經濟增速放緩後,成本壓力大、庫存水平高、投資回報低的問題就更加嚴峻。《供應鏈管理:高成本、高庫存、重資產的解決方案》從一個實踐者的角度出發,提出了系統的解決方案,那就是推動設計最佳化,控制產品的複雜度,降低複雜度驅動的成本;提高選擇和管理供應商的能力,藉助專業供應商資源,走輕資產之路;改善供應鏈計畫,有效地匹配需求和供應,降低庫存,提高庫存周轉率。
結合作者在北美十幾年的供應鏈管理實踐,以及這幾年幫助本土企業改進供應鏈的經驗,《供應鏈管理:高成本、高庫存、重資產的解決方案》通過眾多的案例,探討本土企業快速發展後的諸多問題,比如生意越做越多,錢越賺越少,表面上賺了,其實都賺到庫存里去了,並從產品管理、需求管理和供應管理方面提出多角度的供應鏈解決方案。
《供應鏈管理:高成本、高庫存、重資產的解決方案》旨在形成公司層面的供應鏈改進戰略,推動跨職能協作,從高層次解決本土企業的高成本、高庫存和重資產運營問題。這是一本實踐者寫給實踐者看的書。
基本介紹
- 書名:供應鏈管理:高成本、高庫存、重資產的解決方案
- 作者:劉寶紅
- 原版名稱:Supply Chain Management: Solutions to High Cost, High Inventory and Asset Heavy Problems
- ISBN:978-7-111-53469-3
- 頁數:324
- 定價:59.00
- 出版社:機械工業出版社
- 出版時間:201605
- 開本:16開
目錄,推薦序,前言,作者簡介,
目錄
推薦序
前言
作者簡介
引言
高速增長的盛宴漸趨結束,面臨"增長陷阱"怎么辦 /1
【小貼士】從絕對意義上講,我們從來就不是低成本國家 /5
【案例】成本增速高過營收,振華重工陷入"增長陷阱" /8
【小貼士】供應鏈包括計畫和三大執行職能 /10
【案例】產品複雜度大增,摩托羅拉徹底陷入困境 /12
第一篇
前端防雜:強化產品管理和標準化設計,降低複雜度驅動的成本 /21
【案例】從漢王和蘋果說產品的複雜度 /24
複雜度為善意目標而產生,是由專家創造的 /27
【小貼士】產品複雜度的三個層次 /29
【小貼士】產品開發不能指望"多子多福" /31
複雜度有好壞之分,主要是管理問題 /35
【小貼士】為什麼沒有"山寨飛機":複雜度作為競爭優勢 /35
價格由市場決定,成本由複雜度決定 /38
【小貼士】為什麼矽谷的中餐館大都難長久 /41
產品的複雜度控制:你不能只怪客戶 /43
【小貼士】戴爾是如何控制產品複雜度的 /48
產品的複雜度控制:不是所有的格子都得填 /50
產品的複雜度控制:供應鏈職能扮演核心角色 /54
【案例】分得清的就留下:樂柏美精簡產品線 /55
【案例】好庫存、壞庫存:高樂氏最佳化SKU /57
流程的複雜度控制:必須以客戶為導向 /60
【案例】首都機場2號航站樓的安檢長龍 /60
【案例】銀行的U盾 /62
【案例】智聯招聘的字數限制 /67
【小貼士】流程不能當飯吃 /70
組織複雜度:組織手段不能成為流程和系統問題的"邦迪" /72
【小貼士】名義上是小組,其實是委員會 /74
【小貼士】組織的服務功能和監督功能 /79
組織複雜度:績效考核的解決方案 /81
產品、組織和流程三管齊下,降低複雜度,降低成本 /86
【案例】聯合技術降低複雜度來降低成本 /86
【小貼士】公司大了,唯閒人難養 /88
【小貼士】為什麼精兵容易簡政難 /90
【小貼士】供應鏈降本的三個台階也是降低複雜度 /91
從0到1與從1到N:複雜度的焦點各不相同 /93
複雜度控制離不開跨職能協作 /98
結語:複雜度控制得"全民皆兵" /107
