基本介紹
- 中文名：元PLUS
- 所屬品牌：比亞迪
- 生產廠商：比亞迪
- 最高時速：160 km/h
- 驅動方式：前驅
- 級別：小型SUV
- 充電時間：0.5小時
- 電動機總扭矩：310N·m
- 電機布局：前置
- 電池類型：磷酸鐵鋰電池
- 續航：430-510km
- 電機數：單電機
- 電機類型：永磁／同步
- 能源類型：純電動
- 電動機總功率：150kW
- 是否上市：已上市
發展歷程,發布信息,車型系列,外觀與內飾,配置參數,安全方面,車輛售價,
發展歷程
2021年11月5日，工信部發布免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第四十八批），乘用車共51款，比亞迪元PLUS在列。
2022年2月19日，比亞迪元 PLUS 上市。
2022年3月26日，比亞迪攜元PLUS來到北京地區，宣布其綜合補貼後官方指導價為13.78萬-16.58萬元。比亞迪相關負責人表示，北京地區訂單量已經超過1600單。
2022年9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發布會，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS，並公布官方預售價格。其中，元PLUS德國預售價格為3.8萬歐元，漢和唐德國預售價格為7.2萬歐元。
2022年10月17日，比亞迪攜元PLUS（當地車型名為BYD ATTO 3）等三款電動車型亮相巴黎車展。
2022年11月，元 PLUS 標準續航版本（NEDC 410KM）正式在泰國上市，售價為 1,099,900 泰銖（折合人民幣約為 21.8 萬元）。11月22日，比亞迪官微表示，公司已在巴西聖保羅推出宋PLUS DM-i和元PLUS兩款車型。12月8日訊息，比亞迪在馬來西亞吉隆坡召開品牌發布會暨首款車型上市發布會，宣布正式進入馬來西亞乘用車市場，發布首款車型元 PLUS（ATTO 3），並公布標準續航版售價為 149,800 馬來西亞林吉特（約合 23 萬人民幣），長續航版售價為 167,800 馬來西亞林吉特（約合 26 萬人民幣）。
2023年1月5日，比亞迪汽車官方微博訊息，比亞迪元PLUS 12月銷售29468輛，上市10個月累銷超20萬輛。
2023年3月9日，比亞迪與經銷商Mobility Solutions Auto Trade Company在約旦安曼共同舉辦比亞迪品牌暨新車上市發布會，車型包括元Plus。
2023年3月，比亞迪在墨西哥城舉行品牌發布暨新車型上市發布會，該車型進入墨西哥市場，預售價格為 799000 比索（約 304658.7 元人民幣）。
2023年6月，比亞迪 ATTO 3（國內為元 PLUS）在泰國5月上牌量為2025台，連續第五個月獲得泰國純電動汽車銷量冠軍；1-5月總上牌量為9310台，市占率達38.6%。6月21日，比亞迪在阿聯推出備受期待的元 PLUS車型，預售價149900迪拉姆（約29.4萬元人民幣）。
2023年7月13日，比亞迪在摩洛哥舉行品牌發布暨新車型上市發布會，面向摩洛哥市場正式推出元PLUS。
2023年9月4日，元PLUS（海外命名為BYD ATTO 3）亮相德國慕尼黑車展。
2023年9月29日，比亞迪王朝家族元PLUS 冠軍版在長沙正式亮相。10月17日，比亞迪宣布正式進入匈牙利乘用車市場，BYD ATTO 3（元PLUS）等三款純電車型在匈牙利上市。10月25日，比亞迪攜元PLUS等五款新能源車型亮相東京車展。當地時間12月5日，比亞迪在巴林麥納麥舉行品牌發布暨新車型上市發布會，面向巴林市場正式推出元PLUS（海外稱BYD ATTO 3）。
2024年2月23日，比亞迪向匈牙利首批車主成功交付了BYD ATTO 3（元PLUS）。3月20日，比亞迪在希臘舉辦上市發布會，發布元PLUS（BYD ATTO 3）及海豹兩款車型。
發布信息
2022年12月5日，比亞迪日本分公司（BYD Auto Japan Inc）表示，將於2023年年初開始在日本銷售其首批純電動汽車。
2023年3月，比亞迪與經銷商 Mobility Solutions Auto Trade Company 在約旦安曼攜手舉辦比亞迪品牌暨新車上市發布會，一同為約旦提供新能源乘用車產品，元 Plus等四款車型在約旦發售。
車型系列
2021款 430KM 基本型
2021款 510KM 基本型
外觀與內飾
元PLUS外觀採用了最新的Dragon Face 3.0設計語言，尺寸上，元PLUS長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，定位為緊湊型SUV，C柱的銀色“龍鱗”裝飾板，以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向後的凌厲腰線，層次感較強。
元PLUS
內飾由比亞迪首席內飾設計總監米開勒·帕加內蒂親自操刀，則採用了最新的“律動空間”理念打造，中控台採用雙色布局，肌肉流線設計的中控台以龍鬚懸浮於正中，兩側搭配啞鈴片式的空調出風口。此外，全新的推力式電子擋桿和空調出風口設計極具特色。
配置參數
電池容量提供50.1kWh和60.5kWh兩個版本，新車綜合工況續航里程分別為430km和510km。
車型 | 430KM豪華型 | 430KM尊貴型 | 510KM尊榮型 | 510KM旗艦型 |
建議零售價（元） | 139,800 | 146,800 | 149,800 | 159,800 |
尺寸參數 | ||||
長×寬×高（mm） | 4455×1875×1615 | 4455×1875×1615 | 4455×1875×1615 | 4455×1875×1615 |
