京王線

京王線

京王線（けいおうせん）是一條私營鐵道路線。它由日本京王鐵道公司運營。除京王線外，京王鐵道公司還運營著京王井之頭線（いのかしらせん）、京王高尾線（たかおせん）、京王新線（けいおうしんせん），和兩條臨時線路。除此之外京王鐵道公司還與東京交通局合作，使京王新線與都營新宿線相互直通運行。

基本介紹

  • 中文名：京王線
  • 外文名：けいおうせん
  • 類別：私營鐵道路線
  • 運營公司：日本京王鐵道公司運營
線路基本情況,歷史年表,使用車輛,現用車輛,過去的車輛,車站一覽,

線路基本情況

路線距離：37.9km
軌道間距：1372mm
京王鐵道公司的標誌京王鐵道公司的標誌
車站數量：32站（含起點、終點站）
複線區間：笹冢 - 京王八王子間 (34.3km)
雙複線區間：新宿 - 笹冢間 (3.6km)
電話區間：全線（直流1500V）
最高速度：110km/h
最小曲線半徑：110m（新宿站站台內）
雙複線是為了能夠使京王線和京王新線（都營新宿線直通）並列行走。但是新線開通前為了能使在新宿和笹冢之間的出台站和幡之谷站移建到新線上，現在只能在京王新線之間看到這兩個車站。還有，因為京王線和京王新線的新宿站距離很遠，所以分別稱作京王線新宿和京王新線新宿。