【資源】更多關於複雜度和供應鏈管理的文章、案例、培訓 /110
第二篇
後端減重:提高供應商管理能力,走輕資產運作之路 /111
重資產運作到了窮途末路 /112
【小貼士】重資產就如頭頂磨盤 /119
【小貼士】重資產往往跟現金短缺結伴而行 /121
輕資產,專業化經營,換種活法 /124
【案例】煩透了僱人、裁人和開廠、關廠的遊戲 /128
供應商管理能力是輕資產的必要條件 /138
【小貼士】管理許可權劃分不當,供應商成為"公共草地" /140
有章可循的供應商管理 /147
供應商管理誤區一?追求料號、項目層次的小最佳化,犧牲供應商層面的大最佳化 /152
【小貼士】最低價中標是採購能力不足的表現 /156
供應商管理誤區二?輕選擇、重淘汰的頻繁試錯:大公司得有所作為 /159
【小貼士】公司越大,就越經不起折騰 /160
【小貼士】公司大了,滴滴打車就不是解決方案 /163
【小貼士】輕資產戰略轉型中的供應商開發 /169
供應商管理誤區三?過度依賴市場競爭來管理供應商 /172
【小貼士】異常充分的競爭與劣幣驅逐良幣 /173
【小貼士】究竟多少個供應商才算充分競爭 /177
結語:打造一流的供應商管理職能,走輕資產之路 /182
【資源】更多關於供應商和供應鏈管理的文章、案例、培訓 /187
第三篇
中間治亂:改善供應鏈計畫,控制庫存,有效平衡需求與供應 /189
庫存:企業運營的焦點問題 /191
屢戰屢敗的老總降庫存運動 /193
深層次理解庫存的根源 /194
三管齊下縮短周轉周期,降低周轉庫存 /195
【小貼士】為什麼要審批 /200
控制不確定因素,降低安全庫存 /204
改善計畫,降低多餘庫存 /208
【小貼士】"計畫"是個多義詞 /209
【小貼士】訂單驅動並不能取代需求計畫 /212
需求計畫:從數據出發,由判斷結束 /214
【小貼士】為什麼銷售不對庫存負責 /219
【小貼士】相關需求的計畫 /220
為什麼銷售做不好需求預測 /224
為什麼採購不得調整需求預測 /228
【小貼士】勞心者不得勞力,勞力者不得勞心 /231
績效貌似是執行的結果,其實是計畫出來的 /233
【小貼士】相比北美企業,計畫是本土企業的薄弱環節 /235
【小貼士】計畫不到位是個職業經理人問題 /241
公司大了,供應鏈計畫不能再是兼職工作 /242
【小貼士】計畫不能是新兵訓練營和老弱病殘休養所 /246
計畫的天職是管理需求,不能墮落為執行 /248
【小貼士】怎樣管理需求--答培訓中學員問 /250
【案例】計畫:從供應導向到需求導向 /257
你不能寄希望於預測的準確度 /259
供應鏈計畫需要指標體系來配套 /263
【小貼士】庫存主要是一個計畫指標 /264
指標體系是供應鏈運營的"保護傘" /266
【小貼士】管理供應鏈的"效率邊界" /268
不能拿運營指標做擋箭牌 /270
指標是責任體系的核心:選擇"餓死"還是"撐死" /273
【小貼士】指標管理要避免"孔雀效應" /274
你不能忽視現狀的合理性:計畫體系的改進 /277
【資源】更多關於計畫和供應鏈管理的文章、案例、培訓 /283
結語
供應鏈管理職能必須上台階 /285
台階一:在產品的生命周期上,供應鏈要向新產品開發延伸 /286
台階二:在最佳化層面上,供應鏈要從訂單上升到產品層面 /290
台階三:加強分析能力,供應鏈不僅要會幹活,而且要會算賬 /294
蘋果:表面上是產品的成功,實際上也是供應鏈的成功 /297
【資源】更多關於供應鏈管理的文章、案例、培訓 /304
推薦序
前後驅動,中間控制
一口氣讀完了劉寶紅先生的第二本專著,總共花了四五個小時,總體感覺是四個字:共鳴!過癮!
