基本介紹
- 中文名：京津公路
- 外文名：jingjin road
- 公路編號：國道103
- 公路等級：一級標準
- 全 程：149公里
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具體數據
抗日舊事
1992年3月24日，全總旅行社接待日本腳踏車大運河旅遊團一行60餘人，因京杭大運河的北端在通州，故請我為該團介紹通州史事，行在京津公路上時，我講了一段日軍侵華的往事。 在清代，京津公路的部分路段是傍運河外堤的土道，1921年重修一次，並加夯築。1938年，日本帝國主義為擴大侵華戰爭，牢固地侵占華北而增強北平與天津這兩個戰略要地之間的聯繫，更加瘋狂地掠奪華北物產，便在路面上鋪上石膏，開始稱京津公路，路面寬7米，彎曲不直，高低不平。 日軍懼怕抗日軍民伏擊他們的過往軍車或其他運輸車輛，就強迫中國老百姓在公路兩側500米以內農田中不準種植高粱、玉米等高稈作物，只許種矮桿莊稼——棉花，因為棉秧矮小，不易設伏。他們一箭雙鵰，在秋後，日軍還強迫中國棉農將摘下的棉花賣給他們，用以充足日軍侵華物資，有力配合他們軍事侵略。為掩人耳目，日軍還派來披著“植棉專家”外衣的日本特務，以“指導”中國百姓種棉為名，偵察京津公路兩側軍民抗日活動，保障日軍車輛安全。因為路側都是被如此“指導”下的棉田，日本還將京津公路美其名曰“博愛路”，美化他們的侵略行徑和掠奪醜為，宣傳侵略有理論。 1941年，日軍為加強侵略和加大掠奪，自通州到武清的京津公路又改築為混凝路面，以便暢行，使這條所謂的“博愛路”成為日本吞食華北人民財產的吸血管和屠殺華北人民的輸血管。但是，中國共產黨領導的抗日軍民，不畏艱險，神出鬼沒，在夜間破壞路面，就是在白晝，也不斷埋伏在棉壠間伏擊日軍車輛，截獲日軍軍用物資或所掠財產。
京津公路圖
京津公路圖嚴重車禍
2007年3月16日下午2點20分左右，京津公路通州路段發生一起嚴重交通事故，一輛貨車與麵包車迎頭相撞。貨車司機和一名乘客當場死亡，麵包車內兩人受傷。事發地位於京津公路通州土橋新橋西側。路邊一家店鋪的員工張建國看到事故現場後立即撥打122報警。民警和999、120急救人員趕到，將麵包車內的兩名傷者送往263醫院。經醫生初步檢查，麵包車司機右腳多處骨折，乘客鼻骨骨折，需住院治療。下午4點，救援車將兩輛事故車拖離現場，交通恢復。通州區的路政工作人員說，事故造成隔離帶倒塌
