側風環境下道路行車與預警系統

內容簡介

隨著高大橋樑和偏遠地區公路建設的快速發展，側風環境下的交通安全問題日益凸顯。

　　《側風環境下道路行車安全與預警系統》綜合路線設計幾何參數、不同狀態下的路（橋）面摩擦係數、路（橋）面平整度及車輛振動效應、車輛幾何尺寸等因素進行了綜合分析，給出了危險車輛側滑與側翻的臨界風速，並在此基礎上，研發了車輛側翻與側滑預警系統。

　　《側風環境下道路行車安全與預警系統》共分7章。第1章主要針對我國目前交通事故現狀特徵進行了總結，並對涉及影響側風環境下的交通安全問題的相關領域的研究現狀進行了分析。第2章結合我國目前的公路路線設計規範，分析了影響交通安全的幾何要素。第3章主要針對路面不平整引起車輛振動特徵進行了分析，利用振動模型和現場試驗的方法研究了車輛動荷載均方值。第4章採用剎車制動的方法進行了路面摩擦係數的測定，可以真實地反映出車輛行駛過程中真實的摩擦係數。第5章對部分情況下的橋樑和路基風速場進行了現場實測或者仿真，全面了解側風越過路基或者橋樑後的風速場變化規律。第6章針對車輛在受到側風影響後的動態回響進行了計算分析，研究了車輛駛入側風區和遇到突發側風兩種情況下的車輛動態回響規律，並綜合多種因素計算了車輛側滑和側翻的臨界風速。第7章主要綜合以上研究成果，進行編程並研發了高大橋樑上車輛側風環境下行車安全預警系統。

圖書目錄

第1章交通事故及研究現狀

1．1 我國交通事故現狀

1．2 國內外研究現狀

第2章道路線形指標與行車安全的關係

2．1 基本概念

2．2 平面線形和交通安全

2．3 路線縱斷面

第3章路面平整度引起車輛動荷載的研究

3．1 路面平整度

3．2 隨機振動與車輛振動模型

3．3 二自由度車輛振動模型及動荷載的計算

3．4 五自由度車輛振動模型及動荷載的計算

第4章動態路面摩擦係數試驗研究

4．1 摩擦係數與行車安全的關係

4．2 影響路面抗滑性能的因素

4．3 動態路面摩擦係數現場試驗研究

第5章路堤風速場仿真分析與試驗研究

5．1 仿真分析基礎

5．2 側風環境下高速公路結構物風速場仿真分析

5．3 側風環境下路堤橋樑風速場現場試驗研究

第6章側風環境下車輛行車安全研究

6．1 作用在車輛上的氣動力

6．2 突發側風引起的車輛運動模型及求解

6．3 汽車駛入側風區模型及求解

6．4 車輛側翻與側滑臨界風速研究

第7章側風環境下行車安全預警系統

7．1 預警系統總體組成

7．2 系統硬體平台設計

7．3 系統軟體平台設計

主要參考文獻

側風環境下道路行車與預警系統

基本介紹

內容簡介

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