來弘鵬

1979年12月生，山西平遙人，工學博士，長安大學教授，博導，公路學院院長助理。陝西省“青年科技新星”，享受“三秦人才津貼”，中國岩石力學與工程學會岩土工程信息技術與套用分會常務理事，陝西省岩土力學與工程學會理事，中國公路學會交通院校工作委員會委員，西安市交通工程學會副秘書長。主持了包括2項國家自然科學基金項目在內的縱向課題20餘項，研究成果先後獲省部級科技進步獎3項。以第1或通訊作者發表論文42篇（SCI檢索6篇），出版專著3部，申請國家發明專利6項、實用新型專利8項、軟體著作權2項。

基本介紹

• 中文名：來弘鵬
• 外文名：Hongpeng Lai
• 國籍：中國
• 民族：漢
• 出生地：山西平遙
• 出生日期：1979-12-25
• 職業：教師
• 畢業院校：長安大學
• 信仰：共產主義
• 主要成就：省部級科技進步獎3項
• 性別：男

研究領域

主要從事公路隧道與岩土工程、城市地下工程等方面的教學與科研工作 。

工作經歷

2007.7-2009.11，長安大學公路學院工作，講師；

2009.11-2012.5，長安大學公路學院工作，副教授；

2012.5-2014.11，長安大學公路學院副教授，岩土與隧道工程研究所副所長；

2013.3-2014.3，在美國亞利桑那大學做訪問學者；

2014.11- ，長安大學公路學院教授，院長助理。

主持和參與科研項目

一、正在主持的項目：

1.國家自然科學基金青年項目《黃土公路隧道圍岩壓力特徵與荷載作用機理研究》（編號：51008029）；
2.國家自然科學基金面上項目《基於圍岩條件惡化的在役黃土隧道結構性能劣化機理與診斷加固技術研究》（編號：51378071）；
3.陝西省科學技術研究發展計畫項目（科技新星項目）《西安地區新建捷運隧道下穿既有捷運構築物變形和力學行為研究》（編號：2014KJXX-53）；
4.陝西省科技統籌創新工程項目《基於圍岩-結構相互作用特徵黃土地區公路隧道新型初支技術研究》（編號：2014SZS19-Z01）；
5.陝西省自然科學基金項目：《基於雙洞效應的黃土公路隧道力學性能研究》（編號：2013JQ7030）；
6.西安市捷運建設科技項目《黃土地區暗挖大斷面捷運工程設計與施工技術研究》；
7.西安市捷運建設科技項目《黃土捷運隧道近距離下穿既有捷運構築物安全控制技術研究》；
8.山西省交通科技項目《運營期多變荷載作用下黃土隧道結構性能劣化機理與加固技術研究》（編號：2016-1-3）；
9.山西省交通科技項目《軟岩隧道圍岩力學性能多角度耦合分析及施工參數最佳化研究》（編號：2017-1-4）；
10.新疆自治區交通科技項目：《烏魯木齊繞城高速公路（東線）急傾斜煤層採空區治理套用技術研究》；
11.中鐵十局集團科技項目《黃土地區暗挖通道近距離上跨既有捷運隧道安全控制技術研究》；
12.中鐵十八局集團科技項目《富水地層暗挖捷運隧道穿地裂縫段施工力學行為研究》；
13.中國鐵路總公司科技研究開發計畫重點課題《隧道工程建設技術研究——銀西高鐵黃土塬區隧道修建技術研究》（編號：2017G007-G）。

二、正在參與的項目：
1.國家科技支撐計畫課題—《外海厚軟基大回淤超長沉管隧道設計與施工關鍵技術》；
2.廣西自治區重點項目：《南方山區公路隧道施工安全保障與結構長期穩定技術研究》；
3.西部交通建設科技項目：《烏鞘嶺特長公路隧道群建設與運營安全控制技術研究》；
4.甘肅省交通科技項目：《成武高速公路特長隧道施工風險評估與防控技術研究》；
5.甘肅省交通科技項目:《新七道梁高速公路隧道結構火災損傷特徵與處治技術研究》；
6.甘肅省交通科技項目：《武罐高速公路複雜地質隧道施工安全保障技術研究》。

