排水管渠遇到河流、山澗、窪地或地下構築物等障礙物時，不能按原有的坡度埋設，而是按下凹的折線方式從障礙物下通過，這種管道稱為倒虹管。倒虹管由進水井、下行管、平行管、上行管和出水井等組成。確定倒虹管的路線時，應儘可能與障礙物正交通過，以縮短倒虹管的長度。
基本介紹
- 中文名：倒虹管
- 外文名：inverted tube
- 組成：進水井、上行管、出水井等
- 防淤積措施：合理的流速及管徑等
- 特點：按下凹的折線方式從障礙物下通過
- 通過方式：正交通過
簡介,防污泥淤積措施,阻力計算,
簡介
排水管渠遇到河流、山澗、窪地或地下構築物等障礙物時，不能按原有的坡度埋設，而是按下凹的折線方式從障礙物下通過，這種管道稱為倒虹管。倒虹管由進水井、下行管、平行管、上行管和出水井等組成。確定倒虹管的路線時，應儘可能與障礙物正交通過，以縮短倒虹管的長度，並應選擇在河床和河岸較穩定、不易被水沖刷的地段及埋深較小的部位敷設。通過河道的倒虹管，不宜少於兩條；通過谷地、旱溝或小河的倒虹管可採用一條，通過障礙物的倒虹管徑，應符合與該障礙物相交的規定。穿過河道的倒虹管管頂與規劃河底距離一般不宜小於1.0m，通過航運河道時，其位置和規劃河底距離應與航運管理部門協商確定，並設定標誌，遇沖刷河床應考慮採取防沖措施。
防污泥淤積措施
由於倒虹管的清通比一般管道困難得多，因此必須採取各種措施來防止倒虹管內污泥的淤積。在設計時，可採取以下措施：
（1）管內設計流速應大於0.9m/s，並應大於進水管內的流速，當管內流速達不到0.9m/s時，應增加定期沖洗措施，沖洗流速不應小於1.2m/s。合流管道的倒虹管應按旱流污水量校核流速。
（2）最小管徑宜為200mm。
（3）在進水井設定可利用河水沖洗的設施。
（4）在進水井或靠近進水井的上游管渠的檢查井中，在取得當地衛生主管部門同意的條件下，設定事故排出口。當需要檢修倒虹管時，可以讓上游污水通過事故排出口直接泄入河道。
（5）倒虹管進水井的前一檢查井，應設定污泥槽。
（6）倒虹管的上下行管與水平線夾角應不大於30°。
（7）為了調查流量和便於維修，在進水井中應設定閘槽或閘門，有時也用溢流堰來代替。進、出水井應設定井口和井蓋。倒虹管進、出水井的檢修室淨高宜高於2m，進、出水井較深時，井內應設檢修台，其寬度應滿足檢修要求。當倒虹管為複線時，井蓋的中心應設在各條管道的中心線上。
（8）在倒虹管內設定防沉裝置。例如德國漢堡等市，有一種新式的所謂空氣墊式倒虹管，它是在倒虹管中藉助於一個體積可以變化的空氣墊，使之在流量小的條件下達到必要的流速，以避免在倒虹吸管中產生沉澱。
阻力計算
污水在倒虹管內的流動是依靠上下游管道中的水面高差（進、出水井的水面高差）H進行的，該高差用以克服污水通過倒虹管時的阻力損失。倒虹管內的阻力損失值可按下式計算：
L—倒虹管的總長度，m；
γ—局部阻力係數（包括進口、出口、轉彎處）；
v—倒虹管內污水流速，m/s；
g—重力加速度，m/s2。
進口、出口及轉彎處的局部阻力損失值應分項進行計算。初步估計時，一般可按沿程阻力損失值的5%~10%考慮，當倒虹管長度大於60m時，採用5%；等於或小於60m時，採用10%。
計算倒虹管時，必須計算倒虹管的管徑和全部阻力損失值，要求進水井和出水井間的水位高差H稍大於全部阻力損失值H1，其差值一般可考慮採用0.05~0.10m。
當採用倒虹管跨過大河時，進水井水位與平行管高度差很大，此時應特別注意下行管的消能與上行管的防淤設計，必要時應進行水力學模型試驗，以便確定設計參數和應採取的措施。
