京津冀將建城際鐵路網，平谷線擬通過河北的三河、燕郊兩地，成為三省市首條新增的城際鐵路線，線路全長70公里，時速160公里，平谷市民1小時即可進京。
基本介紹
- 中文名：京津冀城鐵
- 全長：70公里
- 時速：160公里
- 進京用時：1小時
規劃內容
2015年，北京市將以京津冀交通一體化為重點，推進三省市間的交通銜接，重點研究、逐步解決京津冀區域城際鐵路網、市郊鐵路網、城市軌道交通網、高速公路網、國省幹線網的合理交通分擔和有效銜接問題，編制《北京、天津鐵路樞紐總圖規劃》《北京、天津、石家莊市市域（郊）鐵路網規劃》。
按規劃，京津冀三地將建城際鐵路網。北京市重大辦相關負責人表示，北京市區內開行的“捷運”學名是“城市軌道交通”，用於解決市域內交通問題，平均站間距為0.8到1.2公里，“這種交通方式不能滿足城市與城市之間的交通需求”。因此，京津冀地區可能產生城際鐵路、市域鐵路，目前雖然沒有統一的名稱，但可以確定的是，其形式類似目前我國珠三角地區已初步形成的城際軌道交通網路，“大間距、高速度”。但這種間距和速度與目前京津開通的時速350公里的城際列車又有區別，城際鐵路網覆蓋城市內的主要城鎮，時速一般在200公里以內。
記者了解到，珠三角城際軌道交通網在規劃中以廣州、深圳、珠海為主要樞紐，覆蓋區域內主要城鎮，各城市和城鎮中間以便捷、高效的城際軌道交通連線，實現以廣州為中心、主要城市間1小時互通的目標。未來，京津冀之間也將建成類似珠三角的城際軌道網，以北京為中心，形成連線三地主城和重要節點城鎮的軌道交通路網。備受關注的平谷線或將成為京津冀新增城際鐵路網的首條線。
