海軍在建造光輝級四艘航母之後,原計畫在建造兩艘,但由於技術原因撤銷,之後又建造了兩艘
怨仇級航空母艦“怨仇”號和“不倦”號航母,由於其為光輝級第二批改進型,因此也有資料將這兩艘航母劃為光輝級航母。
服役歷程
1940年8月,“光輝”號加入英國海軍地中海艦隊。二戰中參加襲擊了義大利海軍基地塔蘭托,東印度群島作戰,進攻日本作戰,多次受傷,1947年進入後備役,1948年重新服役作為訓練航空母艦,1954年12月15日退役,1956年11月3日出售解體。
1940年11月,“可畏”號完工後在地中海服役,1953年拆解。
1941年5月,“勝利”號服役後加入英國本土艦隊,1942年租借給美國,1947年至1950年11月用作部隊運輸艦。1950年3月開始進行了現代化改裝重建,1958年1月14日作為攻擊航母再次服役。1969年賣出,同年拆毀。
1941年10月10日,“不撓”號先後在地中海和太平洋戰區服役。服役後計畫與“威爾斯親王”號戰列艦、“反擊”號戰列巡洋艦一同派往遠東地區。由於“不撓”號在加勒比海西印度群島觸礁,前往美國修復後才開赴遠東,“不撓”號與後來到達的“可畏”號不能與日本航空母艦艦隊匹敵而撤走。1953年10月5日退役(一說11月26日),1955年9月21日(一說10月)出售,隨後拆毀。
技術特點
艦型結構
艦型
光輝級航空母艦與皇家方舟號航母艦型基本一致,沿用了高幹舷,封閉式艦首,艦橋、煙囪一體化的島式上層建築位於右舷,為了能夠提供最大面積,採用了外伸式的飛行甲板,飛行甲板長度為229米,比“皇家方舟”號短18米,飛行甲板前部和後部各設有一部升降機。“勝利”號在1958年完成現代化改裝後,還增加了斜角飛行甲板。
裝甲
光輝級艦體側舷裝甲4.5英寸厚,機庫側壁為4.5英寸(除“不撓”號),飛行甲板4.38英寸,機庫甲板1.36英寸。其最大的特點在於其採用裝甲飛行甲板,以抵禦450公斤炸彈的攻擊。獨特的裝甲飛行甲板設計為其提供了很強的生存能力,在第二次世界大戰中的實戰經驗驗證了這一點。
艦載武器
防禦
光輝級航空母艦為了提高防空能力,在飛行甲板邊緣四角各配置了兩座雙聯裝炮塔,共8座16門4.5英寸/45倍徑(114毫米)高炮;6座8聯裝2磅口徑砰砰炮;20門Bofors40毫米高炮;45門Oerlikon20毫米高炮,戰後全部拆除;裝有79Z型對空警戒雷達。
艦載機
光輝級先後搭載過的艦載機包括
劍魚魚雷攻擊機,
賊鷗式戰鬥轟炸機,
“管鼻燕”式艦載戰鬥機和
颶風式戰鬥機。設計搭載艦載機43架,實際一般搭載35-48架,作戰實踐暴露了艦載機數量不足的缺點。與“皇家方舟”號擁有雙層兩座機庫不同,光輝級只有一層機庫,後來改進了飛機的搭載方法,增加了飛機的搭載量。改進型“不撓”號在建造過程中,對原設計做了改進,在原設計機庫下面加了半層機庫,削減機庫的側壁裝甲,並把機庫高度從4.88米減到4.27米。與此同時,1938年和1939年預算中擬定建造同級兩艘航空母艦的計畫,基於上述原因被撤銷。在後續改進型上,增加排水量,第二層機庫加大從而增加了載機數量。
性能數據
艦體參數(光輝號/勝利號/可畏號) |
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艦長 | 230.88米 |
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艦寬
| 29.23米 31.57米(勝利號改裝後)
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吃水線長 | 221.13米 |
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吃水線寬 | / |
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吃水深度 | 8.96米 9.63米(勝利號改裝後)
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標準排水量 | 設計排水量23000噸 |
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滿載排水量 | 29100-29700噸 36320噸(勝利號改裝後)
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飛行甲板 | 長229.2米,寬35.44米 長238.2米,寬47.79米(勝利號改裝後)
