乾年妃，女，1977年10月，漢族，工學博士，湖南大學機械與運載工程學院副教授。
基本介紹
- 中文名：乾年妃
- 畢業院校：滑鐵盧大學
- 學位/學歷：博士
- 專業方向：機械與運載工程
- 任職院校：湖南大學
人物經歷,教育經歷,工作經歷,教授課程,研究領域,科研項目,學術成果,獎勵榮譽,
人物經歷
教育經歷
2014,9-2015,9 滑鐵盧大學 機械與機電工程系 訪問學者（Amir Khajepour）
1996,9-2000,6 湖南大學 本科 學士學位（汽車工程）
2001,9-2007,6 湖南大學 研究生 博士學位（車輛工程）（碩博連讀）
工作經歷
2007 年7月至今，在湖南大學機械與運載工程學院從事教學和科研工作。
2008年1月被聘為講師。
2010年6月被聘為湖南大學碩士生指導教師。
2014年9月赴加拿大滑鐵盧大學機械與機電工程系從事為期1年的訪問研究。
教授課程
《汽車構造》、《現代車身結構設計》、《汽車系統動力學》、《汽車懸架設計》、《汽車學》等本科課程。
研究領域
從事車輛工程學科、汽車設計領域的科學研究。主要包括：
1、汽車碰撞安全性；
2、汽車輕量化與結構最佳化；
3、路徑規劃；
4、汽車設計。
科研項目
1、乘用車前副、後副及車軸最佳化項目，2018.12-2019.6，企業橫向項目
2、一種複合材料圍欄式二級吸能結構耐撞性實驗和仿真最佳化研究（51505138），2016.01-2018.12，國家自然科學基金
3、基於RKPM法的無格線自適應積分方案的研究及其在金屬成形中的套用，2009.01-2015.12，湖南大學“中央高校基本科研業務費”資助
4、2.8噸扭桿獨立懸架前橋計算與分析，2013.06-2014.06，企業橫向項目
5、M5-8×4載貨車（國四）少片簧設計及整車匹配研究，2011.01-2012.12，企業橫向項目
6、M7平台（6×4牽引車）空氣懸架設計及整車匹配研究，2011.01-2012.12，企業橫向項目
7、直接基於三維CAD模型的複雜結構高精度，2012.01-2015.12，國家自然科學基金
8、大規模通用快速邊界元法及其工程套用，2010.01-2013.12，國家自然科學基金
9、工程與產品現代設計理論與方法，2007.01-2010.12，國家自然科學基金
10、汽車零件精密成型的三維自適應無格線仿真技術研究，2002.01-2004.12，教育部優秀青年教師資助計畫
11、金屬成型過程的無格線分析，2002.01-2004.12，高等學校博士點基金項目
學術成果
發表的科研論文目錄
[1]Nianfei Gan & Jichao Gu，Hybrid meta-model-based design space exploration method for expensive problems. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2018.（SCI三區，JCR1區）
[3]Nianfei Gan, Yanan Feng, Hanfeng Yin, Guilin Wen, Duohua Wang, Xinyi Huang. Quasi-static axial crushing experiment study of foam-filled CFRP and aluminum alloy thin-walled structures. Composite Structures.157 (2016) 303–319.（SCI 二區 ，JCR1區） （他引9次）
[4]Nianfei Gan,Guang yao Li, Jichao Gu. Hybrid Meta-Model Based Design Space
Differentiation Method for Expensive Problems. Acta Mechanica Solida Sinica, 2016 (vol.29)No.2,pp 120-132. （SCI三區，JCR2區）（他引10次）
[5]乾年妃，馮秋翰，顧紀超，張學平. 基於拓撲最佳化的多材料分塊車門內板結構設計, 汽車工程,2016 (vol.38)No.2,pp 257-262
[6]CAO Jiao, Amir KHAJEPOUR, GAN Nianfei, LONG Yongcheng, HUANG Jing. Crashworthiness of Functionally Graded Density Aluminum Foam-Filled Tapered Thin-Walled Structures. J Automotive Safety and Energy, 2016, Vol. 7 No. 1.
