基本介紹
- 中文名：井富馬路
- 地理位置：四川省自貢市
- 長度：50 km
- 起點：貢井
- 終點：鄧關
- 地點：自貢
歷史沿革,資金籌措,竣工時間,道路設計,交通運輸,道路運輸,站點設施,
歷史沿革
民國十五年（1926年），國民革命軍第二十四軍駐防川南地區，軍長劉文輝極力倡導改善地方交通條件，設立瀘（州）富（順）馬路總局，大力修建馬路，其中有在陸路鹽道基礎上修築的井富馬路（貢井至富順縣）。
當年10月，組建井富馬路局，同時成立井富馬路股份有限公司。因擔心董事們難以協調解決築路過程中遇到的各種困難，劉文輝任命部隊駐紮在富順、自流井一帶的十二師師長冷薰南（冷寅東）為井富馬路局總辦，負責募集股金、修築馬路。
1927年開春後，井富馬路開工修築。1929年7月1日，井富馬路貢井至東興寺段竣工通車。當天，兩輛中型福特牌客車參加了通車典禮。
資金籌措
井富馬路股本預定總額為80萬元（銀元），其中，地價股10萬元、鹽稅30萬元、鹽商募股40萬元。井富馬路局規定，待馬路修成後，才移交給井富馬路股份有限公司管理。井富馬路局設在八店街（現《鹽泉》雕塑至中華路口即石塔上一段）街口的南洋旅館舊址，總務科長是曾任東場場長的李實（李公權）。該局聘請若干有話語權的人士為咨議。為了通過他們去發動鹽商支持馬路建設，每個咨議每月有大洋40元補貼。井富馬路局後來遷到三台寺川南警備司令部內，由司令蔡玉龍任總辦。30萬銀元鹽稅的徵集辦法是，無論水引陸票，均照水引重量計算，每9引（每引為90擔）鹽，徵收100元。
竣工時間
井富馬路全線於1930年3月27日，初步（並未完全建設好）通車（這一時間系《自貢市志》記載，也有6月、12月才建成通車的說法）。
道路設計
交通運輸
道路運輸
在井富馬路全線通車的當月，各有兩輛汽車的鹹通公司、恆通公司開始經營客貨運輸業務，開啟了自貢地區最早的汽車運輸。
1932年冬，劉湘擊敗劉文輝，駐防自貢，井富馬路交給井富馬路股份有限公司的董事們管理。不久，鄒郁從、宋耀如兩人合夥購買了一輛客車，參與井富馬路客運業務。鄒郁從是自流井同順榮醬園（位於十字口東北側）的掌柜，宋耀如是沿灘鎮人，是鄒郁從三兒子鄒叔醇媳婦的遠房親戚。這家只有一輛客車的運輸公司，由宋耀如任經理，鄒叔醇任會計，鄒郁從的七兒子鄒季醇隨車賣票。
