倫敦希思羅機場五號候機廳，設計師理察·羅傑斯設計的候機廳，2008年3月27日建成。巨大的拱頂之下，沒有一根柱子，曾被評為2007世界十大建築奇蹟。
基本介紹
背景介紹,綜合評價,
背景介紹
希斯羅機場是世上交通最繁忙的機場，英國航空當局為了應付旅客及航班需要，興建第5客運大樓，或稱第5航廈。航廈與香港國際機場一樣，都以巨型天幕作樓頂，但最特別的是巨型天幕並沒有支撐柱，在設計及建築階段時需要特別花心思。天幕是全英國最大單一塊狀建築，長400米，寬180米，離地面40米。
第5航廈當前已興建完成，且於2008年3月27日當地時間凌晨4時開放，落成後希斯羅機場接待的乘客數目提升至9,000萬。為了應付旅客，航廈面積非常龐大，5層樓，每層足有50個足球場大，電梯多達105部。
這個新增的候機廳建在一個無柱巨拱下，2008年建成後，它將成為歐洲最大的單頂棚建築。五號候機廳不僅能容納大量的乘客和機場商戶，還大大縮短了從機場入口到登機口的距離。
綜合評價
這是一個建築業和設計業雙重繁榮的年代，將古典主義現代化、讓繁忙的公路從公園中穿行、像堆積木一樣的“堆積”成一個大樓，各種各樣的建築層出不窮。
2007年12月24日出版的最新一期美國《時代》雜誌，評選出了2007年世界十大建築奇蹟，其中包括尚未建成和開放的建築。北京三座建築榜上有名，分別是北京國家體育場（“鳥巢”）、中國中央電視台新址和北京當代萬國城。
除了形狀奇特，設計別具一格之外，此次評選看起來還考慮到了環保的重要性，比如舊金山新聯邦大樓。這座大樓不僅在外形上給人極強的視覺衝擊，還是座完完全全的環保建築，其耗能是同類型大樓耗能的一半。大樓朝南一面裝有穿孔金屬板，它們既是整棟大樓外觀設計的一部分，也是實用的遮陽屏，能夠在擋住直射陽光的同時，為大樓內的辦公室提供溫和的採光，即使離窗戶最遠的座位也能享受到自然光。