軸距（mm） | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 |
輪距前/後（mm） | 1575/1580 | 1575/1580 | 1575/1580 | 1575/1580 |
輪胎規格 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
整車質保 | 非營運車輛三電系統終身保修（首任車主），整車包修期6年或15萬公里 | 非營運車輛三電系統終身保修（首任車主），整車包修期6年或15萬公里 | 非營運車輛三電系統終身保修（首任車主），整車包修期6年或15萬公里 | 非營運車輛三電系統終身保修（首任車主），整車包修期6年或15萬公里 |
動力性能 | ||||
電機型式 | 交流永磁同步電機 | 交流永磁同步電機 | 交流永磁同步電機 | 交流永磁同步電機 |
電機最大功率（kW） | 150 | 150 | 150 | 150 |
電機最大扭矩（N·m） | 310 | 310 | 310 | 310 |
電池容量（kWh） | 49.92 | 49.92 | 60.48 | 60.48 |
綜合工況純電續駛里程（km） | 430 | 430 | 510 | 510 |
30分鐘快充電量百分比 | 30%-80% | 30%-80% | 30%-80% | 30%-80% |
0～100km/h加速時間（s） | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
制動及懸架 | ||||
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
後制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
後懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
安全裝備 | ||||
智慧型動力制動系統（IPB） | ● | ● | ● | ● |
舒適制動功能 | ● | ● | ● | ● |
車身電子穩定系統 | ● | ● | ● | ● |
防抱死制動系統 | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制系統 | ● | ● | ● | ● |
陡坡緩降系統 | ● | ● | ● | ● |
電子制動力分配系統 | ● | ● | ● | ● |
自動駐車系統 | ● | ● | ● | ● |
EPB電子駐車系統 | ● | ● | ● | ● |
C-EPS電動助力轉向系統 | ● | ● | ● | ● |
BOS剎車優先系統 | ● | ● | ● | ● |
CCS定速巡航系統 | ● | — | ● | — |
ACC-S&G啟停型全速自適應巡航系統 | — | ● | — | ● |
TSR交通標誌智慧型識別系統 | — | ● | — | ● |
AEB自動緊急制動系統 | — | ● | — | ● |
ICC智慧型領航系統 | — | ● | — | ● |
LDWS車道偏離預警系統 | — | ● | — | ● |
HMA智慧型遠光燈輔助系統 | — | ● | — | ● |
FCW前方碰撞預警系統 | — | ● | — | ● |
DOW開門預警 | — | — | — | ● |
RCTA後方穿行預警 | — | — | — | ● |
RCW後方碰撞預警 | — | — | — | ● |
LCA併線輔助系統 | — | — | — | ● |
BSD盲點監測系統 | — | — | — | ● |
倒車影像系統 | ● | — | ● | — |
360°全景透明影像系統 | — | ● | — | ● |
智慧型行車記錄儀 | — | ● | — | ● |
TPMS胎壓監測系統（胎壓顯示） | ● | ● | ● | ● |
ISO—FIX兒童座椅固定裝置 | ● | ● | ● | ● |
兒童安全鎖 | ● | ● | ● | ● |
前排雙安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
前排座椅側安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
前後貫穿式側安全氣簾 | — | ● | — | ● |
前排預緊限力式安全帶 | — | ● | — | ● |
前排非預緊限力式安全帶 | ● | — | ● | — |
後排側座預緊限力式安全帶 | ● | — | ● | — |
後排側座非預緊限力式安全帶 | ● | — | ● | — |
後排中座非預緊限力式安全帶 | ● | ● | ● | ● |
前排未系安全帶報警 | ● | ● | ● | ● |
後排未系安全帶提示 | — | — | — | ● |
智慧型防盜系統 | ● | ● | ● | ● |
車速感應自動上鎖 | ● | ● | ● | ● |
碰撞感應自動解鎖 | ● | ● | ● | ● |
可潰縮式轉向管柱 | ● | ● | ● | ● |
可潰縮式制動踏板 | ● | ● | ● | ● |
超音波雷達 | 4個 | 6個 | 4個 | 6個 |
高精毫米波雷達 | — | 1個 | — | 3個 |
全景影像攝像頭 | — | 4個 | — | 4個 |
智慧型駕駛高感知攝像頭 | — | 1個 | — | 1個 |
APA自動泊車 | — | — | — | — |
內後視鏡自動防眩目 | — | ● | — | ● |
