任全彬

任全彬，1970年10月生，1994年參加工作，工學博士，研究員，陝西省力學學會理事，西北工業大學兼職教授。

基本介紹

• 中文名：任全彬
• 國籍：中國
• 民族：漢
• 性別：男

人物介紹

曾任航天四院設計部副主任、設計部科技委主任，現任西安航天動力技術研究所所長。負責預先研究與協作開發工作，擔任載人航天“神舟”逃逸固體火箭發動機總設計師、宇航運載固體大推力發動機總研究師等技術職務。曾獲省部級科技進步獎一等獎1項，二等獎3項，三等獎3項。獲國務院“政府特殊津貼”，獲首屆陝西省傑出青年科技創新獎、“陝西省青年突擊手”稱號，被評為“中國載人航天工程突出貢獻者”，當選“全國十大傑出青年崗位能手”。

人物故事

作為一名航天人，中國航天科技集團四院41所所長任全彬是自豪的，“但這種自豪感絕不是優越感，那樣就庸俗了。”任全彬說。

小時候，在河南農村上學的任全彬難得能看到課外書，讀大學的哥哥帶回的一本《小靈通漫遊未來》，他看了足有五六遍。高中之後，任全彬常常泡在圖書館裡，對建築、航天、文學等都很有興趣。高考時，任全彬填報了北京航空航天大學，立志成為一名航天人。

1991年7月，航天四院在北航舉辦了一場招生宣講會，任全彬聽得動心。他試著給導師寫了一封信，詢問報考需要哪些條件、個人未來如何發展等，足足寫了兩頁紙。不久，他就收到了導師的回信。“如果老師不回信，我可能就不會報考了，但老科學家的態度鼓勵了我，給了我信心。”就這樣，任全彬成為了航天四院41所固體火箭發動機專業的研究生。

1994年，剛參加工作不久的任全彬就接到一項重要任務——主逃逸發動機裝藥及總體設計，這是逃逸固體發動機研製中難度最大的部分。“當時正是航天行業青黃不接的時候，年輕人很快就有事可做。”任全彬說，“機遇是很重要的，但你必須時刻準備好去迎接機遇，要有能力抓住機遇。”

當時，該型號發動機在中國還是首次研製，完全沒有經驗可以借鑑，“初生牛犢不怕虎”的任全彬接過了這副重擔，現實卻給了他一個下馬威。在第一發地面考核實驗時，由於設計上考慮的不夠周全，發動機被嚴重燒蝕。“因為當時經驗不足，對知識的掌握還不全面。”任全彬總結，“這件事我至今仍刻骨銘心。”

年輕的任全彬憋了一股勁兒，打定主意要攻克這一難關。在接下來的半年多時間裡，他和同事一起加班加點查找資料、聽取專家的意見，在腦海中設計了無數模型，寫出了改進性措施綜合報告。最終，改進的設計方案順利通過了考核。

在任全彬看來，這次失敗對自己而言“是件好事”。“通過這次失敗，我得到了寶貴的經驗，後來遇到新問題、攻克關鍵技術時會考慮的更周密。”任全彬說。

在之後的十幾年裡，任全彬先後負責了載人飛船逃逸發動機裝藥及總體設計工作、逃逸動力裝置技術工作，參加了載人航天工程零高度逃逸救生飛行試驗，參加了“神舟一號”到“神舟四號”無人飛行試驗及“神舟五號”載人飛行試驗等，漸漸成長為一名經驗豐富的設計帶頭人。

2003年，任全彬迎來了全新的挑戰，負責組建設計部研發中心。從科研帶頭人轉變為管理者，對他來說不是個難題。“航天工作的過程就是團隊協作管理，組建研發團隊只不過在這個基礎上增加了一些行政管理內容，和企業管理相比還是簡單一些的。”

任全彬坦言，自己更喜歡從事技術性、原理性探索的工作，這些是“有意思”的部分。而行政管理等事務性工作，是“有意義”的部分。“為了做我們喜歡的、有意思的事，就必須去完成一些有意義的事。”

工作十餘年來，任全彬獲得了數不清的榮譽，無愧於“航天人”的身份。“人對一件事情的感情和為這件事付出的時間是成正比的。”任全彬笑道，“更何況幹這個事兒對國家有意義，幹這個事兒值得，我這一輩子就不考慮轉行了。