人交車站位於重慶市綦江綦江，總計房屋965戶。
人交車站位於重慶市綦江綦江，總計房屋965戶。周邊配套醫療綦江區中醫院，綦江康濟中西醫結合醫院，綦江區婦幼保健院，董世林牙科診所，重慶市綦江區腦血管病防治醫院，綦江五福康復醫院，古南街道西城社區衛生服務中心，綦江縣疾控中...
日照公交汽車客運車站有限公司 日照公交汽車客運車站有限公司於2018年05月18日成立。法定代表人司武濤，公司經營範圍包括：客運站經營；停車場經營等。
公共交通車站 公共運輸車站指的是公共運輸線路上供乘客上下車或兼辦運營業務的處所。公共運輸車站（public transport stop,public transport station）：公共運輸線路上供乘客上下車或兼辦運營業務的處所。 也就是人們說的公車站。
公交車站台最基本的功能，需要合理的空間設定，根據具體環境設定站台的大小，保證車站能夠容納適當的人數和車輛，使得車站能夠發揮最大的作用，方便人們出行。站牌 站牌是公車站台的必備功能之一，合理的公車站牌設計能夠使人們跟容易更快捷地找到自己需要乘坐的車輛。在設計公車站牌時，通常要考慮到站牌上字型的...
鐵路車站，俗稱火車站，是供鐵路部門辦理客、貨運輸業務和列車技術作業的場所。站台可粗略地分島式站台、側式站台、港灣式站台、跨站式站房、特殊車站、號誌站。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。部分鐵路...
（3）盡頭式車站，向終點方向由左側開始編號。如站舍位於線路一側時，從靠近站舍的線路起，向遠離站舍方向順序編號。道岔編號 （1）從列車到達到方向起順序編號，上行為雙號，下行為單號。一般以車站站舍中心線作為劃分單號、雙號的分界。（2）對於渡線、交分道岔等聯動道岔，應編為連續的單號或雙號。（3）...
《鐵路車站工作組織》是2014年人民交通出版社出版的圖書。內容簡介 主要內容包括：車站認知、調車工作、接發列車工作、技術站技術作業過程、車站作業計畫、車站工作統計、車站通過能力與改編能力。圖書目錄 項目一 車站認知 任務一 客貨運站認知 任務二 技術作業站認知 項目二 調車工作 任務一 調車工作認知 ...
體育場公交車站是江門交通網路重要站點之一， 經過體育場的線路有107路，112路，113路，114路，117路，12路，13路，14路，16路，18路，19路，22路，25路，28路，29路，2路，3路，40路，5路，6路，7路，8路，K6路公交線路； 體育場附近暫無相似站點。公車乘車指引 江門公車經過(停靠)體育場的公車...
威海交通運輸集團有限公司威海汽車站於1999年04月08日成立。法定代表人楊清松,公司經營範圍包括：客運站（場）經營，意外傷害保險兼業代理；房屋租賃；日用百貨、水產品、果品、蔬菜、土特產品、服裝、鞋帽、文化用品、五金、交電、建築材料、汽車配件的批發、零售；糧油的零售；停車場經營；搬運裝卸、貨運代理、貨運...
《百科交通組維護詞條列表(中國城市軌道交通車站篇)》,不接受百科交通組成員完善名單以及具體特色詞條維護者更新維護者以外的任何編輯。 本列表詞條排序不分先後,與相關城市實力等沒有任何關聯。 中文名 百科交通組維護詞條列表(中國城市軌道交通車站篇) 所屬團隊 百科交通組 ...
分布車站時，通常先確定區段站的位置，再根據需要的通過能力，在定線的同時，邊定線邊分布中間站、會讓站等中小車站。區段站 區段站是劃分牽引區段的地點，除辦理列車運轉及客貨運業務外，尚有機車摘掛、整備、檢修等作業。區段站分為基本段和折返段。基本段配屬一定數量的機車，擔任其相鄰交路的運轉作業，並...
學院路站（Xueyuan Lu Zhan），工程名為“開發大道站”，位於中國浙江省台州市椒江區境內，是台州暢行軌道交通運營管理有限公司運營管理的市域快速軌道交通車站，也是台州市域鐵路S1線的中間站。學院路站於2020年8月15日完成首段頂板澆築；於2022年12月28日投用運營 。據2024年8月台州軌道交通官網數據，學院路站開放...
東湖廣場公交車站是江門交通網路重要站點之一， 經過東湖廣場的線路有107路，18路，19路，22路，24路，27路，2路，51路，5路，7路，T1路公交線路； 東湖廣場站附近有東湖廣場1公交線路有22路，27路，51路，5路，T1路、 東湖廣場2公交線路有107路，19路，2路，7路等相似站點。公車乘車指引 江門公車經過...
公共運輸站點 公共運輸站點是多數旅客到站離站均以各類公共運輸車輛為主要代步工具,此類站點通常主要根據公交線路的設定情況，以起終點站的形式常設於車站廣場。公共建築，為便於使用及管理，維護車站良好秩序以保障旅客及車輛安全.需要有專用的室外集散場地，此專用場地由旅客活動地帶、人行通道車行道停車場組成。
3.地道布局應結合道路交通規劃，人流導向，配合公共運輸站點、捷運車站、集散廣場、公園綠地等設施。規定 1 新建城鎮道路範圍內的地下人行地道，宜與道路同步配合施工。2 人行地道宜整幅施工。分幅施工時，臨時道路寬度應滿足現況交通的要求，且邊坡穩定。需支護時，應在施工前對支護結構進行施工設計。3 挖方區人行...
