北京捷運大興線(京港捷運大興線):線路站點,車站列表,線路走向,運營情況,運營時刻

北京捷運大興線

京港捷運大興線一般指本詞條

北京捷運大興線（Beijing Subway DAXING Line）（已併入北京捷運4號線貫通運營）為北京市投入運營的第10條捷運線路，於2010年12月30日開通，由北京京港捷運有限公司負責運營，其標誌色為青綠色。

北京捷運大興線作為北京捷運4號線的南延長線，北接豐臺區公益西橋站，以新宮站為起點，途經豐臺區和大興區，南至大興區天宮院站，與北京捷運4號線共同構成貫穿北京南北的交通主幹線。

北京捷運大興線全長21.8千米，共設11座車站，其中高架站1座、地下站10座，擁有車輛基地1個（南兆路車輛段），運行採用3動3拖6節編組B型列車。

2019年10月1日至7日，北京捷運大興線日均客流量達到97.1萬人次。

基本介紹

中文名：北京捷運大興線
外文名：Beijing Subway DAXING Line
開通日期：2010年12月30日
軌道類型：捷運
起止站點：天宮院站⇌新宮站
車站數量：11座
日均客運量：97.1 萬人次
運營機構：北京京港捷運有限公司
標誌色：青綠色
運行時間：05:30-23:57
車輛編組：6節編組B型列車
最高速度：80千米/小時
供電方式：第三軌供電

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線路站點

車站列表

據2019年10月北京捷運官網顯示，北京捷運大興線（北京捷運4號線大興段）設定11座車站：

車站編號	車站名稱	站台類型	換乘線路	所在行政區
DX01	天宮院站	地下島式	無	大興區
DX02	生物醫藥基地站
DX03	義和莊站
DX04	黃村火車站		北京捷運21號線（規劃）
DX05	黃村西大街站		無
DX06	清源路站
DX07	棗園站
DX08	高米店南站
DX09	高米店北站
DX10	西紅門站	高架側式
DX11	新宮站	地下雙島式	北京捷運4號線北京捷運19號線	豐臺區

站間距離

起始/終到車站	區間距離	方向
新宮站--西紅門站	5102米	上行/下行
西紅門站--高米店北站	1810米	上行/下行
高米店北站--高米店南站	1128米	上行/下行
高米店南站--棗園站	1096米	上行/下行
棗園站--清源路站	1189米	上行/下行
清源路站--黃村西大街站	1214米	上行/下行
黃村西大街站--黃村火車站站	987米	上行/下行
黃村火車站站--義和莊站	2035米	上行/下行
義和莊站--生物醫藥基地站	2918米	上行/下行
生物醫藥基地站--天宮院站	1811米	上行/下行

線路走向

北京捷運大興線全長約21.8千米，北端在南四環路公益西橋北側與北京捷運4號線公益西橋站接軌，北京捷運大興線從北到南11個車站站名依次為：新宮站、西紅門站、高米店北站、高米店南站、棗園站、清源路站、黃村西大街站、黃村火車站、義和莊站、生物醫藥基地站、天宮院站。

北京捷運大興線線路圖

北京捷運大興線線路在新宮站至西紅門站區段採用高架線路，高米店北站至天宮院站採用地下線路，其中高架段長度為3.6千米，地下線長度為17.5千米，過渡段長度約為700米。全線新建車站11座平均站距約2千米，其中高架站1座，地下站10座。

運營情況

運營時刻

據2019年10月京港捷運官網顯示，北京捷運大興線各站點的首末班車時刻如下表所示：

往新宮方向（上行）			往天宮院方向（下行）
車站名稱	首車時間	末車時間	車站名稱	首車時間	末車時間
車站名稱	首車時間	末車時間	車站名稱	首車時間	往天宮院（全程）	往公益西橋（半程）
天宮院站	05:30	22:38	安河橋北站	05:00	22:20	22:45
生物醫藥基地站	05:32	22:40	北宮門站	05:01	22:21	22:46
義和莊站	05:35	22:43	西苑站	05:04	22:24	22:49
黃村火車站站	05:38	22:46	圓明園站	05:06	22:26	22:51
黃村西大街站	05:40	22:48	北京大學東門站	05:09	22:29	22:54
清源路站	05:42	22:50	中關村站	05:10	22:30	22:55
棗園站	05:44	22:52	海淀黃莊站	05:13	22:33	22:58
高米店南站	05:46	22:54	人民大學站	05:15	22:35	23:00
高米店北站	05:48	22:56	魏公村站	05:17	22:37	23:02
西紅門站	05:51	22:59	國家圖書館站	05:19	22:39	23:04
新宮站	05:57	23:05	動物園站	05:22	22:42	23:07

客運流量

2019年10月1日至10月7日，北京捷運大興線及北京捷運4號線客運量達679.6萬人次，日均97.1萬人次。

設備設施

車輛設施

北京捷運大興線列車所採用運營車型為北京捷運SFM05型電動車組，由南車四方製造，每節車廂共4對車門，為外置滑軌門，列車兩端擁有緊急出口。列車採用3動3拖6輛編組，車體寬度2.8米，高3.8米，最大載客量為1440人。2010年開通時配置30列共180輛（編號051-080），2011年增配13列（編號081-093）。

