低電壓穿越能力（Low voltage ride through capability），就是指風力發電機或光伏發電系統的端電壓降低到一定值的情況下不脫離電網而繼續維持運行，甚至還可為系統提供一定無功以幫助系統恢復電壓的能力。具有低電壓穿越能力的風力發電機可躲過保護動作時間，故障切除後恢復正常運行。這可大大減少發電系統在故障時反覆併網次數，減少對電網的衝擊。
基本介紹
- 中文名：低電壓穿越能力
- 外文名：Low voltage ride through capability
- 性質：幫助系統恢復電壓的能力
- 實現方式：3種
作用,實現方式,檢測,
作用
具有低電壓穿越能力可保證風、光發電系統故障電壓降低的情況下 ,盡最大可能與電網連線 ,保持發電運行能力，減少電網波動。一般 230 kV 或更高電壓等級線路的故障，在 6 個周波(120 ms)內被切除 ,電壓恢復到正常水平的 15 %需要 100 ms ,恢復到正常水平的 75 %或者更高水平則需要1 s ，LVRT功能是要風電機組在故障電壓短時間消失期間 ,保持持續運行的能力 ,如此後電壓仍處在低壓 ,風電機組將被低壓保護裝置切除。
實現方式
目前實現低電壓穿越能力的方案一般有三種：1).採用了轉子短路保護技術，2).引入新型拓撲結構，3）.採用合理的勵磁控制算法。
轉子短路保護技術（crowbar電路）
這是目前一些風電製造商採用得較多的方法，其在發電機轉子側裝有crowbar電路，為轉子側電路提供旁路，在檢測到電網系統故障出現電壓跌落時，閉鎖雙饋感應發電機勵磁變流器，同時投入轉子迴路的旁路（釋能電阻）保護裝置,達到限制通過勵磁變流器的電流和轉子繞組過電壓的作用，以此來維持發電機不脫網運行（此時雙饋感應發電機按感應電動機方式運行）。
新型拓撲結構
1).新型旁路系統
2).並聯連線網側變流器
3).串聯連線網側變流器
採用新的勵磁控制策略
檢測
風電機組低電壓穿越(LVRT)能力的深度對機組造價影響很大,根據實際系統對風電機組進行合理的LVRT能力設計很有必要。而如何檢測低電壓穿越能力是亟待解決的一個難題。
目前市場已經出現一些低電壓穿越能力的檢測方法和設備：