傳統平行公車停車處：大多只會提供有限數目停車灣之小型地盤，交匯處的面積相對較小。圍邊鋸齒形公交車站及中央公車輪候處：交匯處之面積至少須為60平方米，大部分行人會由同一層前往該交匯處。中央分隔島式乘客站台：交匯處之面積至少須為60平方米，大部分行人會由不同層前往該交匯處。
交通設施是指為城市交通系統保障安全正常運營而設定的軌道.隧道.高架道路.車站.通風亭.機電設備.供電系統.通信信號等設施.軌道交通 中國軌道交通設施在全面建設初期主要依靠進口，價格昂貴，地方財力難以承受，在一定程度上限制了我國城市軌道交通規模的擴大。自從實施城市軌道交通設備國產化政策以來，中國城軌車輛國產化成績...
在設計公交站台的結構時，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個公交車站，同時公車站的造型需要與當地文化相結合，具有獨特的風格。合理的結構要保證公交站台的功能一應俱全，最重要的是必須保證安全。風格 公交站台的設計應該儘可能獨特，最好能夠具有與眾不同之處，可以採用不同的材料進行搭配，適當的加入藝術...
它是利用現代化公交技術配合智慧型交通和運營管理，開闢公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。其他分類 導向巴士：一種由司機控制以外接受外來媒介導向行駛的巴士系統，常見的是使用導輪在專用車道上引導。學校巴士：簡稱“校巴”或“校車”，是用以接載學童往返...
揭陽市公共運輸有限公司 揭陽市公共運輸有限公司於1994年04月21日成立。法定代表人陳玉華，公司經營範圍包括：公共汽車運輸；投資建設公交車站；充電站服務；設計、製作、發布、代理國內外各類廣告；汽車租賃；普通貨物運輸、倉儲（不含危險化學品和易燃易爆物品）；汽車維修等。
快速公交系統（Bus Rapid Transit），簡稱BRT， 是一種介於快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統，其投資及運營成本比軌道交通低，而運營效果接近於軌道交通。它是利用現代化公交技術配合智慧型運輸和運營管理，開闢公交專用道和建造新式公交車站，實現軌道交通式運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統...
車站簡介 公交集團公司相關負責人介紹，人車分流立體式樞紐站比較人性化。除了人車不會混行的優點外，進站的乘客可通過兩個自動扶梯或步梯進入人行乘車通道，通道將直接通往乘客要乘坐的某一路公車的停車位。同時，人行通道內還在醒目位置設定導乘示意圖示。另外，所有的乘客通道候車廊及電梯通道，都設有遮陽擋雨的...
內容簡介：本規範主要技術內容是：總則；車站和渡輪站；停車場；保養場；修理廠。目錄 第一章總則 第二章車站和渡輪站 第三章停車場 第四章保養場 第五章修理廠 內容介紹 第一章總則 第1.0.1條為使我國城市公共運輸能適應城市建設和經濟發展的需要，使其站、場、廠等主要設施能根據規定要求進行科學規劃和合理...
站台zhàn tái，漢語詞語，釋義為月台。在火車站里通常指進入火車站後方便旅客上火車的一段與火車車門踏步平行的平台；在普通馬路上通常指路邊的公車停靠站。簡介 站台（platform）讀音：zhàn tái 解釋：即月台。車站內高於路面的平台。供上下乘客及裝卸貨物。參見月台。 從物流角度看，站台是線路與倉庫的連線點...
高速公交系統是一種介於快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統，其投資及運營成本比軌道交通低，而運營效果接近於軌道交通。它是利用現代化公交技術配合智慧型運輸和運營管理，開闢公交專用道和建造新式公交車站，實現軌道交通式運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。發展歷史 現如今，隨著社會發展，...
鐵路客運設備是指鐵路上專門為旅客運輸需要而設定的各種設備的總稱。在車站主要有旅客站房（如候車室、售檢票處、行包房等）、旅客站台、雨棚與跨線設備、導向設備、時鐘、照明設備、旅客列車到發線路等。從整個鐵路來說，則應包括旅客車輛、客運站、旅客列車技術站、客車準備所、客車檢修設備等所有與旅客運輸相關的...
江陰站（Jiangyin Railway Station），位於中國江蘇省無錫市江陰市境內，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，是滬寧沿江高速鐵路、新長鐵路交會站，也是集鐵路、軌道交通、公交等多種交通換乘功能於一體的綜合性交通樞紐。江陰站始建於2003年；於2004年9月30日建成投用；於2021年10月12日開始站房改建。於...
車站介紹 梧州綜合客運樞紐站建設有兩層地下室、四層客運主樓，以及局部19層司乘酒店。其中，地下負二層為社會車輛停車場，地下負一層為公車站、計程車上下點及部分客運車輛停放點。地面一層為客運發車及下車點，並配套相關客運服務點。該站按國家一級客運站標準建設，與梧州南站無縫銜接，乘客步行來往僅需五分鐘...
