交運股份[600676]是股票名稱，股票代碼為600676。
要點一：所屬板塊 迪士尼板塊，新上海板塊，上海板塊，上海自貿板塊，騰安價值板塊，上證380板塊，滬股通板塊，滬企改革板塊，汽車行業板塊，參股券商板塊，長江三角板塊。
（以上涉及許可經營的憑許可證經營）。公司通過建立品牌服務專線，緊緊抓住客流集中的各個黃金時段，使車班、客流、營收和效益不斷增長；特種貨運單位以大客戶、大項目為突破口，大力拓展市場，同時通過科技興企，實施了電調智慧型系統的升級，使電調業務明顯增高。
要點三：重大戰略合作 2015年12月10日晚間公告稱，公司於12月9日與歐冶雲商股份有限公司（簡稱“歐冶雲商”）簽訂了戰略合作框架協定，雙方擬在物流、倉儲及加工、汽車零部件加工及融資等領域開展合作，協定有效期為三年。 根據協定，交運股份擬以現金方式戰略性增資入股歐冶物流或從歐冶物流大股東受讓歐冶物流股權，雙方儘快形成股權層面的緊密合作紐帶，建立雙方長期戰略合作關係。
同時，由交運股份控股與歐冶物流合資成立第三方物流公司，促進交運股份物流業務的快速拓展，提升歐冶物流運幫平台線下服務能力。 另外，歐冶物流承擔第四方物流平台的建設、維護和平台運營，為交運股份及下屬相關公司提供線上物流平台服務，雙方共同打造第四方物流平台，實現“網際網路+運輸”合作的深化。同時雙方擬以倉儲資源共享為基礎，推進加工業務的深度合作。 據介紹，合作方歐冶雲商是由寶鋼集團和寶鋼股份共同出資設立，通過整合原有鋼鐵電子交易相關資源，以全新商業模式建立的鋼鐵服務平台，依託網際網路、物聯網、大數據、移動互聯等全新技術手段，集流通領域資訊、交易結算、物流倉儲、加工配送、投融資、金融中介、技術與產業特色服務等功能為一體。
要點四：非公開發行A 2011年4月，股東大會同意以7.14元/股向交運集團，久事公司，上海地產集團共發行約1.285億股，收購客運業務，現代物流服務業務等資產。其中，交運集團以其持有的交運滬北100%股權，臨港口岸碼頭35%股權以及2億元現金，認購約7850萬股，久事公司以持有的交運巴士48.5%股權認購4090萬股，上海地產集團以持有的南站長途25%股權認購910萬股。交易完成後，交運集團預計持有交運股份51%的股份，仍為公司第一大股東，上海市國資委仍為公司實際控制人。
要點五：非公開發行B 購買資產的預估值約為9.33億元，增值2.69億元，增值率約為40.51%。其中，交運巴士評估基準日歸屬於母公司的淨資產約為3.04億元，預估值約為6.12億元，增值3.08億元，增值率達到101%，南站長途評估基準日歸屬於母公司的淨資產約為0.93億元，預估值約為2.62億元，增值1.69億元，增值率達到182%。擬購買資產2010年淨利潤約為5629.72萬元。按本次交易完成前後上市公司股份總額測算，上市公司2010年每股收益將由0.24元增加至0.27元，增幅為12.5%，扣除2億元現金後，2011年預計實現淨利潤6534萬元。通過本次重組，可實現交運集團主營業務資產整體上市的目標，同時上市公司的盈利能力以及可持續發展能力也將得到提升。(已獲股東大會通過)
要點六：零部件，物流，旅遊並舉 07年9月公司非公開發行完成(發行數量1.74億股，發行價格4.1元/股)，控股股東交運集團用以認購本次發行的三家企業，包括上海交運國際物流公司100%股權(已更名為上海交運日紅國際物流有限公司，公司占66%股權)，上海市汽車修理公司100%股權和上海浦江遊覽公司50%股權，已由公司持有。在本次發行之前以汽車零部件製造業務為主，本次發行完成後，物流業務收入占公司主營業務收入的比重將接近50%。
要點七：客運 07年通過發行新股收購交運集團優質資產，形成以“現代物流”為核心，“客運旅遊，汽車後服務”聯動發展的現代服務產業，08年12月，公司控股41.5%的交運巴士出資3525萬元收購上海交運集團(上市公司大股東)持有的上海南站長途客運公司35%股權。
南站長途公司客站經營規模已躍居上海第二位。本次收購完成後，交運巴士將合計持有南站長途公司50%的股權。2010年12月，交運巴士以3508.36萬元收購強生客運100%股權。強生客運目前擁有川沙和高橋兩個客運站，經營長途客運線路69條，管理進站車輛約300輛。(交運巴士10年度實現淨利潤6900萬元)
要點八：現代物流 公司的現代物流企業已全部整合進入由公司控股66%的上海交運日紅國際物流有限公司。該公司10年度實現淨利潤5502萬元。上海交運日紅國際物流有限公司是由公司和日本丸紅株式會社合資組建的一家大型專業物流企業。公司註冊資本2.4億元，擁有近5000名員工，3000多台各類車輛，112，500㎡倉庫，覆蓋全國40多個口岸城市的基礎網路。丸紅株式會社是日本具有代表性的大型綜合商社之一，在全球500強企業排行榜中位居第211名，在貿易部門位居第3名。
要點九：發動機連桿總成擴能技改項目 2010年9月，公司實施L850和GEN3發動機連桿總成擴能技術改造項目，該項目擴能生產的連桿適用配套於上海通用汽車公司1.6升以上的各個排量發動機，項目新增總投資8361萬元，預計達綱後將新增年產35萬輛份(140萬件)的L850和GEN3發動機連桿總成產品的生產能力。該項目的實施將有利於進一步擴大公司在該產品領域的競爭力和獲利能力。
(7)轎車零部件生產：07年8月公司投資4.99億元建造轎車零部件衝壓，焊接製造生產基地。從07年開始建設，邊建設邊生產，2011年達到設計綱領。項目建成後將形成生產除車身零部件以外的各類轎車衝壓結構件總成等100萬輛份以上的能力。2010年年報披露，公司汽車零部件製造業報告期內共實現淨利潤9891.8萬元
要點十：股東鎖定承諾 交運集團承諾：“自本次向特定對象發行的股份登記在本公司名下之日起36個月內不轉讓本公司擁有上市公司權益的股份，之後按照中國證監會及上海證券交易所的有關規定執行。”久事公司，地產集團分別承諾：“自本次向特定對象發行的股份登記在本公司名下之日起12個月內不轉讓本公司持有的因本次交易新增的上市公司股份，之後按照中國證監會及上海證券交易所的有關規定執行。”
