低碳時代的供應鏈建模、最佳化與協調的理論與方法研究

《低碳時代的供應鏈建模、最佳化與協調的理論與方法研究》是依託清華大學，由陳劍擔任項目負責人的重點項目。

基本介紹

• 中文名：低碳時代的供應鏈建模、最佳化與協調的理論與方法研究
• 依託單位：清華大學
• 項目負責人：陳劍
• 項目類別：重點項目

項目摘要

人類對資源使用量急劇擴張，已經造成了對環境和資源的破壞。以低能耗、低污染和可持續發展為理念的低碳經濟正成為全球關注的熱點。各國政府和一些領先企業已經或正在開始採取一些措施。本研究將圍繞供應鏈管理，從碳排放成本在供應鏈上的分布與科學度量，低碳供應鏈的生產與運輸模式選擇與最佳化，不同回收和再製造模式下，低碳供應鏈的運作策略最佳化，考慮顧客選擇行為的低碳供應鏈的運作最佳化，引入碳交易市場的供應鏈運作最佳化，低碳供應鏈的能源供給與生產運作的協調與最佳化，以及低碳的供應鏈上不同利益主體間運作的協調與最佳化七個方面展開系統深入的研究。在理論研究的基礎上，將結合個別典型企業進行套用研究，爭取為世界創造一些低碳供應鏈管理的最佳實踐範例。希望通過本課題的研究，能形成一套關於低碳供應鏈的運作最佳化與協調的理論與方法，從而極大地豐富現有的供應鏈管理理論，推動供應鏈最佳化和協調這一學科方向的發展，增強我國企業市場競爭力。

結題摘要

全球人口數量的上升和經濟規模的不斷增長，已經對環境和資源造成了破壞，帶來了一系列嚴重後果。在此背景下，以可持續發展為理念的低碳經濟應運而生，成為全球關注的熱點。目前各國政府和一些領先企業已經或正在開始採取一些措施，大力發展低碳經濟。本研究將綠色、低碳、環保的理念融入到供應鏈管理中，從五個方面對低碳供應鏈運作最佳化與協調的理論與方法展開了系統深入的研究。我們首先研究了碳足跡在供應鏈中的分布和度量問題，採用面向大數據的商務分析和計算方法，提出了新的生態效率度量指標和改進方法。隨後，我們考慮多種管制政策和實際企業情境，研究了低碳供應鏈中的生產模式選擇和最佳化問題。基於顧客的選擇行為，我們對低碳供應鏈中的機率產品銷售、零售商的補償機制設計、換代產品的引入策略等問題進行了研究。我們同時考慮混合製造和再製造系統構建了理論模型。最後，在低碳供應鏈協調方面，我們在群體決策理論、多種契約機制在低碳供應鏈中的套用等方面取得了進展。在注重理論創新的同時，我們還非常重視理論與實踐的結合，項目組先後與西門子公司、長沙市建委、北京航空食品有限公司等企業和部門展開合作，將學術理論套用於管理實踐。經過五年的不懈努力，我們的研究取得了豐富的成果。項目實施期間，項目組成員共完成學術論文42篇，其中17篇已經發表/錄用在國際期刊上（包括4篇發表在UT Dallas 24種重要期刊上），目前還有一批論文處於國際學術期刊的審稿過程中，其中2篇在UT Dallas 24種重要期刊上處於Minor修改中。我們非常注重與國內外同行的交流，一方面與國際上的知名學者開展合作研究，另一方面依託本項目的支持，積極參與一些國際/國內會議的組織工作，作為主要負責人舉辦了十多個學術會議，搭建國際學術交流平台，例如發起舉辦的系列國際會議ICSSSM和Mostly OM已經在國內外樹立起較強的影響力，有力地推動了國內外學者的交流與合作；應邀國際/國內會議與研討會上做大會主題報告（Keynote Speech）10多人次。20餘人次參加各種國際學術會議並在會議上展示論文；同時，應邀赴國內外20多所高校（包括：Duke大學、北京大學等）做學術報告。五年中，培養了7位博士後出站，5位博士生取得博士學位，2位碩士生取得碩士學位。我們的研究極大地豐富現有的供應鏈管理理論，推動了供應鏈最佳化和協調這一學科方向的發展，有助於增強我國企業的市場競爭力。