供電線損

供電線損主要是指電能通過供電線路傳輸時，產生的無功電能、有功電能和電壓損失的總稱。

基本介紹

• 中文名：供電線損
• 過程：電能通過供電線路傳輸
• 包括：無功電能、有功電能和電壓損失
• 主要因素：線路損耗過高等

供電線損過高的主要因素

(一)技術原因分析

(1)線路損耗過高

在進行電網設計時，存在兩個方面增大線損。一方面是沒有對電網進行整體規劃設計，導致電源點與負荷中心相距較遠，然而較長距離會使供電線損增大；另一方面是未進行合理的線路布局，出現迂迴線路供電、近電遠供以及供電半徑過長等情況，導致線損過高。

輸電線路並未根據實際情況進行配置，出現截面過小、過大的情形，經過長時間空載、輕載、超負荷運作，無法在最佳狀態下運行，進而導致線路損耗過高的情況。對老舊線路沒有進行及時更換，使得其出現瓷件污穢、缺陷等因素導致絕緣等級降低，泄露和阻抗增大，導致供電線損升高。另外，過補償、無功補償不足時，使得無功出現穿越，進而影響供電線損。

(2)變電主設備損耗過高

變電主設備損耗過高導致供電線損增大主要體現在以下幾種情況：在安排運行方式時，未按照相關要求科學安排，使得主變壓器無法根據經濟運行曲線進行，導致輕載、過負荷運行的情況；高耗能主變壓器未及時更換；設備老舊，發生缺陷無法得到及時的消除等因素使得瓷瓶、介質損耗和瓷套泄露現象越來越嚴重，進而致使導線接頭設備線夾接觸電阻越來越大，致使線損上升；無功穿越現象非常嚴重，並經過變壓器和線路來進行傳輸，加之電壓質量不理想，發生有功損耗上升。

(3)配網損耗過高

配網損耗過高體現在配電變壓器未按照相關要求安裝，存在高耗能配電變壓器仍在投運的情況；電壓等級的設定不符合相關規定；配電變壓器布點不合理，出現了“小馬拉大車”或“大馬拉小車”的情況。

(二)管理原因分析

在管理上主要存在內部生產和生活用電未採用其他計量表進行單獨計量，進而導致供電線損增大；在營業過程中，工作人員未嚴格按照抄、核、收管理要求嚴格落實，經常性出現估抄、漏抄、錯計或漏計等情況；計量設備為定期進行校驗、檢修和輪換；對供熱、排灌等季節性供配電不能及時停運；用戶出現竊電或違章用電等現象。

降低供電線損的解決策略分析

1.加強組織領導，健全規章制度

線損管理涉及方方面面，必須健全相應的制度管理體系，統籌協調整個電網的管理工作。應建立健全由生技計畫、調度、用電、計量等部門有關人員組成的線損專職領導小組，由單位主管領導任組長，負責領導線損工作，歸口部門應配備線損專職人員，處理領導小組的日常工作，其他部門和基層生產單位應設定線損專職或兼職人員。還必須配套相應完善的制度體系，逐步形成條塊結合，分級負責，指標落實，分工明確的正常管理秩序。建立線損四分管理體系，主要是分壓、分線、分片區、分台區，目的是將線損指標進行層層分解，達到人人肩上有指標，將降損的責任落實到每一個崗位。同時要制定嚴格科學的考核標準，設立專項的線損獎勵基金，加大對線損的獎懲力度。建議同時採取多級電能表平衡方法，分析線損，監控表計運行；建立計量表管理制度，明確計量表的管轄許可權；推廣套用新技術、新產品，提高計量準確度。這樣通過不折不扣地執行制度，層層嚴格落實責任制，真正把線損工作做細、做實、做到位。

2.建立和健全營業普查和行銷管理制度

營業普查是供電企業加強經營管理工作的重要內容，也是降低線損過程中一種最直接、最簡單，也最易生效的辦法。每一個基層人員必須對自己所管轄的台區和客戶情況特別是用電負荷有一個最真實的了解掌握。一旦線損升高，就可以通過每個客戶的月度電量的增減幅度，對問題的出現有一個較為準確的判斷，從而進一步深入細緻地對客戶進行摸底排查，通過摸底排查能夠有效地控制個別欺騙瞞報截留電量現象，同時也能查出許多隱蔽較深的問題。開展營業普查同時，也是一個強化行銷基礎管理的過程。通過基礎流程的過程管理，實現客戶現場與客戶檔案相統一，客戶業務檔案與系統記錄相統，保證營業基礎信息的完整性、準確性是營業普查所要達到的最終目的。將營業普查與電費管理、電價管理、計量管理、契約管理、客戶服務、整頓和規範供用電市場秩序、反竊電等行銷管理制度相結合，與推動行銷技術進步相結合，突出普查效果，切實堵塞管理漏洞，提高公司的經濟效益。此外，還要加強抄核收工作，要採取措施加強對用戶從報裝到建表收費一整套的信息資料的管理，並上網公布。

3.對供電線路進行技術改造

由於家用電器的普及，使電力負荷急劇增加，許多供電部門為了不使變壓器因超載而燒損，只得頻繁地將變壓器增容，而線路卻不能相應更換，不但線損越來越大，用電器上獲得的電壓也越來越低，許多用戶不得不求助於各種穩壓器，使線損和線路壓降進一步加大，形成惡性循環。由於配電網的發展與用電負荷的發展不相適應，致使線路出現“卡脖子”現象。還有就是住房的新建與電網改造不配套，許多地方只考慮房建資金而不考慮電網建設資金，造成供電半徑過長，供電線路路徑不恰當的不合理現象。改造供電半徑和卡脖子線路，是當前電網技術改造的方向和重點，也是降低配電線路電能損耗的主要技術手段。因此，電網的改造特別是電力線路的改造，不僅要考慮因降低線損獲得的經濟效益與電力線路投資的技術經濟比較，還要防止因電壓過低、電流增大而降低用電器使用壽命等所產生的經濟損失，並考慮到客戶的發展前景，避免後期重複投資。

4.其他降低線損的方法

主要有平衡低壓線路三相負荷和定期進行線損分析。首先來看平衡低壓線路三相負荷。在低壓電網中，由於單相負荷的存在，往往造成三相負荷不平衡，這樣不僅增加了線路損耗，而且影響到配電變壓器安全經濟運行。實踐證明，一般情況三相負荷不平衡可引起線損率升高2%～10%。所以儘量用三相供電，也是降損行之有效的手段。根據規程要求，配電變壓器出口處的負荷電流不平衡度不大於10%，低壓主幹線及主要分支線的首端電流不平衡度不大於20%。在分配負荷時嚴格做到這一規定要求，定期地進行三相負荷的測定和調整工作，使變壓器三相電流接近平衡，這是無需任何投資且十分有效的降損措施。其次是定期進行線損分析。所謂線損分析，就是線上損管理中，對線損完成情況和所採取的線損指標之間、實際線損和理論線損之間、線路和設備之間、季度和年度之間進行對比的方法，以及查找線損升降原因，確定今後降損的主攻方向等工作。