俄羅斯空中發射項目

俄羅斯空中發射項目，使用重型運輸機在空中發射運載火箭，俄計畫與印度尼西亞合作，利用俄羅斯生產的重型運輸機和印尼的地面基礎設施來實施這一計畫，美國在這一領域處於領先地位。21012年6月，美國軌道科學公司就利用大型運輸機實施了一次空中發射。

基本介紹

• 中文名：俄羅斯空中發射項目
• 時間：2012年6月
• 原理：利用俄羅斯生產的重型運輸機
• 價值：商業價值在於更高的性價比

概述

俄羅斯空中發射項目，是使用重型運輸機在空中發射運載火箭，利用空中發射火箭技術，重型運輸機可將輕型運載火箭攜帶到巡航高度再分離發射，由於高空中火箭承受的壓力相對較小，對火箭的結構強度要求也不會太高，火箭發動機可在更理想的環境下工作。

項目動機

俄羅斯重新啟動因全球金融危機而遭擱置的“空中發射”項目，即使用重型運輸機在空中發射運載火箭。俄計畫與印度尼西亞合作，利用俄羅斯生產的重型運輸機和印尼的地面基礎設施來實施這一計畫。
2006年負責實施這一項目的俄羅斯“空中發射”航空航天企業與印尼一家公司簽署協定，決定在印尼斯考滕群島上的飛機場部署安－124－100VS“魯斯蘭”重型運輸機，利用這裡靠近赤道的有利地理位置實施空中火箭發射。
“空中發射”航空航天企業的大股東俄羅斯“飛行”航空公司曾在2007年表示這一項目已進入最後階段，2010年將實施首次發射。但此後全球金融危機爆發，項目因缺乏後續資金而被擱置。

商業價值

用飛機發射火箭的商業價值在於更高的性價比，因為這種發射方式比在地面發射同樣重量的負載便宜20%至30%，實施空中發射的成本約為3億美元，隨著技術的完善，費用還會進一步降低。
利用空中發射火箭技術，重型運輸機可將輕型運載火箭攜帶到巡航高度再分離發射，由於高空中火箭承受的壓力相對較小，對火箭的結構強度要求也不會太高，火箭發動機可在更理想的環境下工作。美國在這一領域處於領先地位。