交通銀行舊址，位於重慶市渝中區打銅街14號，原為交通銀行重慶分行的辦公地。
該建築方向為坐北朝南，為鋼筋砼與磚石木混合結構，地面五層，局部六層，面闊22.1米，進深24.5米，共有57間房屋，建築面積2925平方米，建築占地面積625平方米，為巴洛克式風格，內外裝飾富麗堂皇。
該建築建於1935年底，1937年底被交通銀行購得，此後作為交通銀行重慶分行的辦公地址。
2013年，交通銀行舊址作為“重慶抗戰金融機構舊址群”之一被列為第七批全國重點文物保護單位。
基本介紹
- 中文名稱：交通銀行舊址
- 地理位置：重慶市渝中區打銅街14號
- 占地面積：625平方米
- 開放時間：9:00～17:00
- 門票價格：免票
- 建築面積 ： 2925平方米
- 建築風格： 巴洛克風格
- 建造時間：1935年底
- 設計師： 倍克（加拿大籍）
- 保護級別：全國重點文物保護單位
- 營建單位：洪發利營造廠
銀行舊址,歷史沿革,
銀行舊址
該建築方向為坐北朝南，為鋼筋砼與磚石木混合結構，地面五層，局部六層，面闊22.1米，進深24.5米，共有57間房屋，建築面積2925平方米，建築占地面積625平方米，仿巴洛克式風格，內外裝飾比較繁瑣華麗。建築為兩層四廊柱直貫六樓，兩側樓房無柱廊對稱。廊柱柱式為園錐形，柱礎與頂端皆有考究的裝飾紋樣，柱面為一凹面與一圓面組合，是典型的仿古希臘愛奧尼式柱。
交通銀行作為官辦的“四大銀行”之一，其辦公大樓在當時陪都重慶的“銀行一條街”上顯得巍峨大度，氣宇不凡。反映了抗戰時期的金融歷史及建築風貌，具有較高的歷史文化、建築藝術價值。
2013年，交通銀行舊址作為“重慶抗戰金融機構舊址群”之一被列為第七批全國重點文物保護單位。
歷史沿革
交通銀行舊址，原為四川商業銀行的行址，該建築由加拿大建築師倍克在1934年—1935年間設計，由漢口遷渝的洪發利營造廠在1935年底建成。
1937年9月，四川商業銀行被兼併後改組為川康平民商業銀行。
1937年12月7日，交通銀行以45萬元價格從川康平民商業銀行處購得。
1938年1月10日，交通銀行重慶支行在新址開業。同年，重慶支行升格為重慶分行。
1938年6月，交通銀行總管理處內遷重慶，並在1937至1939短短兩年間，交通銀行先後在西南、西北地區及越南增設35個分支機構，從華北、華中、中南地區撤退行或處38個。
抗戰期間，交通銀行依然堅持辦理工礦、交通和生產事業的貸款與投資。在此基礎上，加強國內工商業匯款、公司債與公司股票的經募與承兌業務，以及儲蓄與信託等業務。除此之外，為促進農業經濟的發展和生活必須品的生產，穩定後方的戰時物資供應，交通銀行還積極開展農貸業務。
抗戰結束後，交通銀行總管理處遷回上海，此樓由交通銀行重慶分行使用。
上世紀50年代中期，交通銀行停業後，該大樓曾經作為重慶市冶金工業局辦公用地，現由建設銀行重慶市分行打銅街支行作為辦公營業使用。
交通銀行作為官辦的“四大銀行”之一，其辦公大樓在當時陪都重慶的“銀行一條街”上顯得巍峨大度，氣宇不凡。反映了抗戰時期的金融歷史及建築風貌，具有較高的歷史文化、建築藝術價值。
1992年3月19日，交通銀行舊址由重慶市人民政府公布為市級文物保護單位。
2000年9月7日，由重慶市人民政府公布為直轄後第一批市級文物保護單位。
2013年，作為“重慶抗戰金融機構舊址群”之一被列為第七批全國重點文物保護單位。
