京燕動車

1月12日，北京站與燕郊站之間加開了三趟動車，從燕郊開往北京方向的有兩趟，一趟為D9022次列車，6點46分開，7點17分到達北京站。另一趟為D9024次列車，晚上7點57分發車，8點23分到達北京站。從北京開往燕郊方向的為D9023次列車，下午5點50分開，6點16分到達燕郊站。

簡介

車次安排

1月12日當天，平時冷清的燕郊火車站變得熱鬧起來。燕郊火車站將售票視窗從1個增加到3個，並增設了兩台自動取票機。上車檢票通道也由1個增加到2個。1月12日到16日，D9022次列車為8節編組，而從16日到31日，火車會擴容至16節編組。

在第一天的運營中，首趟D9022次列車定員586人，共8節車廂，實際售出車票706張，而燕郊火車站作為一個三等小站，往常日均客流量僅有300人左右。而從北京站下午5點50分發出的D9023次列車則冷清很多，在當天下午4點時，一等座尚餘110張票，二等座剩餘777張。

在隨後數天的運行中，早晨從燕郊開往北京的D9022次列車穩居三趟動車中客流量第一的“寶座”，最高時客流量會超過450人。從北京站發車的D9023次列車最多時也有450人左右乘坐。而晚上近8點從燕郊開往北京的D9024次列車由於並不符合京燕之間的潮汐流動規律，一直備受冷落，最多一天也僅有130人左右乘坐。