京杭大運河(淮安段),2006年5月被國務院公布為第六批全國重點文物保護單位,是江蘇省淮安市不可移動文物。
基本介紹
- 中文名:京杭大運河(淮安段)
- 類別:不可移動文物
京杭大運河(淮安段),2006年5月被國務院公布為第六批全國重點文物保護單位,是江蘇省淮安市不可移動文物。
“隋唐大運河”,分為四段:永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河。在公元七世紀初隋煬帝統治後,遷都洛陽。為了控制江南廣大地區,使長江三角洲地區的豐富物資運往洛陽,於大業元年(公元605年)下令開鑿洛陽到江蘇清江(今淮安市)約1000公里...
由國家旅遊局牽頭,六省市旅遊部門共同參與制定了《京杭大運河旅遊線路總體規劃》,淮揚文化旅遊區段成為規劃中重點突出的六段線路之一。淮安市積極打造裏運河文化長廊項目,利用淮揚運河淮安段串聯起沿線的遺產點,集高端論壇、文化旅遊、...
邗溝溝通了長江、淮河兩大河流,成為隋唐大運河最早修建的一段。邗溝的開鑿,是有史記載的大運河最早開鑿的河段,被認為是大運河的開端。揚州、淮安兩座歷史文化名城因邗溝的開鑿而誕生。邗溝此後一直是大運河的重要組成部分,至2020年仍...
中國淮安-世界運河文化旅遊區位於裏運河文化長廊中段通甫路、翔宇大道、怡園路、京杭大運河圍合區域,占地面積約3200畝,項目總投資不低於120億元,建設周期3年。中國淮安-世界運河文化旅遊區位於裏運河文化長廊中段通甫路、翔宇大道、怡園路...
12世紀,商業擴大,促進歐洲運河建設復興和改善。1373年荷蘭建成一座蓄水閘,設內外閘門控制水位,這種方法在14世紀被普遍採用。中國運河建築走在歐洲前面。1280-1293年,由淮安到北京的大運河北段建成,全長1,120公里(700英里),流經...
水門橋(Shuimen Bridge),是中國江蘇省淮安市 境內 的過河通道,橫跨京杭大運河(裏運河段)水道之上,也是淮安市城區中軸線上的一座重要橋樑 。水門橋於1958年12月15日開工建設;於1959年1月1日投用運營;於1962年10月1日建成鋼筋...
鹽河(楊莊—武障河)航道整治工程,起自淮安境內京杭大運河的楊莊船閘,經漣水止於鹽河、灌河交匯處的武障河段(連雲港境內),規劃整治全長91.6公里,預算總投資33.8億元。鹽河作用 1.鹽河是中運河泄漲的最早入海之道 2.鹽河是...
1952年開挖的蘇北灌溉總渠,與京杭大運河在淮安城南交匯,渠北排水出路被切斷,遂貼近總渠北堤開挖一條北排水渠,向東至射陽縣六垛北閘入海,運西建穿裏運河小地涵通排水渠。在總渠上建運東分水閘,在運河上建設計流量350立方米/秒的...
邗溝溝通了長江、淮河兩大河流,成為隋唐大運河最早修建的一段。邗溝的開鑿,是有史記載的大運河最早開鑿的河段,被認為是大運河的開端。揚州、淮安兩座歷史文化名城因邗溝的開鑿而誕生。邗溝此後一直是大運河的重要組成部分,至今仍為...
第二章運河之都 —— 淮安037 漂浮在水上的土地 / 037 南船北馬,幾番浮沉 / 038 先秦與秦漢:最早的樞紐 / 038 隋唐兩宋:漕運的興衰 / 040 元明清:領先的技術 / 043 當代:重煥青春 / 047 城市,運河留下的詩篇 / ...
淮安大橋(Huai'an Bridge),原稱五河口大橋,是中國江蘇省淮安市境內連線淮陰區與清江浦區的橋樑,位於京杭運河之上,為長春—深圳高速公路(原宿淮高速公路段)組成部分。淮安大橋於2003年5月動工建設,2005年12月20日竣工運營。
明朝後葉,因為黃泛阻運,多位漕河大臣一次次上書朝廷,建議開挖從韓莊經台兒莊到淮安的泇運河(即韓莊運河),以避黃河徐、呂和黃泛之險,保證漕船順利通行。明萬曆三十一年(1603),黃河在沛縣等地決口泛濫,“灌昭陽湖,入夏鎮,...