[7]乾年妃，程超，游雄傑.於扭桿安裝方式的懸架剛度計算及特性分析.機械設計與製造. 2015年第1期：74-78
[8]景柱，符純明，乾年妃, 純電動汽車動力傳動系統的匹配與仿真,汽車工程學報，2013,vol.3(12), pp 54-57
[9]乾年妃,李光耀,張瑞俊,李鐵柱,顧紀超. 集成局部搜尋策略的混合元模型最佳化方法在汽車輕量化設計中的套用,機械工程學報，2012,48(4):92-96
[10]Nianfei Gan, Guangyao Li, Jichao Gu, Tiezhu Li and Ruijun Zhang, Application of Hybrid Metamodeling Method based Multilevel Optimization in Rear Frame Lightweight Design, Proceedings of 2012 International Conference on Advanced Vehicle Technologies and Integration,July 16-19,2012,Changchun,China,by Technical Committee of VTI 2012,VTI2012F005: 553-558
[11]Hanfeng Yin, Guilin Wen, Nianfei Gan, Crashworthiness design for honeycomb structures under axial dynamic loading, International Journal of Computational methods, 2011, vol.08(04): 863-877
[12]Jiyao An, Guilin Wen, Nianfei Gan, Renfa Li. A delay-derivative-dependent approach to robust H filter design for uncertain systems with time-varying distributed delays. Journal of the Franklin Institute 348 (2011) 179-200.
[13]顧紀超, 周鈺亮, 李光耀, 董佐民, 乾年妃. 最最佳化方法在開發可充電式混合動力車中的套用, 中國機械工程，2011,Vol. 22(4)，pp 484-488
[14]顧紀超, 李光耀, 乾年妃, 王國春.基於混合元模型的準最優策略在汽車輕量化中的套用, 中國機械工程，2011,Vol. 22 (16): 1997-2000
[15]顧紀超, 李光耀, 乾年妃, 王國春.分步最佳化方法在後車架輕量化中的套用, 汽車工程, 2011, 33(7):
[16]Gan, Nianfei, Li, Guangyao , Long, Shuyao. 3D adaptive RKPM method for contact problems with elastic-plastic dynamic large deformation. Engineering Analysis with Boundary Elements. Vol. 33(10),pp 1211-1222,2009.
[17]乾年妃,李光耀,韓旭.基於無格線RKPM法的U形彎曲件的回彈分析.汽車工程, 2008,1:85-90(EI收錄)
[18]乾年妃,李光耀.一種自適應RKPM方法在動態大變形顯式計算中的驗證及套用.湖南大學學報(自然科學版),2006,33(4):36-41. (EI收錄)
[19]乾年妃,李光耀,鐘志華,韓利芬.金屬體積成型過程的自適應無格線方法.中國機械工程, 2006,15(24):1266-1271. (EI收錄)
[20]韓利芬, 李光耀,鐘志華,乾年妃.神經網路與正交試驗設計在板料成形毛坯形狀預測中的綜合套用. 中國機械工程, 2004,15(14):1266-1271. (EI收錄)
[21]實用新型專利，一種汽車車門內板，ZL 2013 2 0422896.3，2014年
獎勵榮譽
1、2011年獲第七屆校“長豐獎勵基金”突出貢獻獎
2、2011年獲第七屆校“長豐獎勵基金”長豐優秀教師獎
3、2011年獲校教學講課比賽二等獎
4、2012年被評為校本科畢業設計優秀指導教師
5、2012年獲第七屆校“長豐獎勵基金”先進工作者獎
6、2012年獲第七屆校“長豐獎勵基金”突出貢獻獎
7、2012年湖南省高等教育教學成果獎二等獎
8、2016年湖南省高等教育教學成果獎三等獎
9、2016年被評為校本科畢業設計優秀指導教師
