任興偉

任興偉

男,1985年生,工學博士,中國地質大學(武漢)工程學院副教授普林斯頓大學喬治亞理工學院訪問學者。主要從事土動力學、環境岩土和能源岩土方面的研究。主持國家自然科學基金、湖北省自然科學基金、中央高校基本科研業務專項、教育部工程研究中心開放基金等5項,作為骨幹成員參與973項目、國家重點研發計畫等。

基本介紹

  • 中文名:任興偉
  • 國籍中國
  • 民族:漢族
  • 出生地:山東沂水
  • 出生日期:1985年8月
  • 畢業院校:中國地質大學(武漢)/同濟大學
  • 學位/學歷:工學博士
  • 職業:教師
  • 專業方向:土動力學、環境岩土和能源岩土
  • 職務:博士生導師
  • 主要成就:2014年1月, 教育部自然科學獎二等獎
  • 職稱:副教授
人物經歷,研究興趣,講授課程,科研項目,工作成果,獲獎情況,工作職位,

人物經歷

學習經歷:
[1] 2004.09-2008.06,中國地質大學(武漢),工程地質,學士;
[2] 2008.09-2014.12,同濟大學,地質工程,工學博士;
[3] 2011.10-2012.10, 美國喬治亞理工學院, 土木工程, 聯合培養。
工作經歷:
[1] 2015.01-2018.01,中國地質大學(武漢),工程學院,講師;
[2] 2018.01-,中國地質大學(武漢),工程學院,副教授;
[3] 2016.01-2016.02,阿卜杜拉國王科技大學(KAUST),地球科學系,訪問學者;
[4] 2016.11-2017.11,美國普林斯頓大學(Princeton University),土木與環境工程,訪問學者。

研究興趣

[1] 複雜條件下土體動力特性和變形;
[2] 城市綠地土壤滲透性改良機理;
[3] 天然氣水合物滲氣特性。

講授課程

本科生課程
《地基處理A》、《工程建築概論》、《建築材料》、《土木工程概論》、《岩土測試技術》、《岩土工程與地質工程專業講座》、《地質教學實習(周口店)B》等。
研究生課程
《土動力學》

科研項目

主持項目(按時間順序倒敘,2015-2018):
[1] 國家自然科學基金,“考慮荷載波形效應的高速鐵路地基軟黏土長期累積變形機理研究”,項目負責人,2018/01-2020/12;
[2] 湖北省自然科學基金,“振動荷載作用下武漢軟黏土加速蠕變特性和變形機理研究”,項目負責人, 2018/01-2019/12;
[3] 中央高校基本科研業務費專項資金新青年啟動基金, “基於Hertz非線性輪軌接觸理論的高速鐵地基動力相應的數值實現”,項目負責人,2016/01/01-2017/12/31;
[4] 中央高校基本科研業務費專項資金專項,綠松石礦區地質災害風險及管控研究——以竹山縣小河村為例,項目負責人,2016/01/01-2017/12/31;
[5] 企業合作項目,柳州市軌道交通1、2線地質災害危險性評估,項目負責人,2016/10-2017/07;
[6] 企業合作項目,柳州市城市軌道交通建設規劃地質災害危險性評估,項目負責人,2016/06-2017/02;
[7] 企業合作項目,新型跨座式單軌路基工程關鍵技術研究,項目負責人,2018/08-2020/08。
參與項目(按時間順序倒敘,2015-2018):
[1] 橫向課題,“田桓鐵路工程大前石嶺岩堆性質及處置技術研究”, 2015/11/13-2018/12/31;
[2] 橫向課題,“宜巴高速超高填方路基反壓治理大型滑坡的施工技術研究”, 2015/01-2016/12;
[3] 國家重點基礎研究項目(973計畫),重大工程災變滑坡區地質過程及孕災模式, 2011/04/08-2015/12/31。