本書共分三個部分,用作者的話說就是"前端防雜,後端減重,中間治亂"。我的總結是"前後驅動,中間控制"。
所謂"前端防雜",說的是從供應鏈管理角度出發,從產品研發、設計開始,如何減少、預防產品本身的複雜度以及組織、流程的管理複雜度。"防雜"的目的是為了降低成本,不僅僅是產品成本,更重要的還有管理成本。
在這一部分,作者通過不同行業的案例,重點探討了目前很多本土企業的一種現象,那就是"有設計,但沒有產品管理;有銷售,但沒有客戶管理"。這是導致企業產品過度複雜,組織結構紊亂,流程不清晰的關鍵原因所在。作為解決方案之一,作者闡述了銷售管理人員如何從單純的訂單管理,上升到客戶的需求管理。這與我在一篇文章裡面提出的"銷售人員應該是客戶的虛擬供應鏈管理經理"不謀而合。
與"前端防雜"相呼應,在"後端減重"部分,作者指出,企業獲取資源的方法有兩種:要么是藉助市場(供應商做),要么是豎向集成(自己做)。當沒有能力選擇和管理供應商時,企業就不得不走豎向集成之路,結果導致重資產運營,投資回報率低下。"很多企業有採購,但沒有供應商管理",這是很多企業為什麼一直在"重資產"運營的關鍵所在。
單純的採購,僅僅是需求與供應的接口,這是遠遠不夠的。關鍵的問題是,如何通過有效的供應商選擇、分類、評估、績效考核、供應商集成等流程管控,通過扶持供應商從而提升企業自己的核心競爭力,這是企業經營"輕資產"的前提。作為解決方案,作者闡述了如何從單純的採購逐步過渡到供應商管理。這也是很多企業面臨的一個巨大挑戰。
作者列舉的很多現象,如"輕選擇、重淘汰";單純依靠投標,追求所謂最低價格;"局限於料號、項目層面的小最佳化,而忽視供應商層面的大最佳化"等,都是很多本土企業的通病。"這是供應商管理能力不足"的表現,其實也是對合作夥伴極端不負責任的做法。因為不懂供應商管理,所以只能靠罰款,靠逼迫,靠要挾,最終的結果就像我在一篇文章裡面提到的,羊都死了,狼還吃啥?"輕資產"的問題就更不用談了。
通過有效的供應鏈管理,前端控制複雜度,降低複雜度驅動的成本;後端驅動供應商資源,減少"重資產"帶來的成本;中間還得要控制,這個控制的核心就是"計畫",即本書的第三部分。
我們都知道,計畫是供應鏈管理的核心,很多公司的出貨問題、庫存問題,看起來都是採購、生產的問題,其實大多是計畫的問題。作者在書中提到,"計畫的天職是管理需求,不能墮落為執行"。這話很到位,因為我們經常看到的現象就是,"計畫員天天在追料""經理人天天在拼刺刀",這都是缺乏計畫能力的表現。
計畫做不好,供應鏈(包括供應商、採購、生產、客戶、銷售等)怎么累死的都不知道,供應鏈管理的能力就無法提高,企業的"三角戀"就談不成,因為"供應鏈管理是中心,研發、銷售是兩個基本點"(見我的文章《三角戀,研發、銷售與供應鏈之關係》)。而本書作者也認為,公司的核心競爭力不但包括研發和市場,而且包括供應鏈的管理和整合能力,這是一個意思。
我們看到很多公司產品不錯,市場很好,客戶也不缺,但就是"只開花,不結果"--生意做了不少,就是不賺錢;或者賬面上賺了,都賺進庫存了。根本原因就在於供應鏈的計畫、執行能力不足,沒法有效控制成本和庫存。
在計畫控制上,本書的作者特別提醒大家兩點,我覺得也有必要在這裡提一下,以幫助讀者更好地理解本書的精髓。
一個是"你不能寄希望於預測的準確度",這也是我在講課、做項目的時候經常被人問到的問題:搞定了預測不就搞定了庫存和出貨問題了嗎?如何提高預測數據的準確性?我的回答往往是,"預測永遠是錯誤的,但這並不排除您可以做出一個相對正確的判斷"。作者的說法則是"從數據出發,由判斷結束",儘量提高預測的準確度,其餘則通過提高供應鏈的執行能力來補足計畫的不足。
