來賓—馬山高速公路

來賓—馬山高速公路（Laibin—Mashan Expressway），簡稱“來馬高速”，為中國廣西壯族自治區境內連線來賓市與馬山縣的高速公路，是廣西高速公路網布局中“橫四”蒼梧—龍邦高速公路的重要組成部分、是溝通桂東、桂中、桂西的紐帶和橋樑，也是自治區十一五規劃的重點項目。

來賓—馬山高速公路於2010年12月26日動工興建；於2015年12月29日通車運營。

來賓—馬山高速公路線路東起來賓東樞紐，西至喬利樞紐；全長114.686千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時；項目概算總投資63.23億元人民幣。

基本介紹

• 中文名：來賓—馬山高速公路
• 外文名：Laibin—Mashan Expressway
• 線路起點：來賓東樞紐
• 線路終點：馬山南樞紐
• 線路長度：114.69 km
• 公路等級：高速公路
• 公路限速：80千米/小時
• 公路編號：國家高速G72、桂高速S52
• 所屬地區：中國廣西壯族自治區
• 管理機構：廣西交通投資集團有限公司

歷史沿革

2007年6月29日，廣西壯族自治區水利廳發布《關於來賓至馬山公路水土保持方案的函》，對來賓—馬山高速公路的水土保持方案批覆辦理情況進行公示。

來賓—馬山高速公路線路一覽

2009年11月16日，廣西壯族自治區國土資源廳發布《關於來賓至馬山高速公路項目用地預審的批覆》，介紹來賓—馬山高速公路工程建設用地手續辦理情況。

2010年4月12日，廣西壯族自治區生態環境廳發布《關於來賓至馬山公路環境影響報告書的批覆》，介紹來賓—馬山高速公路周邊環境報告；12月26日，來賓—馬山高速公路動工興建，並舉行奠基儀式。

2011年12月7日，廣西壯族自治區交通運輸廳發布《關於來賓至馬山高速公路兩階段施工圖設計的批覆》，同意來賓—馬山高速公路設計施工圖。

2012年8月10日，來賓—馬山高速公路進行岜礙隧道右線挖掘工作；8月17日，廣西壯族自治區交通運輸廳發布《來賓至馬山高速公路施工許可申請書》，下發來賓—馬山高速公路施工許可。

2013年2月7日，廣西壯族自治區國土資源廳發布《國土資源部關於來賓至馬山公路工程建設用地的批覆》，同意來賓—馬山高速公路工程的建設用地內容；來賓—馬山高速公路完成清水河大橋第一片梁架設工作；8月22日，來賓—馬山高速公路完成水平山隧道左線貫通工作；12月14日，來賓—馬山高速公路完成那厘右江特大橋首片拱箱吊裝工作；12月23日，來賓—馬山高速公路完成小明山隧道右洞貫通工作。

2014年4月25日，來賓—馬山高速公路完成小明山隧道左洞貫通工程。

2015年12月29日，來賓—馬山高速公路通車運營，並舉行通車儀式。

2016年，來賓—馬山高速公路通過檔案專項驗收工作。

線路設計

線路走向

• 途經區域

來賓—馬山高速公路位於廣西壯族自區中部，呈正東至正西走向；線路東起來賓東互通，與桂平—來賓高速公路（桂高速S10）和柳州—南寧高速公路（國家高速G72）相接。途經六景鎮、遷江、上林縣三里、西燕、馬山縣古零、白山、西燕鎮等鄉鎮，西止於馬山南樞紐，與都安—南寧高速公路（國家高速G75）及馬山—平果高速公路（桂高速S52）相接；該線路主要由泉州—南寧高速公路（國家高速G72）、武宣—平果高速公路（桂高速S52）兩部分組成。

