低碳交通引導下的城市空間模式及最佳化策略

內容簡介

　　在科學理論——技術策略——工程實踐三元論框架的指導下，本書從低碳交通、低碳交通引導下的城市空間布局模式及其最佳化策略三個方面，進行了多層次、多角度的探討，並以鄭州為例，對其低碳交通系統的構建和空間布局的最佳化提出了建議。

圖書目錄

1緒論

1．1研究緣起

1．2問題的提出

1．3研究意義和目的

1．4研究對象

1．5研究方法、內容和框架

1．6本書創新點

1．7本章小結

2國內外研究綜述

2．1城市空間研究綜述

2．2低碳交通相關的研究綜述

2．3城市交通和城市空間結構互動關係的研究綜述

2．4低碳交通引導城市空間布局典型案例

2．5本章小結

3低碳城市交通理論探討

3．1低碳城市交通系統性理論探討

3．2低碳城市交通相關要素和城市相關要素關聯性探討

3．3城市交通系統和人體經絡系統相似性分析

3．4構建低碳城市交通系統的途徑

3．5各個層次城市空間對應的主導低碳交通類別

3．6低碳交通主導因素——城市群城際軌道交通探討

3．7低碳交通決定因素——城市公共運輸探討

3．8低碳交通支撐因素——城市街區慢行交通探討

3．9本章小結

4城市空間理論及效率評價模型探討

4．1城市群空間理論探討

4．2城市群空間能級評價模型

4．3城市空間理論探討

4．4城市空間效率評價模型

4。5城市街區空間理論探討

4．6城市街區空間效率評價模型

4．7本章小結

5低碳交通引導下的城市空間布局模式及最佳化策略

5．1低碳交通引導下的城市群空間布局模式——城際相連模式探討

5．2“城際相連”模式引導下的城市群空間布局最佳化策略

5．3低碳交通引導下的城市空間布局模式——公交便達模式探討

5．4“公交便達”模式引導下的城市空間布局最佳化策略

5．5低碳交通引導下的城市街區空間布局模式——慢行友好模式探討

5．6“幔行友好”模式引導下的城市街區空間布局最佳化策略

5．7本章小結

6中原城市群及鄭州市低碳城市交通體系最佳化實踐

6．1構建中原城市群“高效、快速、準時”的城際軌道交通體系

6．2構建鄭州市區“通暢、便達、雅致”的城市公共運輸體系

6．3構建鄭州市街區“安全、宜人、方便”的城市慢行交通體系

低碳交通引導下的城市空間模式及最佳化策略

基本介紹

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