京漢大鐵路

1896年6月，清政府向比利時公司借款450萬英鎊，簽訂了《盧漢鐵路比國借款續訂詳細契約》和《盧漢鐵路行車契約》，成就華夏第一個中外合作項目。

該劇展示了以江天昊為代表的我國早期知識分子心懷“實業報國、實業富民”理想的積極進步力量的興起和衰敗的過程。1906年3月，漢口至北京正陽門全長1214.49公里全線建成通車，4月1日舉行通車典禮，改稱“京漢鐵路”。

基本介紹

• 集數：30集
• 類型：古代其他
• 導演：王文杰
• 中文名：京漢大鐵路
• 出品公司：奧山影視文化湖北有限公司

基本信息

題材：古代其他

劇情梗概

1896年6月，清政府向比利時公司借款450萬英鎊，簽訂了《盧漢鐵路比國借款續訂詳細契約》和《盧漢鐵路行車契約》，成就華夏第一個中外合作項目。該劇展示了以江天昊為代表的我國早期知識分子心懷“實業報國、實業富民”理想的積極進步力量的興起和衰敗的過程。1906年3月，漢口至北京正陽門全長1214.49公里全線建成通車，4月1日舉行通車典禮，改稱“京漢鐵路”。

劇情看點

看點1 ——開放的視野，全新的理念。

這是一部歷史正劇，尊重歷史是本劇的原則，但電視劇的創作方向和主旨不是簡單的展示和再現。京漢鐵路擬建之初就存在守舊與創新，封閉與開放意識上的鬥爭，建設之中又有先進與落後，開明與蒙昧碰撞，我們而是在講述故事的基礎上，通過對事件的梳理和人物精神層面的探究，以歷史唯物主義觀念闡明先進的生產力才是推動社會發展的科學觀，賦予本片學術價值，給觀眾思考和啟示。

看點2——開闔大度，氣勢恢弘。

京漢鐵路的修建，自上而下涉及到皇權人物，朝政當權人物，社會精英人群和底層勞動民眾等以及當時其他國家的有關組織和人物，關連到當時政治、經濟、文化、科技等諸多領域，眾多人物眾多場景交織匯集在一個事件里，構成了一副氣象萬千的時代圖景，奠定了本片恢弘巨製的基調和史詩般的品質。

看點3——故事元素豐富，觀賞度高。

京漢鐵路的修建自籌劃之日起就命運多舛，經歷了暫緩停建、資金短缺、借貸競奪、工程質量、經營權鬥爭等許多波折，故事情節有官場權利的角逐，外交策略的權衡，商業談判的較量，市井生活的人情世故等，還有京漢鐵路繞道開封而選擇鄭州漯河的歷史疑點的揭示等等，為本劇的提供了大量的素材和故事情節時隔百年，這些歷史事件和人物都富有一定傳奇色彩，具有極高的觀賞性。

看點4——以史為鑑，弘揚名族氣節。

京漢鐵路的建設過程中中國一群開明人士和興起的科學精英以及社會不同組織人群在捍衛名族利益的過程同國外強勢、強權進行了的一系列鬥爭，如，趕走偷工減料的比利時施工方，重新設計黃河大橋，收回鐵路經營權等，向西方列強發出了自己的聲音向世界證明了中國人的實力。他們表現的民族大義和崇高的情懷令人肅然起敬，為之動容。