• 途經場所

截至2018年8月，來賓—馬山高速公路途經 的主要場所為：

來賓—馬山高速公路場所一覽（由東至西）
場所名稱	所屬地區
來賓東收費站	來賓市	興賓區
來賓南收費站
遷江收費站
三里收費站	南寧市	上林縣
上林收費站
西燕收費站
古零收費站		馬山縣
馬山南收費站
參考資料：

線路互通

截至2018年8月，來賓—馬山高速公路主要組成互通及樞紐為：

來賓—馬山高速公路場所一覽（由東至西）
場所名稱	所屬地區		對接線路
來賓東互通	來賓市	興賓區	濱堤路
			泉州—南寧高速公路（國家高速G72）
吉利樞紐			柳州—南寧高速公路（國家高速G72）
			桂平—來賓高速公路（桂高速S10）
來賓南互通			來良路
遷江互通			355國道
雷榮（位社）樞紐	南寧市	上林縣	柳州—南寧第二高速公路
三里互通			209省道
上林互通			/
西燕互通			309省道
古零互通		馬山縣	355國道
馬山南互通			210國道
喬利樞紐			蘭州—海口高速公路（國家高速G75）
參考資料：

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
線路里程	114.686千米
路基寬度	28.0米
設計速度	100千米/小時，
車道規模	雙向四車道
設計荷載	公路-Ⅰ級
遇洪頻率	特大橋：1次/300年，大、中、小橋、涵洞：1次/100年
抗震等級	Ⅵ度
橋隧數量	大橋：3613.52米/18座，中橋：1514.71米/23座，分離式立交：1714.87米/16處，天橋：430.52/7處
	隧道：13862米/13座，涵洞：16461.91米/486道
參考資料：

配套設施

• 服務設施

截至2018年8月，來賓—馬山高速公路線路所設服務場所為：

來賓—馬山高速公路服務設施（由東至西）
名稱	功能	里程
來賓服務區	停車、廁所、加油、購物	13.1千米
寺村停車區	停車、廁所	27.1千米
雅山服務區	停車、廁所、加油	48.8千米
雙羅停車區	停車、廁所	77.5千米
西燕服務區	停車、廁所、加油	91.4千米
古零停車區	停車、廁所	118.2
參考資料：

運營情況

• 票制票價

2020年4月30日，廣西壯族自治區交通運輸廳公布《廣西壯族自治區交通運輸廳關於公布廣西收費公路項目基本信息的公告》，來賓—馬山高速公路收費標準為：

車型類別		收費標準（元/車·千米）
		一類車	二類車	三類車	四類車	五類車	六類車
客車		0.5	0.8	1.2	1.45	/	/
貨車（含專項作業車）	基本	0.4	0.89	1.49	1.89	2.19	2.33
	橋隧	0.5	1.13	1.86	2.36	2.73	2.91
參考資料：

建設成果

科研成果

技術名稱	所獲獎項
《公路數字檔案唯一性標識編碼詞典》	2014年廣西壯族自治區著作權局作品登記證書（永久）
《公路工程數位化檔案管理系統》	2015年中華人民共和國國家著作權局計算機軟體著作權登記證書
參考資料：

榮譽表彰

項目名稱	所獲獎項
來賓—馬山高速公路	2019年度廣西建設工程質量獎“武閣杯”
	2018至2019年度李春獎（公路交通優質工程獎）
參考資料：

價值意義

來賓—馬山高速公路建成通車後，將有效分流柳南高速的車流，成為桂林、柳州方向前往河池、百色、崇左等方向的第二條通道，車主可以藉此通道順利避開三岸收費站至興六立交間這一車流量較為集中的路段；此外，南寧往返百色、貴州、雲南方向的車輛可直接走馬平高速公路，南寧往返來賓、柳州、桂林方向的車輛，可通過安吉互通，經馬山走來馬高速公路，避開車輛較為集中的三岸至六景高速公路，將有效緩解柳南高速六景段的擁堵，使廣西高速公路網得到了進一步完善，實現了南寧市縣縣通高速的目標。（中國交通新聞網 評）