京津冀—粵港澳主軸，是2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》“國家綜合立體交通網主骨架”布局的6條主軸之一。路徑1：北京經雄安、衡水、阜陽、九江、贛州至香港（澳門）。支線：阜陽經黃山、福州至台北。路徑2：北京經石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州至深圳。
京津冀—粵港澳主軸，是2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》“國家綜合立體交通網主骨架”布局的6條主軸之一。路徑1：北京經雄安、衡水、阜陽、九江、贛州至香港（澳門）。支線：阜陽經黃山、福州至台北。路徑2：北京經石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州至深圳。
京津冀—粵港澳主軸，是2021年《國家綜合立體交通網規劃綱要》“國家綜合立體交通網主骨架”布局的6條主軸之一。路徑1：北京經雄安、衡水、阜陽、九江、贛州至香港（澳門）。支線：阜陽經黃山、福州至台北。路徑2：北京經石家莊、...
京廣物流通道。依託京津冀-粵港澳國家綜合立體交通主軸，加強陸空集疏運體系和陸港物流發展載體建設，強化保石邯等國家物流樞紐布局承載城市功能，主動對接京津冀、長江經濟帶和粵港澳大灣區產業鏈分工，形成京港澳物流大通道。京九物流通道。
強化與京津冀、長三角、粵港澳大灣區等國家綜合立體交通網其他“極”之間的聯繫，建設以高速鐵路、水運、高速公路、航空等為主導的綜合性、多通道、立體化、大容量、快速化交通主軸，預留預控超高速交通系統通道。推動構建重慶—京津冀主軸...
京港澳主軸。是國家京津冀—粵港澳主軸的組成部分，依託京福-合安九高鐵、京台-合安高速等交通幹線，形成縱貫南北的陸路大通道，對外提升安徽與京津冀、粵港澳等城市群的連通水平，內部串聯淮北、宿州、蚌埠、淮南、合肥、安慶等城市，...
京津冀—粵港澳主軸。路徑1：北京經雄安、衡水、阜陽、九江、贛州至香港（澳門）。支線：阜陽經黃山、福州至台北。路徑2：北京經石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州至深圳。京津冀—成渝主軸。路徑1：北京經石家莊、太原、西安至成都。路徑2...
中部地區高質量發展等戰略機遇疊加，要求武漢進一步深化改革開放，加快實施航空客貨運門戶“雙樞紐”戰略，構建覆蓋全國、通達全球的航空網路體系；著力推動中部陸海大通道、航空運輸大通道建設，暢通京津冀—粵港澳主軸、長三角—成渝主軸、福...
據2021年2月中華人民共和國國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》，中國國家立體交通網主骨架布局中京津冀—粵港澳主軸支線規劃連線福州與台北；建成後，台灣高速鐵路將與大陸鐵路網實現換乘。價值意義 台灣高速鐵路是台灣省第一個由...
（二）加快主軸建設。全面提升京津冀、長三角、粵港澳間3條交通主軸能力，建設提升京滬高鐵輔助通道、北京經雄安新區至商丘、上海經寧波至合浦等高速鐵路，實施京滬、京港澳、長深等國家高速公路擁擠路段擴容改造，推進G105、G107等普通國道...