京珠高鐵是京廣高鐵和廣珠城際鐵路延伸線，為滿足旅客出行需求， 2015年11月27日起北京鐵路局首次開行北京西至珠海D923/D924次高鐵動臥列車，具體開行時間為：11月27日起每逢(周五、周六、周日、周一)開行北京西至珠海D923次列車，北京西站20點35分始發，次日7點52分終到珠海站，全程運行時間11小時17分鐘。
珠海市政府2015年11月26日召開京珠高鐵新聞開布會，宣布11月28日開通珠海直達北京、桂林的高鐵，會上廣鐵集團技術負責人稱，現在購買京珠高鐵票還無法使用港澳居民來往內地通行證，該集團準備制定方案與中國公安部協調，以解決港澳居民購買京珠高鐵票問題。
基本介紹
- 中文名：京珠高鐵
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基本信息
開行車次
2015年11月27日起每逢(周五、周六、周日、周一)開行北京西至珠海D923次列車，北京西站20點35分始發，次日7點52分終到珠海站，全程運行時間11小時17分鐘
停靠車站
保定東、石家莊、鄭州東、廣州南、中山。11月28日起每逢(周五、周六、周日、周一)開行珠海至北京西D924次列車，珠海站19點10分始發，次日6點51分終到北京西站。沿途停靠車站：中山、廣州南、長沙南、石家莊、涿州東。
動車價格
珠海至北京西D924/3次為高鐵動臥列車，16節編組，定員630人。每周五、周六、周日、周一在珠海至北京西間對開，每周二至周四停運，珠海到北京西的D924次列車19：10發車，次日6：51到達，全程上鋪票價999元，下鋪票價1190元，二等座席票價779元；珠海至桂林北的D2368/7次動車組列車，16節編組，定員860人，每日在珠海至桂林北間對開，珠海到桂林北的D2368次列車9：10分發車，12：55分到達，全程二等座席票價207.5元。
珠海到北京的高鐵動臥沿路還途經長沙、鄭州、石家莊等地，珠海市民北上這些城市將更方便。值得一提的是，由於高鐵動臥列車車票的預售期只有一個月，所以旅客現在最遠只能訂到12月21日的車票。
高鐵出省
廣珠城軌
2011 年初通車的廣珠城軌為珠三角地區首條城際軌道交通，該項目結束了珠中江三市“手無寸鐵”的歷史，珠中江市民也享受到了珠三角“1小時生活圈”的便利。未來 廣珠城軌將向南伸通至珠海機場和連線澳門輕軌，目前廣珠城軌延長線一期工程已完成超過40%，預計將在2017年上半年建成通車。
在廣珠城軌開建時，該項目在設計和建設過程中就已經預留了與全國高鐵網路無縫對接的條件，在之後的運行中，廣珠城軌僅承擔著“城際”的功能。珠澳兩地居民要北上，需要在廣州南換乘，珠海成為國家高鐵網中唯一有條件開通但沒有開通長途列車的城市。
對 於開啟廣珠城軌“長途客運線路”的功能，珠澳兩地社會各界的呼聲一直不絕於耳。在今年珠海政協會議上，政協委員巫銘毅就關注到了廣珠城軌跨省延長線的開 通。今年的全國兩會，來自澳門的全國政協委員陳明金提交提案，建議參照“京九鐵路”的做法，將廣珠城軌納入全國高鐵網，開通“京澳專線”，方便澳門居民出 行，使澳門、珠海、中山、江門的市民可以朝發夕至到北京，從而更好地推動澳門與內地的往來。
經過各方努力，11月13日，廣鐵集團發布公告，珠海將開行直達至北京和桂林的長途高鐵。
各方期待
高鐵直達北京對珠海帶來的更大的影響將體現在招才引智方面。高鐵通車將為珠海投資企業及員工提供更加體面、便捷的出行方式。
京珠直達高鐵的開通，將帶動沿線城市旅客以十分便捷的方式直達“珠港澳1小時旅遊圈”。相信隨著直達高鐵運力的增大，預計將對珠海市旅遊市場增加近10%的客源。
未來珠海要重點做好城市的服務配套建設，特別是休閒購物消費環境建設，要留住人。
針對票價問題，廣鐵集團負責人回應稱：“現在定價還在初步階段，等後期運行後會根據實際情況進行調整。”
據介紹，現在購買京珠高鐵票還無法使用港澳居民來往內地通行證，廣鐵集團負責人表示：“下一步將準備制定方案與公安部協調，希望在港澳居民來往內地通行證上增加此功能，爭取儘快地方便港澳市民的出行。”
珠澳高鐵夢
珠江西岸軌道交通一直以來落後於東岸，早在清光緒年間，就有興建廣珠澳鐵路提議，但是直到進入21世紀，夢想才算實現了，2012年12月29日廣珠鐵路貨運專線全線通車。
而在珠海東部主城區，從廣州南開往珠海主城區的廣珠城際軌道在2012年12月31日全線通車，至此從珠海拱北至廣州南最快只需1小時。
然而，廣珠城軌只是區域性城際公共運輸，居民要想走得更遠，要么坐飛機，要么在廣州南換車。經過珠海市政府及鐵路部門的多方努力，今年以來，多次傳出珠海與鐵路部門達成協定，珠海始發的動車先開往北京和桂林。