北京捷運大興線列車

北京捷運大興線供電方式為直流750V第三軌供電，列車最高速度為80千米/小時。

服務設施

據2019年10月京港捷運官網顯示，北京捷運大興線站內設定的服務設施有：

自動售貨機（VEM）

為滿足乘客不同的購買需要，北京捷運大興線在所有車站的站廳層均設定了自動售貨機，可使用紙幣、硬幣及市政交通一卡通進行支付，為乘客提供方便的自助售賣服務。

自動取款機（ATM）

北京捷運大興線所有車站的站廳層均設定了自動取款機，為乘客提供方便的銀行自助服務。

線路標識

北京捷運大興線的線路標識色為青綠色（與北京捷運4號線相同）。

北京捷運大興線標誌色數據

Pantone	CMYK
Pantone	C	M	Y	K
321C	85	0	30	25

文化特色

北京捷運大興線藝術品的設計主題是“城市之路，百年捷運”。在藝術品設計策劃中，抓住北京捷運大興線主要行經大興區境內的特點，圍繞大興區“歷史文化”、“新興城市”、“綠海田園”、“戰略發展”的4個功能定位，圍繞大興區與北京市的關係，在充分考察大興的歷史人文、自然和經濟社會環境基礎，深入挖掘大興的文化特點和深厚的文化底蘊的基礎。藝術品以捷運為載體和平台，通過藝術手段和形式，展現大興的明清皇家文化、永定河文化以及具有現代氣息的生態融合型都市文化等內容，從而打造北京捷運大興線乃至大興區的文化形象。在藝術表現形式上，整條北京捷運大興線既有豐富歷史文化積澱、厚重的公共藝術品，也有抽象、寫實交融的藝術風格的作品。

站名	作品說明	特色文化作品
新宮站	A浮雕《南囿秋風》：該作品以古代岩畫的表現形式展現了始於元代盛於清的大興皇家苑囿的自然美景。苑中奇花競放，嘉樹成蔭，禽獸魚鱉，豐殖繁育，百草綠褥，群卉芳菲。展現出了大興特有的“南囿秋風”的景觀。	A浮雕《南囿秋風》
新宮站	B浮雕《遠古回聲》：該作品以古代岩畫的表現形式展現了北京古猿人生活、勞作的生動場景。這裡是東方文明的發祥地、中華民族的搖籃。史前的遠古人類就繁衍生息在這土地上，他們創造了歷史、發展了文明。	《遠古回聲》
西紅門站	《歷史的瞬間》：該作品用當代藝術概念表現西紅門的歷史文脈，誇張和詼諧的藝術語言、展現了西紅門在清代歷史上鼎盛時期的一幕“乾隆皇帝閱兵式”。	《歷史的瞬間》
高米店北站	《首邑祥雲》：該作品以民族融合為主題，歷史上的大興見證了中華帝國民族的融合與興衰。大興定名於金，為元明清歷代國朝苑囿之首，史稱“天下首邑”。	《首邑祥雲》
高米店南站	《天籟之音》：該作品運用浪漫的藝術手法，簡約、時尚的雕塑語言，創作了這幅形式感強的作品《天籟之音》。各種沒有生命的、生冷的金屬材料，被藝術家組合，構成了一幅充滿了勃勃生機、春意盎然的田園歡歌般的圖畫。	《天籟之音》
棗園路站	《田園奏鳴曲》：該作品以絢麗的田園風光展現了人與自然的和諧。長卷中央是“四象”中代表南方守護神的朱雀，它將大興的方位和鳳河的傳說巧妙融於畫面之中，成為本作品的點睛之筆。同時，朱雀在五行中屬火，主“文明”之象，以體現大興作為現代新城，是一座綠色之城、生態之城、和諧之城、文明之城。	《田園奏鳴曲》
黃村西大街站	《歡天喜地》：該作品將富有民間花會特色的舞龍、腰鼓、武吵子、花轎等造型與洋溢著現代氣息的街舞、交誼舞造型匯聚成一個快樂的場面，人物造型取剪影形象，前後交錯，配置燈光，凸顯其活躍的氣氛，既有傳統意趣，又有現代特色。	《歡天喜地》
黃村火車站	《跨越》：黃村火車站是京九鐵路進京第一站及貨車零千米站，作品運用現代構成的藝術手法將歷代驛站的場景打散，跨越時空的無限空間融合進一個有限的畫面。色調採用與裝修風格相協調的綠色基調。體現了黃村火車站“貨運零千米站“和”京九鐵路進京第一站”的重要地位及黃村火車站的歷史變遷。	《跨越》
義和莊站	《希望升騰》：該作品取意新興城市的建築形象，加以抽象、意向的構成形式，明快的色彩表現出一個生機勃勃的整體氛圍，陶釉變化與陶板浮雕使之更為豐富，四塊由京城建築傳統窗形組成的青花畫面，描繪富有大興歷史文化特色的“團河行宮”等建築風情，典雅、清新與激越、熱烈相映成趣，給人以時光在這裡演變的暢想。	《希望升騰》
天宮院站	《五彩生活》：天宮院是北京捷運大興線的最後一站，是未來捷運南延的接駁站，該作品充滿了大興人民對未來的嚮往。寓意“可持續發展”的道路才是構建和諧未來的方向。	《五彩生活》

建設歷程

2007年5月29日，北京捷運4號線延長線-大興線規劃方案獲得批覆同意。原定規劃中，路線的走向和11座車站位置都已基本確定，有4座車站是地上車站。後來，根據沿線居民的要求，在北京市大興區政府解決一部分建設資金的前提下，3座車站改為地下車站，只保留西紅門站為地上車站。同年12月8日，北京捷運大興線在宋家莊舉行開工儀式。