歷史年表

1913年（大正2年） 4月15日京王電氣鐵道笹冢 - 調布間 (12.1km) 開業。
10月11日 代代幡 - 笹冢間 (1.3km) 開業。
1914年（大正3年） 4月8日 幡代國小校前 - 代代幡間 (0.3km) 開業。
6月11日 代代木 - 幡代國小校前間 (0.7km) 開業。
11月19日 新町 - 代代木間 (0.6km) 開業。
1915年（大正4年） 3月31日 葵橋 - 新町間 (0.4km) 開業。
5月1日 停車場前 - 葵橋間 (0.4km) 開業。
5月30日 新宿追分（新宿三丁目）- 停車場前間 (0.1km) 開業。
1916年（大正5年） 9月1日 調布 - 飛田給間 (1.8km) 開業。
10月30日 飛田給 - 府中間 (4.2km) 開業。
1917年（大正6年） 火薬庫前站改稱為松原站、上北沢站改稱為北沢站、下仙川站改稱為仙川站。布田站開業。
1918年（大正7年）5月1日 松沢站開業。
1919年（大正8年）9月 代代木站改稱為神宮裏站、改正橋站改稱為初台站。
1920年（大正9年） 3月27日 笹冢 - 上高井戸（蘆花公園）間複線化。
4月5日 上高井戸 - 烏山（千歳烏山）間複線化。
4月15日 金子（つつじヶ丘） - 調布間複線化。
6月25日 烏山 - 金子間複線化。
1923年（大正12年）5月1日 調布 - 府中間複線化。
1925年（大正14年） 3月24日玉南電気鉄道府中 - 東八王子間 (16.3km) 開業（地方鉄道）。
5月1日 停車場前站を葵橋站と統合し新宿站南口側に移転。
1926年（大正15年） 4月28日 北沢車庫前站開業。
（昭和元年）12月27日 玉南電気鉄道を合併。
1927年（昭和2年） 6月1日 府中 - 東八王子間 (16.3km) 開業（軌道）。
10月28日 新宿追分站を新宿ビルディングに移転。
12月17日 仙川 - 調布間を甲州街道南側に移設。
1928年（昭和3年） 5月22日 新宿追分 - 東八王子間直通運転開始。
12月11日 屋敷分站を分倍河原站に改稱。
1929年（昭和4年） 3月12日 分倍河原站を南武鉄道（現・南武線）交差地點に移転。
4月1日 関戸（聖跡桜ヶ丘） - 北野間複線化。
4月7日 府中 - 中河原間複線化。
8月7日 烏山站を千歳烏山站に改稱。
1930年（昭和5年）3月6日 新宿追分站を四谷新宿站に改稱。
1932年（昭和7年） 12月8日 多磨站を市公園墓地前站に改稱。
12月10日 北沢站を上北沢站に改稱。
1933年（昭和8年）8月11日 北沢車庫前站を京王車庫前站に改稱。
1934年（昭和9年）1月19日 代々幡站を幡ヶ谷本町站に改稱。
1935年（昭和10年） 2月8日 松原站を帝都電鉄（現・井の頭線）交差地點に移転し明大前站に改稱。
11月12日 臨時競馬場前站開業。
1937年（昭和12年） 5月1日 四谷新宿站を京王新宿站に、停車場前站を省線新宿站前站に、京王車庫前站を桜上水站に、市公園墓地前站を多磨霊園站に、関戸站を聖跡桜ヶ丘站に、百草站を百草園站に、高幡站を高幡不動站に改稱。
9月1日 幡ヶ谷本町站を幡代站に、松沢站を八幡山站に、上高井戸站を蘆花公園站に、八幡前站を東府中站に改稱。
1938年（昭和13年）3月25日 下高井戸站を日大前站に改稱。
1939年（昭和14年） 天神橋站廃止。
7月21日 神宮裏站を西參道站に改稱。
1940年（昭和15年）10月26日 （舊）東府中站を統合し臨時競馬場前站を東府中に改稱。
1944年（昭和19年） 5月31日 陸上交通事業調整法により、東京急行電鉄に合併され、同社の経営となる。
6月1日 日大前站を下高井戸站に改稱。
1945年（昭和20年） 7月24日 新宿起點を現在地（新宿西口）に移転。省線新宿站前站、新町站、西參道站、幡代站廃止。
10月1日 軌道から地方鉄道に変更。
1948年（昭和23年）6月1日 京王帝都電鉄発足に伴い、同社に譲渡される。
1955年（昭和30年）9月11日 平山站を平山城址公園站に改稱。
1957年（昭和32年）5月15日 金子站をつつじヶ丘站に改稱。
1959年（昭和34年）6月1日 上石原站を西調布站に、車返站を武蔵野台站に改稱。
1963年（昭和38年） 4月1日 新宿地下站営業開始。
8月4日 架線電圧を1500Vに升圧。
10月1日 京王線新宿 - 東八王子間特急運転開始。
12月11日 東八王子站を移設し、京王八王子站に改稱。
1964年（昭和39年） 4月21日 中河原 - 聖跡桜ヶ丘間複線化。
6月7日 初台站地下化。
1970年（昭和45年）6月3日 北野 - 京王八王子間複線化、京王線全線複線化。
1978年（昭和53年）10月31日 新宿（新線新宿） - 笹冢間復々線化（京王新線開通）。初台站、幡ヶ谷站が新線に移転。
1980年（昭和55年）3月16日 都営地下鉄新宿線開通。相互直通運転開始。
1983年（昭和58年）7月17日 舊線の初台 - 幡ヶ谷付近間地下化。
1989年（平成元年）4月2日 京王八王子站地下化。
1990年（平成2年）10月27日 長沼 - 北野間高架化、北野站構內は暫定開業のため単線化。
1992年（平成4年）2月29日 北野站が全面完成し、複線に戻る。
1998年（平成10年）7月1日 経営會社が京王電鉄に改稱。
2011年（平成23年） 3月13日 動物園線との直通運転を休止（※東日本大震災の影響）。
7月2日 特急の運転を休止（※東日本大震災の影響）。
9月23日 特急の運転、動物園線への直通運転、都営地下鉄新宿線直通急行の運転を再開。
10月2日 ATCの使用を開始。

使用車輛

現用車輛

現在京王線正在使用7000系、8000系、9000系和5000系（2代）來運營。
京王9000系京王9000系
京王8000系京王8000系
5000系（2代）5000系（2代）
京王7000系京王7000系

