何川，男，重慶人，1964年6月生，工學博士，西南交通大學教授、博士生導師。國家傑出青年科學基金獲得者、教育部“長江學者獎勵計畫”特聘教授、國家萬人計畫領軍人才、“新世紀百千萬人才工程”國家級人選、享受國務院政府特殊津貼專家、何梁何利基金“科學與技術進步獎”獲得者、詹天佑成就獎獲得者、茅以升鐵道科技獎獲得者、全國創新爭先獎狀獲得者，獲得國家技術發明二等獎一項，國家科學技術進步二等獎三項。
現任西南交通大學黨委常委、副校長，兼任科學技術發展研究院院長，交通隧道工程教育部重點實驗室主任，陸地交通地質災害防治技術國家工程實驗室副主任，“大型及複雜交通隧道工程”教育部創新團隊學術帶頭人，國家重點研發計畫項目負責人。
基本介紹
- 中文名：何川
- 國籍：中國
- 出生地：重慶
- 出生日期：1964年6月
- 職業：大學教授、博士生導師
- 畢業院校：重慶交通學院、西南交通大學、早稻田大學
- 主要成就：獲得國家技術發明二等獎一項
獲得國家科學技術進步二等獎三項
獲得國家傑出青年科學基金
教育部“長江學者獎勵計畫“特聘教授
獲得何梁何利基金“科學與技術進步獎”
獲得詹天佑成就獎
獲得茅以升科技獎
國家萬人計畫領軍人才
全國創新爭先獎狀獲得者
人物簡介,學習簡歷,工作經歷,擔任職務,科研研究,社會兼職,教學科研,科研成果,相關榮譽,論著成果,專著：,教材：,代表性論文：,
人物簡介
何川，男，1964年6月出生，工學博士，校首席教授、博士生導師，現任西南交通大學黨委常委、副校長，兼任科學技術發展研究院院長。國家傑出青年科學基金獲得者，長江學者特聘教授，國家萬人計畫領軍人才，交通隧道工程教育部重點實驗室主任，陸地交通地質災害防治技術國家工程實驗室副主任，教育部創新團隊學術帶頭人，新世紀百千萬人才工程國家級人選，享受政府特殊津貼專家。先後任國務院學位委員會學科評議組成員、863計畫領域主題專家、國家自然科學基金委員會學部評審組專家、國家鐵路局技術委員會專家委專家、交通部西部科技項目諮詢專家、國家開發銀行專家委員會專家、中國岩石力學與工程學會常務理事、中國土木工程學會隧道及地下工程分會副理事長、中國公路學會隧道工程分會副理事長、盾構與掘進技術國家重點實驗室等6個國家重點實驗室/國家工程實驗室學術委員、中南大學等5校兼職/客座教授。《中國公路學報》、《岩石力學與工程學報》等期刊編委。
學習簡歷
1995.10～1999.12 早稻田大學 理工學部 土木建築工程專業，博士研究生，獲工學博士學位；
1994.10～1995.09 東北師範大學中國赴日本國留學生預備學校日語學習，學習結業；
1984.09～1987.05 西南交通大學 土木工程系 橋樑隧道及結構工程專業，碩士研究生，獲工學碩士學位；
1980.09～1984.07 重慶交通學院道橋系公路工程專業，本科生，獲工學學士學位。
工作經歷
2018.05～今 西南交通大學，黨委常委、副校長；
2015.10～2018.05 西南交通大學，校長助理；
2015.09～今 西南交通大學科學技術發展研究院，院長；
2000.02～今 西南交通大學 土木工程學院 地下工程系，先後任教授、博士生導師、系主任；
1999.04～2000.02 早稻田大學理工學院土木工程系，研究助理；
1987.05～1995.10 西南交通大學 橋樑與地下工程系，歷任助教、講師、教研室副主任。
擔任職務
先後任國務院學位委員會學科評議組成員、863 計畫現代交通技術領域主題專家、國家自然科學基金委員會學部評審組專家、國家鐵路局技術委員會專家委專家，交通部西部科技項目諮詢專家、國家開發銀行專家委員會專家，中國岩石力學與工程學會常務理事、中國土木工程學會隧道及地下工程分會副理事長、中國公路學會隧道工程分會副理事長，盾構與掘進技術國家重點實驗室等6個國家級以及多個省部級重點實驗室/研究中心的學術/技術委員會委員，中南大學等5校兼職/客座教授。長期在交通隧道工程領域開展教學與研究工作，為國家培養了大量高級專業技術人才。主持承擔國家、省部計畫及重大工程建設科研課題多項，主持國家技術發明二等獎1項、國家科學技術進步二等獎2項，獲省部級及國家一級學會科技獎勵20多項，其中主持獲特等獎1項、一等獎5項、二等獎3項。
科研研究
主持承擔國家重點研發計畫、973計畫、863計畫、國家自然科學基金等國家、省部計畫及國家重大工程建設科研課題70多項。重要課題有：
1、2016-07--2020.06，區域綜合交通基礎設施安全保障技術（國家重點研發計畫）；
2、2010.01～2014.12，複雜環境作用下地下結構的長期安全性及其預測方法（973計畫課題）；
