京津冀城鐵

京津冀將建城際鐵路網,平谷線擬通過河北的三河、燕郊兩地,成為三省市首條新增的城際鐵路線,線路全長70公里,時速160公里,平谷市民1小時即可進京。

基本介紹

  • 中文名:京津冀城鐵
  • 全長:70公里
  • 時速:160公里
  • 進京用時:1小時
規劃內容
2015年,北京市將以京津冀交通一體化為重點,推進三省市間的交通銜接,重點研究、逐步解決京津冀區域城際鐵路網、市郊鐵路網、城市軌道交通網、高速公路網、國省幹線網的合理交通分擔和有效銜接問題,編制《北京、天津鐵路樞紐總圖規劃》《北京、天津、石家莊市市域(郊)鐵路網規劃》。
按規劃,京津冀三地將建城際鐵路網。北京市重大辦相關負責人表示,北京市區內開行的“捷運”學名是“城市軌道交通”,用於解決市域內交通問題,平均站間距為0.8到1.2公里,“這種交通方式不能滿足城市與城市之間的交通需求”。因此,京津冀地區可能產生城際鐵路、市域鐵路,目前雖然沒有統一的名稱,但可以確定的是,其形式類似目前我國珠三角地區已初步形成的城際軌道交通網路,“大間距、高速度”。但這種間距和速度與目前京津開通的時速350公里的城際列車又有區別,城際鐵路網覆蓋城市內的主要城鎮,時速一般在200公里以內。
記者了解到,珠三角城際軌道交通網在規劃中以廣州、深圳、珠海為主要樞紐,覆蓋區域內主要城鎮,各城市和城鎮中間以便捷、高效的城際軌道交通連線,實現以廣州為中心、主要城市間1小時互通的目標。未來,京津冀之間也將建成類似珠三角的城際軌道網,以北京為中心,形成連線三地主城和重要節點城鎮的軌道交通路網。備受關注的平谷線或將成為京津冀新增城際鐵路網的首條線。

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