過去的車輛

京王線過去曾使用過6000系、5000系、5100系、2000系、2010系、2600系和2700系。

車站一覽

站名
站間距離
累計距離
快速
區間急行
急行
準特急
特急
Keiō
Liner
換乘車輛
所在地
新宿站
-
0.0
●
●
●
●
●
●
東日本旅客鉄道：中央本線（特急）・中央線（快速）・ 中央・総武線（各站停車）・ 山手線・埼京線・湘南新宿ライン
小田急電鉄：小田原線
東京地下鉄：丸ノ內線
都営地下鉄：新宿線 ・大江戸線
西武鉄道：新宿線（西武新宿站）
新宿區
笹冢站
3.6
3.6
●
●
●
●
|
|
京王電鉄：京王新線（調布方面から一部列車直通）
渋谷區
代田橋站
0.8
4.4
|
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|
|
|
|
無
世田谷區
明大前站
0.8
5.2
●
●
●
●
●
|
京王電鉄：井之頭線
下高井戸站
0.9
6.1
●
|
|
|
|
|
東京急行電鉄：世田谷線
桜上水站
0.9
7.0
●
●
●
|
|
|
無
上北沢站
0.8
7.8
|
|
|
|
|
|
無
八幡山站
0.6
8.4
●
|
|
|
|
|
無
杉並區
蘆花公園站
0.7
9.1
|
|
|
|
|
|
無
世田谷區
千歳烏山站
0.8
9.9
●
●
●
●
|
|
無
仙川站
1.6
11.5
●
●
|
|
|
|
無
調布市
つつじヶ丘站
1.0
12.5
●
●
●
|
|
|
無
柴崎站
0.8
13.3
|
|
|
|
|
|
無
國領站
0.9
14.2
|
|
|
|
|
|
無
布田站
0.7
14.9
◇
|
◇
◇
◇
|
無
調布站
0.6
15.5
●
●
●
●
●
|
京王電鉄：相模原線（新宿方面から一部列車直通）
西調布站
1.5
17.0
●
|
|
|
|
|
無
飛田給站
0.7
17.7
●
|
◇
◇
◇
|
無
武蔵野台站
1.1
18.8
●
|
|
|
|
|
西武鉄道：多摩川線（白糸台站）
府中市
多磨霊園站
0.8
19.6
●
|
|
|
|
|
無
東府中站
0.8
20.4
●
●
●
◇
|
|
京王電鉄：競馬場線（競馬開催日は新宿方面へ一部列車直通）
府中站
1.5
21.9
●
●
●
●
●
●
無
分倍河原站
1.2
23.1
●
●
●
●
●
●
東日本旅客鉄道：南武線
中河原站
1.6
24.7
●
●
|
◇
|
|
無
聖跡桜ヶ丘站
1.6
26.3
●
●
●
●
●
●
無
多摩市
百草園站
1.7
28.0
●
●
◇
◇
|
|
無
日野市
高幡不動站
1.7
29.7
●
●
●
●
●
●
京王電鉄：動物園線
多摩都市新興鐵道：多摩都市新興線
南平站
2.4
32.1
●
●
|
|
|
|
無
平山城址公園站
1.3
33.4
●
●
|
|
|
|
無
長沼站
1.5
34.9
●
●
|
|
|
|
無
八王子市
北野站
1.2
36.1
●
●
●
●
●
●
京王電鉄：高尾線（新宿方面から一部列車直通）
京王八王子站
1.8
37.9
●
●
●
●
●
●
東日本旅客鉄道：中央線・橫浜線・八高線 （八王子站）
備註：
全線均在於東京都境內。
停車站 … ●表示停車，◇表示臨時停車，|表示通過。
各站停車的停車站省略。
Keiō Liner為指定席列車。乘車前需在車站另外購買坐席券。對於往新宿方向的列車，中途站僅限上客；對於往京王八王子方向的列車，列車抵達府中站後可自由上下。

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