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機庫面積 | 上部機庫長139.69米,寬18.9米,高4.88米 下部機庫長51.2米,寬18.9米,高4.88米(僅不撓號)
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航速 | 30.5節 |
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續航力 | 11000海里/14節 |
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艦員編制 | 設計編制海員900,空勤人員550 戰時最大人員數海員1300, 空勤人員700
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傳動 | 3槳軸 |
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動力系統 | 6台鍋爐,3台蒸汽輪機,主機輸出功率111000軸馬力 |
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服役動態
光輝號
1940年11月11日,英國海軍以“光輝”號航母為核心,利用艦載飛機襲擊義大利海軍基地塔蘭托。第一攻擊波是由12架魚雷攻擊機進行攻擊。當第一攻擊波撤出戰鬥後,第二攻擊波接著進行,2架攻擊機投下24枚照明彈,把海港夜空照得通明,5架魚雷攻擊機投射5枚魚雷,重創了一艘義大利戰列艦,擊傷戰列艦3艘,擊傷義大利巡洋艦及輔助艦各2艘,重創了義大利艦隊,充分顯示了航空母艦在現代海戰中的巨大作用。
1941年1月,“光輝”號在馬爾他以西海域被德國俯衝轟炸機命中6顆炸彈,駛往美國諾福克船廠修理至11月。
1944年,“光輝”號駛抵錫蘭,與美國“薩拉托加”號航空母艦組成第70特混艦隊在東印度群島作戰。
1945年,二戰末期“光輝”號加入英國太平洋艦隊編入第57特混艦隊參加了進攻日本的作戰。沖繩戰役期間遭到神風自殺飛機攻擊而受傷。
勝利號
1941年5月,“勝利”號參加圍殲德國戰列艦“俾斯麥”號的作戰行動。
1942年11月20日,“勝利”號租借給美國海軍,在諾福克船廠進行改裝。
1943年2月至1943年8月期間加入美國太平洋艦隊在太平洋戰區作戰。
1944年4月3日,“勝利”號參與“鎢作戰”,重創躲在挪威峽灣中的德國戰列艦“提爾皮茨”號。
第二次世界大戰末期“勝利”號加入英國太平洋艦隊編入第57特混艦隊參加了進攻日本的作戰。
可畏號
1941年3月28日,在
馬塔潘角海戰中“可畏”號的魚雷轟炸機擊傷了義大利戰列艦“維內托”號。
1941年5月26日,在
克里特島戰役中,“可畏”號被德國俯衝轟炸機攻擊命中3顆炸彈重傷。
1945年在沖繩戰役中,“可畏”號接替負傷的“光輝”號參戰,兩天中連續遭到兩架神風自殺飛機撞擊,但該艦很快恢復作戰能力。
不撓號
1942年8月12日,“不撓”號被炸彈擊中,損壞嚴重,在偌福克修理了6個月。
1943年7月16日,“不撓”號被命中魚雷,艦體嚴重損壞,在美國用了8 個半月的時間修理,修好後在太平洋服役。
二戰末期,“不撓”號加入英國太平洋艦隊編入第57特混艦隊參加了進攻日本的作戰。
二戰後,“不撓”號用作運輸艦,1947-1950年進行了改裝。
該級各艦
舷號 | 艦名 | 英文艦名 | 建造船廠 | 預算計畫 | 開工時間 | 下水時間 | 服役時間 | 退役時間 | 備註 |
R.87 | 光輝 | HMS Illustrious | 維克斯·阿姆斯特朗 | 1936 | 1937 | 1939 | 1940.5.21 | 1954.12.15 | 1956.11.3拆除 |
R.38 | 勝利 | HMS Victorious | 沃爾森德船廠 | 1936 | 1937.5.4 | 1939.9.14 | 1941.5.15 | 1968 | 1969拆除 |
R.67 | 可畏 | HMS Formidable | 哈蘭&沃爾夫 | 1937 | 1939 | 1939 | 1940.11.21 | 1947.6 | 1953拆除 |
R.92 | 不撓/不屈 | HMS Indomitable | 維克斯·阿姆斯特朗 | 1937 | 1939 | 1940.3.26 | 1941.10.10 | 1953.11.26 | 1955.10拆除 |
總體評價
光輝級航空母艦是英國航母發展史上承上啟下的一型航母,其沿襲了競技神號,皇家方舟號等航母上具有現代航母特點的設計,開始成級建造,並以此為基礎,繼續改進建造了後續的怨仇級和魯莽級航空母艦,具有重要的意義。