近年來部分論著

1）Hongpeng Lai*,Xin Zhao,Zuo Kang,Rui Chen.A new method for predicting ground settlement caused by twin-tunneling under-crossing an existing tunne.Environmental Earth Sciences,2017,76(11):726-737.(SCI3區,IF:1.569).
2）Hongpeng Lai*, Weilong Song,Yuyang Liu,Rui Chen.Influence of Flooded Loessial on the Tunnel Lining: Case Study. ASCE's Journal of Performance of Constructed Facilities,2017 (10),1-11.(SCI2區,IF:1.09).
3)Yuyang Liu, Hongpeng Lai*, Yongli Xie, Weilong Song.Cracks analysis of highway tunnel lining in flooded loess.Proceedings of the Institution of Civil Engineers journal Geotechnical Engineering,2017,170(1):62-72,(SCI4區,IF:0.87).
4)Hongpeng Lai*, Shuyong Wang,Yongli Xie.Study on the Fire Damage Characteristics of the New Qidaoliang Highway Tunnel: Field Investigation with Computational Fluid Dynamics (CFD) Back Analysis. International Journal of Environmental Research and Public Health,2016, 13(10):1-10,(SCI2區,IF:2.38).
5)Hong-peng Lai*, Shu-yong Wang, Yong-li Xie.Experimental research on temperature field and structure performance under different lining water contents in road tunnel fire.Tunnelling and Underground Space Technology,2014, 43(6):327-335,(SCI1區,IF:2.9).
6)Hong-peng Lai*，Sheng Guo，Yong-li Xie.Assessment of fire-induced damage and restoration programme in Xinqidaoliang road tunnel.Magazine of Concrete Research2014,66(13),652–660, (SCI3區,IF:1.18).
7)來弘鵬,遆甲峰,張宏光,謝永利.淺埋大斷面土質隧道下穿明長城施工安全控制技術研究.現代隧道技術.2015,52(1):190-196.（EI檢索）
8）來弘鵬，徐學深，常瑞成，謝永利.公路隧道擴建力學特徵研究.中國公路學報．2014，27（1）：84-93（EI檢索）
9）來弘鵬，楊萬精，謝永利.軟岩大變形偏壓公路隧道變形與荷載作用特徵.中南大學學報(自然科學版)．2014，45（6）：1924-1931（EI檢索）
10）來弘鵬，康佐，謝永利，高曉培.捷運區間隧道黃土地層注漿預加固技術研究.中國鐵道科學．2014，35（1）：47-54（EI檢索）
11）來弘鵬，楊萬精，謝永利. 基於雙洞效應的黃土公路隧道地層變形規律離心模型試驗.四川大學學報( 工程科學版)， 2013,45（4）：0039-45（EI檢索）
12）來弘鵬，鄭甲佳，謝永利.黃土地區淺埋暗挖捷運隧道圍岩壓力特徵研究．鐵道學報．2012，34（3）：99-104（EI檢索）
13）來弘鵬，謝永利，劉苗，徐海標．黃土地區淺埋暗挖捷運隧道襯砌受力分析．岩土工程學報．2011，33（8）：1167-1172（EI檢索）
14）來弘鵬，劉 苗，謝永利．黃土地區淺埋暗挖三連拱捷運隧道圍岩壓力特徵研究．岩石力學與工程學報．2011，s（1）：3103-3109（EI檢索）
15）來弘鵬，林永貴，謝永利，楊曉華．支護時機對軟弱圍岩公路隧道力學特徵影響的試驗研究.岩土工程學報2009，31（3）：390-395（EI檢索）
16）來弘鵬，林永貴，謝永利，楊曉華．不同應力場軟弱圍岩公路隧道力學特徵試驗．中國公路學報．2008，21（4）：81-87（EI檢索）
17）來弘鵬，謝永利，楊曉華．表預注漿加固公路隧道淺埋偏壓破碎圍岩效果分析．岩石力學與工程學報．2008，27（11）：2309-2315（EI檢索）
18）來弘鵬，謝永利，楊曉華．不同應力場軟弱圍岩公路連拱隧道力學特徵試驗．長安大學學報（自然科學版）．2008，28（6）：60-64（EI檢索）
19）來弘鵬，楊曉華，林永貴．黃土公路隧道襯砌開裂分析．長安大學學報（自然科學版）．2007，27（1）：45-49（EI檢索）
20）來弘鵬，謝永利，楊曉華．公路隧道襯砌斷面型式模型試驗研究．岩土工程學報．2006，28（6）：740-744（EI檢索）
21）來弘鵬，謝永利，楊曉華．黃土公路隧道受力特性測試．長安大學學報（自然科學版）．2005，25（6）：53-56（EI檢索）