工作成果

學術論文:
[1] Ren, X., Xu, Q., Teng, J., Zhao, N., Lv,L.,2018. A novel model for the cumulative plastic strain of soft marine clay under long-term low cyclic loads. Ocean Engineering, 149, 194-204.
[2] Ren, X., Xu, Q., Xu C., Teng, J., Lv,S.,2018. Undrained pore pressure behavior of soft marine clay under long-term low cyclic loads. Ocean Engineering, 150, 60-68.
[3] Ren, X., Santamarina,J.C., 2018. The Hydraulic Conductivity of Sediments: A pore size perspective. Engineering Geology, 233, 48-54.
[4] Deng,Q., Fu, M.,Ren,X., Liu, F., Tang, H., 2017. Precedent long-term gravitational deformation of large scale landslides in the Three Gorges reservoir area, China. Engineering Geology, 21:170-183.
[5] Deng, Q.,Ren,X*., 2017. An energy method for deformation behavior of soft clay under cyclic loads based on dynamic response analysis. Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 94: 75-82.
[6] Ren,X., Zhao, Y., Deng, Q., Kang, J., Li, D., Wang, D., 2016. A relation of hydraulic conductivity-void ratio for soils based on Kozeny-Carman equation. Engineering Geology, 213:89-97.
[7] Ren, X., Tang, Y., Li, J., Yang, Q., 2012.A prediction method using grey model for cumulative plastic deformation under cyclic loads.Natural Hazards, 64(1): 441-457.
[8] Tang,Y., Ren, X.*, Chen, B., Song, S., Wang, J., Yang, P., 2012.Study on Land Subsidence under Different Plot Ratio through Centrifuge Model Test in Soft-Soil Territory. Environmental Earth Sciences, 66 (7): 1809-1816.
[9] Yan,C., Tang, Y., Wang,Y., Ren, X., 2012. Accumulated deformation characteristics of silty soil under the subway loading in Shanghai. Natural Hazards, 62:375-384.
[10] Ren,X., Tang,Y., Xu,Y., Wang, Y., Zhang, X., Liu, S., 2011. Study on dynamic response of saturated soft clay under the subway vibration loading I: instantaneous dynamic response.Environmental Earth Sciences, 64(7): 1875-1883.
[11] 任興偉,馮曉臘. 土木工程專業地基處理課程教學模式改革探討.科教文匯,2017,406:51-52,58.
[12] 任興偉,唐益群,代雲霞,方瑜. 滑坡初始涌浪高度計算方法的改進及其套用,水利學報,2009, Vol.40 (9):1116-1119.
[13] 任興偉,江振波,孟錚,黃江. 多層次模糊綜合評判法在邊坡穩定性評價中的套用,中國水運(理論版),2007, Vol. 5(6):37-39.
[14] 騰繼東,任興偉,劉永林. 基於AHP法的地質災害影響因素權重的確定,中國水運(理論版),2007, Vol. 5(4): 128-131.
發明專利:
[1] 一種由工程環境效應引起地面沉降的模型及其試驗方法,唐益群,任興偉,周潔,李珺,王建秀,楊坪,ZL201110054057.6,2013-06-05。
[2] 地源熱泵岩土熱回響測試室內模型試驗裝置及其套用,唐益群,周潔,劉宇亭,任興偉,王建秀,楊坪,ZL201110350536.2,2015-04-08。
[3] 人工地層凍結法對周圍環境效應的模型試驗裝置及方法,周潔,唐益群,李珺,劉宇亭,任興偉,楊奇,ZL201310153365.3,2015-08-19。
專著:
[1] 唐益群,周念清,周潔,任興偉,張曦.捷運行車荷載作用下飽和軟粘土的動力回響與變形特徵研究。北京:科學出版社,2011.9.
[2] Yiqun Tang, Jie Zhou, Xingwei Ren, Qi Yang. Dynamic Response and Deformation Characteristic of Saturated Soft Clay under Subway Vehicle Loading. Springer, 2014.

獲獎情況

[1] 2014年1月, 教育部自然科學獎二等獎(排名第7)

工作職位

美國環境與工程地質協會會員,中國工程地質學會會員

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