乾散貨貨櫃是指主要用於裝運無包裝的固體顆粒狀和粉狀貨物的貨櫃。裝貨時,散貨從箱頂裝貨口灌入,卸貨可從裝貨口吸出,也可與自動傾卸車配合,將貨櫃傾斜舉起,貨物從後部箱門處流出,這樣是常用的卸貨方法。
基本介紹
- 中文名:乾散貨貨櫃
- 外文名:Dry bulk container
乾散貨貨櫃是指主要用於裝運無包裝的固體顆粒狀和粉狀貨物的貨櫃。裝貨時,散貨從箱頂裝貨口灌入,卸貨可從裝貨口吸出,也可與自動傾卸車配合,將貨櫃傾斜舉起,貨物從後部箱門處流出,這樣是常用的卸貨方法。
乾散貨貨櫃是指主要用於裝運無包裝的固體顆粒狀和粉狀貨物的貨櫃。裝貨時,散貨從箱頂裝貨口灌入,卸貨可從裝貨口吸出,也可與自動傾卸車配合,將貨櫃傾斜舉起,貨物從後部箱門處流出,這樣是常用的卸貨方法。結構特點(1)在箱頂...
GB/T 17274-1998 系列1無壓乾散貨貨櫃技術要求和試驗方法發布於 1998-03-20 實施於 1998-10-01被GB/T 5338.4-2023系列1貨櫃 技術要求和試驗方法 第4部分:無壓乾散貨貨櫃,全部代替。GB/T 17382-2008 系列1貨櫃 裝卸和栓固,等同ISO 3874:1997 發布於 2008-08-04 實施於 2008-10-01...
大艙口散貨船:這類船舶的貨艙口寬度達船寬的70%以上,並裝有起貨設備,既能裝載散貨,也能裝載木材、鋼材、橡膠、機械設備、新聞紙以及貨櫃等,適應性很強。自卸散貨船:是一種具有特殊貨艙結構和自身裝有一套自動卸貨系統的運輸船舶。它不必依賴港口設施就可進行集中操縱和快速自動卸貨作業,適合於運送散貨的...
雜貨船是以運載成包、成捆、成桶等件雜貨為主,也可裝運某些散裝貨的乾貨船。散貨船是裝運散裝貨的乾貨船,如運輸穀物、礦砂、煤炭等大宗散貨等。多用途船是可運載貨櫃、木材、礦砂、穀物或其他雜貨等各種貨物的乾貨船。液貨船 用於運載散裝液態貨物的貨船的統稱。可運輸石油、水、植物油、酒、氨水以及其他...
鐵路貨櫃中心站具有先進的技術裝備和倉儲設施,是貨櫃鐵路集散地和班列到發地,具有整列編解、裝卸、日處理 1000TEU能力,具有物流配套服務和洗箱、修箱條件和進出口報關、報驗等口岸綜合功能。市場要求 為適應市場需求而開發了罐式貨櫃、汽車貨櫃、乾散貨貨櫃、摺疊式台架貨櫃等 4個品類8種專用集...
智慧型化技術創新,我國港口自動化技術水平和套用規模總體位居國際前列。發展歷程 2021年12月,中已建成10座自動化貨櫃碼頭,並有7座自動化貨櫃碼頭在建,已建和在建規模均據世界首位。截至2024年6月,我國已建成自動化貨櫃碼頭21座、自動化乾散貨碼頭28座,已建及在建自動化碼頭數量位居世界首位。
⑵貨櫃物流業:公司擁有中國鐵路特種貨櫃業務的獨家經營權,各類特種貨櫃2.4萬個,為中國鐵路最大的特種貨櫃保有量,業務範圍覆蓋全國。公司利用增發資金15505萬元購置5000隻乾散貨箱,27648萬元購置框架式罐式貨櫃、散裝水泥罐式貨櫃等市場急缺箱型並根據市場需求確定購置的箱型及數量,截止09年6...
拉鏈式內襯袋。適用於裝魚粉、骨粉、麥芽、咖啡豆、可可豆、動物飼料。倒三角門擋內襯袋。適用於糖等高密度散貨。信箱式卸料口內襯袋。適用於裝載炭黑等粉末狀產品。全開式內襯袋。適用於裝載托盤貨或動物毛皮。頂部裝貨內襯袋。適用於用重力裝貨的乾散貨。安裝步驟 將內襯袋置於清潔的貨櫃內並將其展開。將方鋼...
貨櫃運價是鐵路運輸中使用貨櫃運送貨物所適用的運價。貨櫃是一種在貨物運輸過程中可重複使用的統一規格的大型容器。使用貨櫃運貨裝卸方便,能降低作業費用,減少貨物中轉作業和商品損耗,節省包裝材料,提高運輸效率,其運輸成本低於零擔運輸而高於整車運輸。因此,其運價一般高於整車運價,低於零擔運價。我國鐵道...
場景物流 是指運輸環境為封閉、半開放的物流運輸場景的統稱,包含物流港口(海港、河港、陸港、空港等),散貨集散中心、物流園區、工廠以及場間短駁等重載物流運輸場景。場景物流運輸的貨物包含,貨櫃、乾散貨、件雜貨等。場景優勢 場景物流的信息化程度較高 目前場景內的水平運輸工具以卡車、寬體車、IGV為主 運輸...
有乾散貨和貨櫃物流,普通貨和危險化學品物流,還有常溫和低溫冷凍等方面的需求,加工、分揀、包裝等要求也各不相同。這就要求口岸與口岸以及口岸內部物流企業根據自身優勢,發揮專業特長,通過口岸資源整合、流程重組,推動口岸物流社會化、專業化、一體化運作,增強口岸物流競爭力,順應市場發展的需要。五是口岸物流...
隨著運輸船舶的大型化,港口深水泊位和設備的重要性日益顯現。資料顯示,全球排名前30位的貨櫃港口中,已有20個以上具有15米以上的深水泊位、10萬噸級以上的貨櫃碼頭、20萬噸級以上的乾散貨碼頭以及30萬噸級以上的油碼頭,更大噸級的超大型深水碼頭已在建設和規劃中。在這種情況下,具備條件的港口將在越來越...
其中,中心港區為核心港區,以大宗乾散貨、貨櫃、件雜貨運輸為主,兼顧液體散貨和旅遊客運,主要為腹地經濟發展和大宗物資鐵水聯運中轉服務;桂平港區以件雜貨、貨櫃運輸為主,為當地經濟發展和臨港產業服務;平南港區以散貨、件雜貨、貨櫃運輸為主,為當地經濟發展和臨港產業服務。港口簡介 貴港港始建於1955年...
適應洲際遠洋運輸船舶大型化和專業化(液貨運輸採用超大型油輪、什雜件貨運輸貨櫃化)的發展趨勢,按功能分設乾散貨、貨櫃、滾裝船、液貨及原油等專用和多用碼頭。鹿港實行“保稅倉庫區”制度,吸引外國廠商在保稅倉庫寄屯待沽轉口貨物,貨主可在保稅區內對貨物再進行加工裝配和分包等。寄屯期只付倉儲費,進入...
加快推進省海港集團等重點企業在江蘇、安徽、江西、湖北、重慶等地布局物流中轉基地,大力發展寧波舟山港至長江幹線乾散貨和貨櫃江海直達運輸、海江鐵多式聯運,開拓長江沿線腹地市場。積極推進與長江沿線區域港航企業、貨主、口岸查驗單位間的信息互聯共享。共推長三角一體化港航協同發展 堅持寧波舟山港與上海港“雙核...