何承坤，男，畢業於中國科學院大學，博士，清華大學車輛與運載學院助理研究員。
基本介紹
- 中文名：何承坤
- 學位/學歷：博士
- 職業：科研人員
- 專業方向：能量回饋式線控制動的設計與控制
- 任職院校：清華大學車輛與運載學院
- 職稱：助理研究員
人物經歷,研究領域,學術成果,榮譽獎項,
人物經歷
教育經歷
2008 清華大學 工學學士
2014 中國科學院大學 電工研究所 博士研究生
工作經歷
2015～2016 中國電子信息產業發展研究員院 智慧型網聯汽車測評部 工程師
2016～2018 中國電子信息產業發展研究員院 智慧型網聯汽車測評部 副主任
2018～ 清華大學車輛與運載學院 助理研究員
研究領域
（1） 能量回饋式線控制動的設計與控制
（2） 車用電驅動電制動系統動態負載模擬
（3） 未來車輛分散式驅動/制動系統控制
學術成果
項目研究
（1） 插電/增程式混合動力系統構型與動態控制方法研究，重點研發計畫項目-技術組組長，2016～2020年
（2） 電制動能量回收策略及多模式轉向電控技術研究，重點研發計畫項目子課題-骨幹，2018～2021年
（3）智慧型網聯駕駛行為安全測試與評價平台研發，北京市科技計畫課題-技術負責人，2015~2017年
論文
學術論文
（1） He Chengkun ; Zhang Junzhi ; Wang Lifang; Gou Jinfang; Li Yutong, Dynamic Load Emulation of Regenerative Braking System during Electrified VehicleBraking States Transition, Vehicle Power and Propulsion Conference （VPPC）, 2013
（2） 何承坤 ; 王麗芳 ; 張仲石; 張俊智, 基於容差控制的電動汽車動力系統動態負載模擬, 電工電能新技術, 2015.6.15, （6）: 22~26
（3） 何承坤 ; 宋娟; 周唯, 汽車自動駕駛測評方法研究工業技術創新2016 3（2）: 108~114
（4） Li N; He C; Zhang J, et al. Research on the influence of the proportional relay valve on the economy and safety of the electric bus through the braking energy recovery system[J]. Energy Sources, Part A: Recovery, Utilization, and Environmental Effects, 2019: 1-19.
（5） Li C ; He C ; Yuan Y, et al. Yaw Stability Control Based on a Novel Electronic Hydraulic Braking System[C]//2019 IEEE 8th Joint International Information Technology and Artificial Intelligence Conference （ITAIC）. IEEE, 2019: 1395-1399.
圖書
（1） 宋娟; 何承坤; 周唯; 等. 智慧型網聯汽車測試與評價技術, 人民郵電出版社, 2017
藍皮書
（1） 劉法旺；宋娟；何承坤. 智慧型網聯汽車信息安全風險及防範建議，中國汽車安全發展報告（2017）
標準
（1） 王雲鵬; ……;何承坤; 等. 智慧型網聯汽車-車端信息安全技術要求, T/CSAE 101-2018, 中國汽車工程學會, 2018
榮譽獎項
（1） 國家科學技術進步獎二等獎，車用高性能制動系統關鍵技術及產業化，2019年
（2） 中國汽車工業科學技術進步獎三等獎，動力總成控制系統平台研發及產業化，2018年
（3） 北京市科學技術獎一等獎，電動汽車能量回饋式制動系統關鍵技術及其套用，2015年