另一個是不能為了KPI而KPI。KPI要有,尤其是對於供應鏈管理而言,但設這個KPI的目的是為了監控流程的有效性,消除部門間,尤其是供應鏈管理與銷售之間無意義的爭吵、抱怨與相互指責,但很多公司把KPI"做到了極點",這就是問題了。
本書還有很多別的亮點,這裡就不再一一贅述。如果你讀過作者的第一本書《採購與供應鏈管理:一個實踐者的角度》的話,你就會發現,本書在邏輯上更加清晰,結構上前後呼應,大小道理,娓娓道來,讀完之後,你有可能會感覺回味無窮,特別是如果你在相關領域工作過的話。
如果你是企業中高層管理人員的話,本書可以幫助你找到供應鏈績效改進的著力點;如果你是基層人員的話,本書可以幫助你從更高層次了解供應鏈對企業的價值和作用。
程曉華
《製造業庫存控制技巧》《CMO首席物料官》等專著作者
"製造業庫存控制技術與策略"課程創始人、講師
TIM全面庫存管理諮詢獨立顧問
2016年2月1日
前言
拐點來臨時,企業拿什麼守成
經過二三十年的攻城略地,本土企業的"家底"已經相當厚了,雖說創業還是主旋律,但守成的壓力越來越大。很多企業處於從創業到守成的拐點,表現在整體經濟成長上就是從高速增長變為中速增長。可以騎馬打天下,但不能騎馬治天下。創業與守成對能力的要求不同:創業需要企業家精神,眾多的企業家善於抓住機會,敢於冒險並投入資源,才造就了這千年一遇的經濟高速發展;守成需要提高管理水平,建立合適的系統、流程,制定相應的規章制度,讓企業更加平穩、高效地運作。供應鏈管理就是這個範疇。
騎馬治天下,問題多多。細看我們企業的問題,不管是大企業還是小企業,很多都是把創業的方法用在了守成上。比如,企業為了開拓市場,進入太多的領域,就導入過多的產品線、產品型號,以滿足更多種類的客戶需求,這是典型的創業做法。其結果是以犧牲規模效益為代價,導致批量越來越小,成本做不低,速度做不快。再比如,很多企業習慣性地處於被動救火狀態,這也是創業精神的延續--創業精神的特點是行動偏見,創業者大多是"行動教"的忠實信徒。但公司規模到了一定程度,缺乏計畫性,進三步、退兩步,效率就是個問題。沒有計畫性,二三十個人的小分隊"摸著石頭過河",可以說是實幹精神;沒有計畫性,幾萬人一起"摸著石頭過河",則成了鬧劇、悲劇。
複雜度大增,造成規模效益喪失;計畫的缺失,造成資源浪費,庫存、產能的有效利用率低;再加上重資產運作,這都是資產回報率低、企業盈利率低的根本原因。讓你成功的也讓你失敗,或者說,沒有什麼比成功更能讓人失敗了:打天下的很多做法造成了今天企業的普遍問題,就如本書總結的前端雜、後端重、中間亂--前端產品線泛濫、產品型號眾多,複雜度大增,導致規模效益缺失;後端重資產運作,不但對市場需求回響速度慢,而且造成投資回報率低;中間計畫薄弱,沒法有效匹配需求與供應,導致庫存積壓、產能利用率低下。
不管在大企業還是小企業,上述這些問題都普遍存在,結果也驚人地相似:生意越做越多,錢越賺越少;賬面上賺了,其實都賺到庫存里了。就大企業來說,中國500強的投資回報率連續4年走低,利潤率只有美國《財富》500強的一半左右。中小企業的統計雖說沒有看到,但隨著人工成本每年兩位數飆升,它們的日子也不會好過到哪裡去。
不管是大是小,越來越多的企業意識到,必須改善供應鏈的各個環節,做精做細,把成本做下來,速度做上去。連政府也意識到了這點。比如2015年,浙江的一個地方政府組織了幾十個中小企業,請我給他們做培訓,專題就是供應鏈管理。令人印象深刻的是,這些中小企業對供應鏈管理已經有了相當的了解,它們的問題不再是"什麼是供應鏈管理",而是"如何把供應鏈管好",讓成本更低、速度更快。
