基本介紹
- 中文名：偽特
- 特徵：停站過多、速度不高
現象,特快含義,牽引機車,車次類型,
現象
特快含義
按停站分為大特快、小特快特快車次現以字母T冠頭。特快列車速度較快，停站較少車體也比較高級。一般全程只停靠省會城市、副省級市和少量主要地級市的車站，在2014年12月10日調圖之前，使用25K型車體的特快列車最高時速為140km/h、部分使用25T（含BSP）型車體的特快列車最高速度為160km/h。2014年12月10日鐵路調圖之後，所有使用25T（含BSP）型車底的特快列車全部升級為直達特快列車，特快列車被重新定義為“最高時速為140km/h的旅客列車”。
大特快，如北京~齊齊哈爾T47/48次，北京~合肥T63/64次。
小特快，耗時跟快速列車差不多，如上海南~南寧T77/78次。
牽引機車
特快列車一般使用最高時速160公里以上的準高速內燃/電力機車。
內燃:DF11、DF11G、DF4D少數。
電力:SS7D、SS7E、SS8、SS9（G）、HXD1D、HXD3D、HXD3C少數。
車次類型
跨局T1次——T4998次為跨局旅客列車，（其中T3001~T3998次為臨客預留）
T5001次——T9998次為管內旅客列車。（其中T4001~T4998次為臨客預留）
