交通事故現場三維全景測量分析演示系統是由三維數位化圖形軟體和360°全自動機器人拍攝系統組成。是基於圖形圖像和三維仿真領域的尖端科研成果，並結合多年來對交通事故處理部門的調研數據進行定製化開發的解決方案。
基本介紹
- 中文名：交通事故現場三維全景測量分析演示系統
- 基於：圖形圖像和三維仿真
- 產品特點：交通事故現場360°全景重建
- 適用：交通事故現場勘查
產品簡介,產品特點,成功案例,
產品簡介
隨著工業的不斷發展，我國汽車保有量持續攀升，隨之而來的交通事故成了一大社會公害，2011年，全國共接報涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，其中營運客貨車輛肇事50296起，占23.9%，造成20648人死亡，占33.1%。因此，對交通事故進行分析研究，可以獲得交通事故的誘因和造成人員傷害的原因，進而採取措施減少交通事故的發生或事故造成的人員傷害。
通過全國各地交通事故科技部門對交通事故現場三維全景測量分析演示系統多年的使用意見和反饋信息，產品不斷完善改進至今。適用於交通事故現場勘查、現場痕跡物證提取和保存、現場圖像繪製以及事故過程分析等環節的規範操作，滿足了交通事故處理部門對於事故現場繪圖、事故現場三維重建和交通事故過程模擬分析等標準化工作流程的需求。
產品特點
交通事故現場360°全景重建
交通事故現場三維全景測量分析演示系統搭載的全景拍攝系統，由高端單眼數位相機、精密魚眼鏡頭和全自動拍攝雲台組成，可以在一分鐘內拍攝一組完整的現場全景圖片，並以全自動方式進行拼接融合，無須人工干預拼接過程。達到交通事故現場快速全景重建的目的。
在傳統的工作流程當中，由於人為、天氣等外界因素干擾，事故現場很容易在短時間內遭到破壞和干擾。鑒於事故現場的特殊性，快速、完整、準確的保存事故現場，交通事故現場不可能像刑事案件現場那樣長時間保留。交警在記錄事故現場時，大多是通過昂貴的單眼數位相機，直觀的對事故現場進行大量的物證和場景拍攝，在後期分析事故現場時由於照片數量繁多，很難建立起事故現場的形象認知，甚至有可能會漏拍一些關鍵信息。藉助360°全自動機器人拍攝系統將真實交通事故現場的完整的保存下來，可以在撤離交通事故現場後隨時在交通事故現場全景圖上進行截圖、測量和分析。
現場採集物證圖像及多場景熱點添加 在真實的交通事故現場中需要拍攝大量的現場細節圖像(車輛痕跡、道路痕跡、現場環境、屍體、現場散落物和遺留物、血跡等)。但大量的現場圖片容易讓技術人員混淆物證，這對於日後的案情分析來說有重大影響。交通事故現場三維全景測量分析演示系統的熱點添加功能可以將所有採集到的現場細節圖像以超級連結方式添加到現場全景圖和三維重建現場中，並且可以用滑鼠雙擊放大凸顯細節圖像，還可以創建資料夾對物證圖像進行組織分類、可重命名以及刪改細目照片資源，為事故過程分析帶來極大的幫助。
同時在處理多個交通事故現場時，通過熱點跳轉的方式將多個交通事故現場全景圖串聯起來，除此之外還能建立全景圖與現場方點陣圖、現場立體圖之間的位置關係，以更加立體形象的視角呈現交通事故現場。
三維模型與真實現場圖像增強現實融合 交通事故現場三維全景測量分析演示系統獨特的增強現實功能*，可以將三維模型（人物、道路、車輛、建築物等）拖拽到真實現場的360°全景圖像中，通過增強現實技術將三維模型與全景圖像進行融合互動。在360°全景圖像中進行事故過程的實地模擬復原，幫助現場勘查人員更加準確的分析事故過程。
海量專業三維模型資源庫 交通事故現場三維全景測量分析演示系統依託交通事故處理部門需求的調研數據，以及自身在虛擬現實和三維仿真技術，建立了一個龐大專業的模型資源庫，三維模型達兩萬多種。其中包括人物、車輛、道路、建築、公共設施等三維模型，可以完全滿足交通事故現場三維重建的需要。
藉助海量的三維模型資源庫和簡單的拖拽操作方式，交通事故現場三維全景測量分析演示系統可在幾分鐘之內創建一個與真實場景極為接近的三維重建事故現場。
快速自定義現場三維重建 交通事故現場三維全景測量分析演示系統內建了強大的快速建模功能，用戶可以根據不同的現場環境需求（路口、小區、公園和公路等），通過拖拽和繪圖的簡單操作，在幾分鐘內對交通事故現場進行三維重建。
還原交通事故傳統的方法，技術人員只能通過畫圖和文字描述來實現，但這種方法並不直觀，而且不能全面展示細節部分，這樣會對事故的處理產生偏差，快速自定義現場三維重建功能顛覆了交通事故現場傳統手繪圖或者平面繪圖的方式，在平面繪圖的基礎上立即生成現場三維立體圖，通過精確的標尺和比例，以及海量的三維模型資源庫極近真實的還原交通事故現場。
