俄羅斯圖-126苔蘚預警機

俄羅斯圖-126苔蘚預警機

圖-126是前蘇聯的空中預警和控制飛機。該機估計於1960年開始設計,1962年首次試飛,通過系統鑑定試驗後於60年代末開始裝備部隊使用。

基本介紹

  • 中文名:俄羅斯圖-126苔蘚預警機
  • 定義:機身上部安裝有雷達天線的預警機
  • 時間:於60年代末開始裝備部隊使用。
  • 特點:具有海上下視和有限陸上下視能力
簡介,前身,技術特點,外形尺寸,

簡介

俄羅斯圖-126苔蘚預警機
蘇聯最早裝備的、機身上部安裝有雷達天線的預警機是圖-126,西方的綽號為“苔蘚”。從1965至1967年末,除第一架試驗機外,共製造了8架成批生產的圖-126型機。1965年,該機開始裝備蘇聯國土防空軍,8架飛機組成第67預警機飛行大隊,分成兩個中隊,每箇中隊配備4架。
這種預警機機載電子設備為1部“平頂柱”式機載預警雷達、SRO-2M型敵我識別器、位於旋轉雷達罩內的直徑達11米的天線、“警笛”-3護尾雷達警戒裝置(天線位於垂尾上)、近距導航儀和慣性導航系統等。通信設備有R-831/RSIV-5超高頻/甚高頻電台、RSB-70/R-837高頻電台和ARL-5數據鏈。機上備有無源與有源電子對抗設備,都卜勒地速及偏流角測量儀,“紅寶石”地面搜尋雷達和APA-11自動無線電羅盤等儀器。所有這些設備可使“苔蘚”全天候24小時極精確地發現空中飛行物。

前身

圖-126是圖波列夫設計局在四發重型轟炸機圖-95(圖-114)的基礎上研製的,機體基本上與圖-95相同,但在機頭加裝了空中受油管,尾部裝有厚鰭。其外型布局是採用在機背中後部加裝直徑為11米的雷達天線旋罩。該機的動力裝置為安裝在翼下短艙內的四台NK-12MV渦槳發動機。圖-126機長55.2米,機高16.05米,翼展51.2米, 翼面積311米2,空重100噸,最大起飛重量175噸,最大平飛速度850千米/小時,巡航速度780千米/小時,實用升限11 000米,經空中加油後巡航時間可達20小時。
該機雷達性能與美國早期的E-2預警機雷達相當,作用距離375千米,可作為截擊機或對地攻擊機的空中導引指揮站。其動目標顯示體制的“平頂柱”雷達可同時處理80個目標,同時指揮控制12~18架飛機進行作戰行動。60年代,各國開始研製低空和超低空飛行的飛機,而“苔蘚”因其電子設備和低空預警能力不強而顯得無能為力,對抗巡航飛彈和彈道飛彈的能力較差,更無法抵禦空空或面空飛彈的攻擊,被迫退出現役,從1986年起被A-50預警機所取代。

技術特點

據說,1971年12月由前蘇聯飛行員駕駛的圖-126曾被派到印度參加印巴戰爭。印度空軍曾深入巴基斯坦境內160公里進行夜間空襲,每次空襲都有一架圖-126在印境地-空飛彈防區內約6000米高度飛行。根據作戰情況估計,圖-126雷達作用距離約370公里,採用了延遲線固定目標對消技術,具有海上下視和有限陸上下視能力,可作為截擊機或對地攻擊機的空中導引指揮站。
圖-126是以圖-114型民航機為基礎改裝而成。機體與圖-114基本相同,但在機頭加裝了空中受油管,尾部有腹鰭,機身上部裝有直徑為11米的旋轉雷達天線罩。 動力裝置為安裝在翼下短艙內的4台NK-12MV渦槳發動機,單台功率11033千瓦(14795軸馬力),各驅動兩具直徑5.6米共軸反轉螺旋槳,機內載油量60000千克。 機載電子設備除雷達外有:SRO-2M敵我識別器,天線位於旋轉雷達罩內;SIRENA-3護尾雷達,天線位於立尾上;近距導航儀和遠距慣性導航系統。通信設備有:R-831/RSIV-5超高頻/甚高頻電台RSB-70/R-837高頻電台和ARL-5數據鏈。機上備有無源與有源電子對抗設備。

外形尺寸


翼展 51.2米
機長 55.2米
機高 16.05米
翼面積 311米2
雷達天線罩直徑 11米
雷達天線罩厚度 1.9米
重量及載荷
空重 100000千克
最大起飛重量 170000千克
性能數據
最大平飛速度 850公里/小時
巡航速度 780公里/小時
值勤巡航速度 650公里/小時
實用升限 11000米
值勤巡航高度 6000米
起飛距離 1800米
值勤持續時間
(值勤站距起飛點1000公里) 9小時
(值勤站距起飛點2000公里) 6小時

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