倒汽制動

如列車運行的前方突然出現險情，需要立即停車。這時，司機常先將大閘撂至緊急制動位，同時推動調整閥手把，關閉調整閥，停止向汽缸供汽，全列車處於緊急制動狀態。如險情嚴重，列車依靠空氣制動機的緊急制動，即閘瓦緊壓車輪，又不能很快停車排除險情，也就是制動力還太小。這時，有經驗的司機還可使用倒汽制動。

倒汽制動，就是司機將大閘撂至緊急制動位、關閉調整閥後，立即將回動手把由前進位向後拉，移至後退位，再拉動調整閥手把打開調整閥(汽門)。鍋爐的過熱蒸汽又經調整閥、汽室汽口，再進入汽缸。但這時因回動手把已調至後退位，汽閥控制前後汽口的位置，正好和在前進位時相反。蒸汽進入汽缸，推動汽缸鞲鞴及鞲鞴桿，再經搖連桿力的傳遞作用，使動輪得到和前進位時方向相反的轉矩，它欲使動輪向後滾動。動輪這個欲向後滾動的轉矩，在這裡起到了制動作用。這是閘瓦制動以外的制動，就是倒汽制動。倒汽制動實質上就是欲讓機車在不停車時後退。當列車制動停車後，司機必須立即推動調整閥手把關閉調整閥。