光化漢江大橋

光化漢江公路大橋，坐落在漢江中游的老河口市，建於1980年5月14日是，是老河口市跨漢江聯絡谷城以勾通鄂西北山區公路網的一座重要國防戰備公路橋樑。

基本介紹

• 中文名稱：光化漢江大橋
• 地理位置：漢江中游316國道老河口
• 建於：1980年5月14日
• 建成時間：1980年5月14日

大橋簡介

該橋全長1999.98米。建成時在全國排名第二。屬我省諸公路橋樑之首。

名稱：	光化漢江大橋	建設長度：	全長1999.98米
橋樑類型：	T型剛構	建設寬度：	12米
所在位置：

又稱老河口漢江大橋，坐落在漢江中游316國道老河口市，建成於1980年5月14日，是老河口市跨漢江聯絡谷城以勾通鄂西北山區公路網的一座重要國防戰備公路橋樑。該橋全長1999.98米。於1978年5月動工興建，1980年5月15日竣工通車，建成時在全國排名第二。僅次於黃河洛陽大橋的第二大公路橋。屬我省諸公路橋樑之首。成為漢水流域一顆璀璨的明珠。

設計結構

大橋全長1999.98米,共58孔,是一座特大型公路橋樑, 上部構造:主孔為三跨90米預應力T型剛構,邊孔為跨徑30米預應力混凝土T梁。橋孔布置為3×30+5.5+60+3×90+60+5.5+50×30。橋面行車道寬9米,兩側人行道寬均為1.5米。主橋為預應力混凝土T型剛構橋,引橋為30m簡支T梁橋，橋下通航淨空高8米、寬44米,設計洪水頻率為1%,設計荷載為汽-20級,掛-100級，人群荷載按350公斤/平方米，橋面除主孔段為平坡外，主孔兩端均設有0.0152%、2．15%的縱向坡度。1977年12月28日交通部批准大橋初步設計檔案。

新舊照片

地理位置

坐落在漢江中游湖北省老河口市

光化漢江大橋位置

設計背景

為改變鄂西北山區的交通面貌。以適應國防建設的需要。中央及地方政府對此極為重視，1976年3月。中央軍委副主席葉劍英曾親自指示在老河口市修建一座漢江大橋。同年4月26日，國家計畫委員會、總參謀部、總後勤部、交通部四單位聯合行文。將光化漢江大橋列為該年國家重點建設項目之一。4月30日，交通部以光化大橋作為光（化）房（縣）公路改善的配套工程下達任務書，並確定由交通部第二公路勘察設計院勘測設計，交通部第二公路工程局第一工程處施工。

光化漢江大橋主體工程，於1979年底基本完成（包括兩端橋頭土方工程），1980年4月，並報請上級及有關單位驗收。初驗工作由湖北省交通局主持，22個單位共45人參加，在詳細檢查後，又進行靜、動載試驗。由交通部主持的大橋驗收委員會，於1980年5月14日通過了大橋驗收竣工鑑定書。並決定從1980年5月15日起交付使用，同時移交由襄陽公路總段接管養護。

正式建成通車後，襄陽地區光化渡口所改為老河口市光化漢江大橋管理所。1986年9月，根據省公路局檔案精神與老河口市公路段合併，改為大橋守衛班，具體工作由公路段養護科領導，該班負責大橋的維護和處理違章。

設計單位：交通部第二公路勘察設計院

投 資：總投資2000.5萬元，其中省統貸2001萬元。

長 度：1999.98米

所線上路：老河口市至房縣K1801+229

建設指揮機構：1977年7月1日，由省、地、縣及施工單位組成“湖北省光化漢江大橋建設指揮部”任命襄陽地區行署副專員張曉初為指揮長，省公路局副局長王廣文，公路二局副局長陳洪運及襄陽地區交通局副局長劉繼和光化縣副縣長錢學習等人任副指揮長．負責大橋的組織領導及承建事宜。

施工單位：交通部第二公路工程局第一工程處

監理單位：湖北省交通局

開工時間：1978年6月

竣工時間：1980年5月

通車慶典日期：1980年5月1號