那么究竟怎樣才能把供應鏈管好呢?我從2009年開始接觸這個問題,先是在千億級的大企業,後來在幾千萬、幾億規模的中小企業。這本書就是嘗試回答這個問題。總結起來就是三句話:前端防雜,通過控制需求的複雜度來增加供應鏈的規模效益;後端減重,通過選好、管好專業供應商,取代豎向集成,走輕資產之路來提高投資回報率;中間治亂,通過改善計畫來降低庫存,提高庫存周轉率。
前端防雜,後端減重,中間治亂是全面改善供應鏈管理的有效舉措。我把這一方法論先後推廣給大批量製造業、小批量製造業、服裝鞋帽業、電商貿易業、房地產業、服務業等多個行業,對象公司的規模從幾億到幾百億,所有制包括國有、民營、上市公司,從北京到上海到深圳、廣州,再到蘇州、瀋陽、廈門、青島、杭州,再到眾多的三線、四線城市,企業的反應都驚人一致:這套方法論有利於公司層面形成對供應鏈管理的共識,有利於推動公司範圍的供應鏈改進,真正把成本做下來,速度做上去。這也鼓勵我把整套思路整理出來,與更多的企業和職業人分享。
當然,不能因為這些相似性,就說這本書是藥方,照單抓藥就得了。這樣勢必是誤導。我們能找得出多少共性,就能找得出多少非共性來。作為一個在工業界浸淫多年的職業人,我深知企業的複雜性,凡是存在的都有某種合理性:企業是理性的,它們做什麼、不做什麼、怎么做,都是在特定環境下,受限於企業能力而做出的理性選擇。只有真正理解具體企業的特定環境,理解它們的能力限制,才有可能為它們開出合適的"藥方",幫助它們解決具體問題。
另外,跟我別的書一樣,這本書也是在多篇文章的基礎上整理而成,雖然努力整合,還是心有餘而力不足。一方面,我本人是幹活出身,欠缺著述長篇大作的訓練;另一方面,我也沒有大塊的時間,寫出完整的大部頭來。我的很多文章,尤其是前幾年寫的,都是在工作之餘,要么是一大早,要么是晚飯後,一點點湊成的。後來把主要的文章講給一些商學院,比如中歐國際工商學院、上海交通大學、香港城市大學等,逐漸形成體系。整本書先後修改、補充6次,儘量把眾多的文章、案例打散重組,但還是能看到獨立文章、案例的痕跡。聊以自慰的是,對於匆忙的職業人來說,希望這是件好事:您可以隨意翻開,每篇文章和案例都是比較完整的內容,不必擔心太多的上下文關係。
最後,我想強調的是,這本書雖然署名是我,其實是大家努力的結果。首先要感謝的是我的客戶和學員,沒有跟他們的近距離接觸,理解並幫助解決他們的問題,這本書就不可能產生。其次要感謝我的讀者,他們通過我的部落格、微信公眾號、微博提供了大量的反饋意見。還有機械工業出版社的編輯們,他們對文稿進行了細心的編排,不僅是格式,而且是遣詞造句,都是些非常辛苦、細緻的工作,在這裡一併道謝。當然,作為這本書的作者,我對本書全面負責,如果您有任何建議,敬請給我發電子郵件,以做後續改進。
多謝。
劉寶紅(Bob Liu)
暢銷書《採購與供應鏈管理:一個實踐者的角度》作者
供應鏈管理專欄創始人,西斯國際執行總監
2016年2月4日於矽谷,春節前夕
作者簡介
劉寶紅
暢銷書《採購與供應鏈管理:一個實踐者的角度》作者,"供應鏈管理專欄"創始人,西斯國際執行總監。
2000年以來,劉先生旅居美國,先系統學習、研究供應鏈管理,後在矽谷高科技界歷練多年,從事全球採購與供應鏈管理。期間他創辦"供應鏈管理專欄"網站,堅持原創,探討和傳播供應鏈管理的基本實踐,影響了千百萬的供應鏈專業人士。
劉寶紅畢業於亞利桑那州立大學,獲供應鏈管理的MBA。他在矽谷創建西斯國際,專注供應鏈領域的研究、培訓和諮詢,廣泛服務於汽車家電、航空航天、設備製造、石油石化、服裝電商等眾多行業,包括華為、海爾、美的、安踏、中國移動、三一重工、金風科技、比亞迪、通用電氣、諾基亞、西門子、中海殼牌、日立等幾十個大型全球企業。