3、2006.12～2008.12，大型跨江海隧道結構力學特徵及整體化設計方法研究（863計畫課題）；
4、2010.01～2013.12，長大交通隧道建設與營運關鍵科學問題（國家傑出青年科學基金項目）；
5、2012.01～2015.12，高速鐵路交叉隧道動力特性及結構安全性理論研究（高速鐵路聯合基金重點項目）；
6、 2014.01～2017.12，複雜條件下TBM（盾構）修建煤礦巷道 （斜井）的襯砌結構設計基礎理論（煤炭聯合基金重點項目）；
7、2008.01～2010.12，大型跨江海盾構法隧道施工期流固耦合問題研究（國家自然科學基金面上項目）。
社會兼職
先後任國務院學位委員會學科評議組成員、863 計畫現代交通技術領域主題專家、國家自然科學基金委員會學部評審組專家、國家鐵路局技術委員會專家委專家、交通部西部科技項目諮詢專家、國家開發銀行專家委員會專家，中南大學、長沙理工大學、重慶交通大學、大連交通大學等校兼職/客座教授、盾構與掘進技術國家重點實驗室、陸地交通地質災害防治技術國家工程實驗室技術委員會、公路隧道建設技術國家工程實驗室、國家山區公路工程技術研究中心等機構學術/技術委員會委員，中國岩石力學與工程學會常務理事、中國土木工程學會隧道及地下工程分會副理事長、中國公路學會隧道工程分會副理事長，岩石力學與工程學報、中國公路學報、地下空間與工程學報、現代隧道技術等學術期刊編委。
教學科研
長期圍繞鐵路隧道、公路隧道、城市捷運等交通隧道工程領域開展教學與研究工作，在捷運及水下盾構隧道結構理論，大型及複雜交通隧道結構安全，長大交通隧道營運控制等方向取得多項研究成果，為國家培養了大量隧道工程專業的高級技術人才，為我國隧道工程領域的發展和科技進步做出了貢獻。
主持承擔國家重點研發計畫、973計畫、863計畫、國家自然科學基金等國家、省部計畫及國家重大工程建設科研課題70多項。出版專著7部（合著）、主編國家級規劃教材1部，參編國家/地方及行業規範標準6部；發表SCI/EI收錄論文200餘篇；獲授權發明專利30餘項、軟體著作權4項。主持獲國家技術發明二等獎1項、國家科技進步二等獎2項，獲省部級科技獎20多項，其中主持獲特等獎1項、一等獎5項、二等獎3項。先後主講博士生課程《盾構隧道設計理論》、碩士生課程《地下結構抗減震設計》、本科生課程《水下隧道》等10多門課程。培養博士29名、碩士70餘名，指導博士後6名。
科研成果
1、2015年度國家技術發明二等獎，砂卵石地層盾構隧道施工安全控制與高效掘進技術（排名第一）；
2、2014年度國家科技進步二等獎，高水壓淺覆土複雜地形地質超大直徑長江盾構隧道成套工程技術（排名第六）；
3、2011年度國家科技進步二等獎，大型及複雜水下隧道結構分析理論與設計關鍵技術（排名第一）；
4、2008年度國家科技進步二等獎，高海拔地區大型公路隧道建設與營運關鍵技術及套用（排名第一）；
5、2014年度中國公路學會科學技術特等獎，跨龍門山活動斷裂帶大規模高速公路隧道群建設及營運安全控制技術；
6、2012年度四川省科技進步一等獎，成都捷運盾構隧道工程建設關鍵技術；
7、2010年度四川省科技進步一等獎，大型跨江海隧道結構理論及設計關鍵技術；
8、2007年度中國公路學會科學技術一等獎，複雜環境條件下修建川藏公路(北線)特長隧道關鍵技術研究。
相關榮譽
1、2017年6月16日，入選中國工程院2017年院士增選第二輪候選人名單，屬於土木、水利與建築工程學部；
2、2017年4月21日，入選中國工程院2017年院士增選有效候選人名單，屬於土木、水利與建築工程學部；
3、2017年5月，獲得全國創新爭先獎；
4、2016年6月，第二批國家“萬人計畫”領軍人才；
5、2013年第十一屆詹天佑鐵道科學技術成就獎；
6、2012年度茅以升鐵道科技獎；
7、2012年度獲何梁何利基金“科學與技術進步獎”；
8、2010年度享受政府特殊津貼專家；
9、2009年度國家傑出青年科學基金獲得者；
10、2009年度“大型及複雜交通隧道工程”教育部創新團隊學術帶頭人；
11、2009年度“新世紀百千萬人才工程”國家級人選；
12、2008年度“長江學者”特聘教授；
13、2006年四川省學術和技術帶頭人；
14、2005年第七屆詹天佑鐵道科學技術獎—科技專項獎；
15、2003年四川省有突出貢獻的優秀專家。
論著成果
出版專著7部（合著），主編國家級規劃教材1部，參編國家/地方及行業規範標準6部；發表SCI/EI收錄論文200餘篇，獲授權發明專利30餘項、軟體著作權4項。專著和代表性論文：
專著：
[1] 何川，李玉文，姚勇，田志宇 著，《公路小淨距隧道》，人民交通出版社，2015
[2] 何川，方勇，李祖偉 著，《公路隧前饋式智慧型通風控制系統》，科學出版社，2014