事故過程三維動畫模擬 交通事故現場三維全景測量分析演示系統內建強大的三維動畫引擎，可以對車輛和人物等模型進行三維動畫的創建和編輯。豐富的三維模型資源庫可以真實的還原各種道路環境；逼真的人物動作資源庫和車輛動畫，可以極盡真實的還原事故的發生過程。獨特的關鍵幀動畫創建方式，可以在短時間內創建多種方案的模擬動畫，如人車相撞，車輛追尾、刮蹭，碰撞後翻轉等事故過程，幫助交通事故處理人員進行案情還原和分析。
交通事故現場數據測量、尺寸標註及畫筆標註 在重建的三維全景現場中，可以直接對現場圖像中任意兩點間距離進行測量，同時還可根據實際現場取證的數據在三維場景中創建尺寸標註，將已知的數據添加至三維現場布局圖中，同時畫筆標註功能可以在圖像中的任意位置進行創建即時標註和圈點。還可以支持文本、圖片、音頻和視頻等多種類型檔案添加。
這一功能對於繪製交通事故現場圖像尤為重要，該功能避免了現場遺漏測量數據不可逆的問題，突破了傳統平面圖的視角限制，而且還加入了真實的現場數據和即時的畫筆標註，讓整個三維重建的交通事故現場的信息量更加豐富和具體。
快速發布案件現場匯報檔案 為了保證事故現場數據的安全性，事故現場三維重建以及動畫檔案以加密的.JSH格式保存。同時還可以輸出通用的可執行.EXE檔案進行播放瀏覽。全新的三維事故現場和事故模擬匯報方式可以多方位的視角和三維的動畫演示呈現，完全取代了傳統的PPT匯報，使交通事故現場有更強的代入感和準確性。事故處理部門將這些直觀的事故現場和事故過程及時向社會發布，就會起到輿情引導作用，消除社會對該事故的疑慮，起到控制輿情，以正視聽，社會穩定的作用。
成功案例
7·28北京市朝陽區東五環發生重大交通事故
2009年7月28日17時許，劉平駕駛 “東風”牌重型半掛牽引車，後掛重型普通半掛車，由朝陽區京通快速路進京方向違章駛入東五環路，由北向南超速行駛至第三條車道時，遇情況採取制動措施，向左打輪後其車越過中心隔離護板，逆行進入南向北方向車道，先後與由南向北行駛31歲的譚先生駕駛的“普瑞維亞”牌小型普通客車，（內乘37歲的周先生、25歲的張先生、37歲的陳先生和34歲的馬先生）、41歲的陳先生駕駛的“三菱”牌轎車（內乘40歲的劉女士），49歲的郭先生駕駛的“富康”牌轎車相撞，造成譚先生、周先生、張先生、陳先生（37歲）、馬先生、陳先生（41歲）和郭先生死亡，劉女士受傷，四車嚴重損壞，道路設施損壞。事故發生後，劉平通過電話向相關部門報案，在現場協助搶救傷者。
事故發生後，北京市朝陽區交通支隊立即趕往現場進行事故勘查和現場救援。現場勘查人員封鎖現場後，利用交通事故現場三維全景測量分析演示系統對整個事故現場進行全面的取證拍照工作，在封鎖現場後的短短十幾分鐘內即完成了現場的取證工作，而且充分保證了取證內容全面、客觀、準確。在事故發生的第三天，事故鑑定中心根據現場取證的信息進行全面的分析研究，最終拿出事故的分析報告，並且利用事故現場全景再現和三維動畫模擬功能將整個事故的現場和事故發生過程進行了復原和模擬，對於事故責任的認定和當事人確認起到了極大的幫助。同時，也將事故發生的過程模擬動畫及時的向社會公布，保證了政府和人民及時有效的溝通，也加強了廣大司機的安全意識。
最後根據交管部門的認定，劉平在禁行時段進入五環路，超速行駛，且未按操作規範安全駕駛，負事故全部責任。
9·13 長春市繞城高速客貨撞車事故
2010年9月3日14時40分，長春繞城高速公路哈爾濱方向164公里加50米處，青島華旅運輸有限公司魯BG3231號大型臥鋪客車左前輪爆胎，衝過中間分隔帶護欄後駛入對向車道，與遼寧省營口經濟技術開發區金馬物流有限公司的遼H07056號（遼H0916掛）大型半掛貨櫃貨車迎面相撞後兩車起火併燃燒，造成半掛貨櫃貨車內3人當場死亡，魯BG3231號臥鋪客車內13人當場死亡，38人受傷，其中1人在醫院搶救無效死亡。事故發生後，引起了領導關注、社會關注、輿論關注。總隊、支隊特大交通事故現場勘查人員及時封鎖現場，搶救傷者，勘查現場。
現場勘查人員封鎖現場後，首先利用交通事故現場三維全景測量分析演示系統進行全景拍照，不僅保證了完整的物證，還在短時間內還原了清理現場，還原道路通暢，取證完畢後，事故鑑定中心根據採集的照片信息利用交通事故現場三維全景測量分析演示系統進行三維現場復原，並生成動畫視頻，作為該事故的重要參考信息，並直觀的將視頻供給政府及時發布，起到輿情引導作用，消除社會對該事故的疑慮，起到控制輿情，以正視聽，社會穩定的作用。
