京平高速公路簡稱京平高速（代號：S32），是連線北京市區和平谷區的高速公路，全長70.33公里，2006年年底動工，2008年6月建設完成，雙向4/6/車道，沿線經過朝陽、首都機場、順義、馬坊、夏各莊）等區域。
京平高速路起點為機場南線與六環路相交的李天立交，向東經順義區李橋鎮、李遂鎮、北務鎮、大孫各莊鎮，進入平谷區之後途經馬坊鎮、東高村鎮、夏各莊鎮，過大嶺後隧道，
與津薊高速延長線相接，在順義區路段總長26.28公里，平谷區路段26.55公里。京平高速沿線與京承鐵路、平谷貨運鐵路專線、大秦鐵路和17條縣級以上道路相交，在順義區沮溝村跨越潮白河。
限速標準
京平高速從起點至順義李遂鎮到平谷區夏各莊，設計時速100公里/小時；平谷區夏各莊至終點為雙向四車道，設計時速80公里/小時。
收費標準
分段計價5元起價，每公里0.5元，另加每次10元（5座小車）。
基本介紹
- 中文名：京平高速公路
- 名稱：京平高速
- 代號：S32
- 里程：70公里
- 出口數：15個
- 開工時間：2006年年底
- 建設時間：2年6個月
- 通車時間：2008年6月21日晚20：00分
- 起點：北京市順義區
- 終點：北京市平谷區
工程規劃,戰略意義,收費標準,出口,重大事件,
工程規劃
平原段工程起於順義區李橋，終點經平谷區梁槓山西埡口處，通過隧道到達市界。道路全長約53.9公里。道路等級為高速公路，平原段設計速度100公里/小時，山嶺重丘區道路紅線寬80米，山嶺重丘區道路設計速度80公里/小時。京平高速公路項目總投資41.3億元，計畫兩年完成。一期2005年開工，先期完成起點至平谷密三路的工程，終點區的隧道工程同期開工。2006年初，一期建成通車開始收費，同時餘下路段施工開始，爭取在2006年底完成土建施工，2007年初具備全線通車條件。京平高速公路將和擬建的天津津薊高速公路連線。
平谷是北京市少數不通高速公路的區縣之一。由於沒有高速路，錯失了許多招商引資的良機，在很大程度上制約了當地經濟的發展。去年，市委、市政府不僅把修建京平高速公路納入了首都發展規劃，而且還專門召開會議研究京平高速公路的規劃方案。市發改委、市交通委、市規劃委和市國土資源局等市各有關部門全力支持京平高速公路建設。按照市規委批准的規劃方案，京平高速公路起於順義區李橋，終點經平谷南線向東到達市界，與津薊高速公路相連。
戰略意義
高速路建成後可從六環路順義段李橋入口進入京平高速，路程和時間大大縮短。平谷區發改委表示，京平高速路的建設將使平谷處於以北京為圓心、半徑100公里的“1小時經濟圈”內，向東南將連線津薊高速，距離天津港僅130公里，成為連線北京、天津的又一條重要通道。
收費標準
京平（北京至平谷）高速被批准收費15年。
通過打客服電話及實測（一類車2018年10月14日實測）最新2018收費情況：
一類車，客車：7座及7座以下、貨車。10元+0.5元*公里數
二類車，客車：8-19座、貨車：載重2噸-5噸（含）。20元+1元*公里數
三類車，客車：20-39座、貨車：載重5噸-10噸（含）。30元+1.5元*公里數
四類車，客車：40座以上，貨車：10噸-15噸（含）。30元+1.8元*公里數
五類車，貨車載重15噸以上。20元+1元*公里數。30元+2元*公里數
同時收費結果最終舍2進8，3和7做5方式。
出口
里程 | 對應出口 | 連線 |
0 | 黃港收費站 | S11京承高速 |
2 | 順黃路（上行入、下行出） | 順黃路 |
5 | 京密路 | G101京密路 |
9 | 溫榆橋 | S12首都機場高速、1、2號航站樓 |
12 | 管頭橋 | S51機場第二高速、3號航站樓 |
14 | 李天路（下行出） | X023李天路 |
14 | 吳各莊收費站 | |
18 | 李天橋 | 東北六環 |
19 | 李橋 | X201任李路、李橋鎮 |
22 | 沿河（上行入、下行出） | X008平沿路 |
30 | 北務 | S224木燕路、北務鎮 |
33 | 北務服務區 | |
41 | 薛家莊 | X001七大路、大孫各莊鎮 |
47 | 打鐵莊 | S204密三路、馬坊鎮 |
50 | 南張岱 | 京平高速聯絡線、S331順平路、物流園 |
54 | 趙莊戶 | S222崔杏路 |
58 | 東高村 | S206平三路、東高村鎮、平谷城區 |
61 | 稻地 | 楊稻路、稻地村 |
65 | 南太務 | X017東南路 |
67 | 夏各莊收費站 | |
70 | 大嶺後隧道（終點）（京津界） | S1津薊高速 |
重大事件
京承高速公路與京平高速公路將實現連線。
“機場南線”與“京平高速公路”將統一命名為“京平高速”。
京平高速公路和津薊高速將連線通車。
京平高速路兩側綠化景觀全面提升。