[3] 何川，張建剛，蘇宗賢 著，《大斷面水下盾構隧道結構力學特性研究》，科學出版社，2010
[4] 何川，曾東洋 著，《盾構隧道結構設計及施工對環境的影響》，西南交通大學出版社，2007
[5] 何川，謝紅強 著，《多場耦合分析在隧道工程中的套用》，西南交通大學出版社，2007
[6] 何川，佘健 著，《高速公路隧道維修與加固》，人民交通出版社，2006
[7] 何川，林剛，汪會幫 著，《公路雙連拱隧道》，人民交通出版社，2006
教材：
[1] 何川主編 《水下隧道》（高等教育“十一五國家級規劃教材”），西南交通大學出版社，2011年6月
[2] 何川參編 《地下工程》（關寶樹主編，高等教育“十一五國家級規劃教材”），高等教育出版社，2007年5月（負責編寫第三篇 盾構法修建的地下工程）
代表性論文：
[1] 何川，耿萍，晏啟祥. IV級圍岩鐵路隧道抗震計算上覆土柱合理計算高度. 土木工程學報，2013，46(5)：144-150. (EI：20132416422536，CSCD)
[2] 何川，周濟民，封坤，肖明清. 基於接頭非線性抗彎剛度的盾構隧道疊代算法的實現與套用. 土木工程學報. 2012，45(3)：166-173. (EI：20121614949970，CSCD)
[3] 何川，汪洋，方勇，謝俊，趙強政. 土壓平衡式盾構掘進過程的相似模型試驗. 土木工程學報. 2012，45(2)：162-169. (EI：20121014842199，CSCD)
[4] 何川，蘇宗賢，曾東洋．捷運盾構隧道重疊下穿施工對上方已建隧道的影響，土木工程學報，2008，41(3)：91-98．(EI：081511196249，CSCD)
[5] 何川，張建剛，楊征．武漢長江隧道管片襯砌結構力學特徵模型試驗研究，土木工程學報，2008，41(12)：85-91．(EI：090711906602，CSCD)
[6] 何川，李訊，江英超，方勇，譚準. 黃土地層盾構隧道施工的掘進試驗研究. 岩石力學與工程學報，2013，32(9)：1736-1743. (EI：20134216860924，CSCD)
[7] 何川，封坤，蘇宗賢. 大斷面水下盾構隧道原型結構加裁試驗系統的研發與套用. 岩石力學與工程學報，2011，30(2)：254-266. (EI：20111313881779，CSCD)
[8] 何川，封坤，楊雄．南京長江隧道超大斷面管片襯砌結構體的相似模型試驗研究，岩石力學與工程學報，2007，26(11)：2260-2269．(EI：074910962766，CSCD)
[9] 何川，蘇宗賢，曾東洋．盾構隧道施工對已建平行隧道變形和附加內力的影響研究，岩石力學與工程學報，2007，26(10)：2063-2069．(EI：074610915249，CSCD)
[10] 何川，李林，張景，耿萍，晏啟祥. 隧道穿越斷層破碎帶震害機理研究. 岩土工程學報，2014，36(3)：427-434. (EI：20141517560159，CSCD)
[11] 何川，張建剛，楊征．層狀複合地層條件下管片襯砌結構力學特徵模型試驗研究，岩土工程學報，2008，30(10)：1537-1543．(EI：084611708767，CSCD)
[12] 何川，封坤，晏啟祥. 高速鐵路水下盾構隧道管片內力分布規律研究. 鐵道學報，2012，34(4)：101-109. (EI：20122415110579，CSCD)
[13] Chuan He, Yingchao Jiang, Yong Fang, Kun Feng and Jun Wang. Impact of Shield Tunneling on Adjacent Pile Foundation in Sandy Cobble Strata. Advances in Structural Engineering，2013，16 (8)：1457-1467. (SCI：000324623000012，EI：20134016794071)
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[26] HE Chuan, KOIZUMI Atsushi. A Study on the Dynamic Behavior for the Transverse Direction of the Shield Tunnel, Journal of Structural Engineering, JSCE (In Japanese), 1999，45A：1575-1582.
