九龍巴士268C線為香港九龍巴士的其中一系列路線，主要為元朗市至東九龍的黃大仙區及觀塘區居民提供服務，包括269C、268C和已經停駛的69C號路線，這3條路線本身是由269C分拆而成。當中269C亦曾是全香港最多巴士行走的路線，總數48架。在分拆初期，3條路線是使用同一批車輛，直至269C和268C全日服務和69C取消，268C才獨立派車。
基本介紹
- 中文名：九龍巴士268C線
- 時間：1994年4月26日
- 對象：黃大仙區及觀塘區居民
- 實質：香港九龍巴士一系列路線
歷史
1994年4月26日九巴開辦269C路線，由元朗區的天瑞邨單方向前往觀塘區的藍田捷運站，繞經環回公路（今新田公路和粉嶺公路）、吐露港公路和大老山隧道（其原因乃由於屯門市區道路網路和呈祥道交通擠壓問題）。同年10月17日起，九巴增設回程服務。本線亦曾打入十大行車裡數最長的路線之一，全程行車裡數達到53公里，不過路程相當長，服務時間很有限，本線客量持續偏低。
1998年5月26日，269C改經同日新通車的大欖隧道，同時擴展至全日服務，路線更改為來往天水圍市中心及觀塘碼頭，不經大老山隧道、吐露港公路、粉嶺公路和新田公路。
2000年7月17日平日早上繁忙時間增設特別班次，由元朗朗屏邨開出（即後來的268C），該時段由天水圍市中心開出的班次則不繞經元朗市。
2004年2月24日九巴把269C分拆為兩條只於繁忙時間服務的路線及一條只於非繁忙時間服務的路線。
兩條只於繁忙時間服務的路線為：268C（朗屏鐵路站 ↔ 觀塘碼頭）及269C（天水圍市中心 ↔ 觀塘碼頭，不經元朗市）；
只於非繁忙時間服務的路線為69C（天水圍市中心 ↔ 觀塘碼頭，繞經元朗市）。
2004年8月15日268C及269C均提升至全日服務，正式分流往來分別元朗市及天水圍至東九龍的乘客，取代69C線。
1998年5月26日，269C改經同日新通車的大欖隧道，同時擴展至全日服務，路線更改為來往天水圍市中心及觀塘碼頭，不經大老山隧道、吐露港公路、粉嶺公路和新田公路。
2000年7月17日平日早上繁忙時間增設特別班次，由元朗朗屏邨開出（即後來的268C），該時段由天水圍市中心開出的班次則不繞經元朗市。
2004年2月24日九巴把269C分拆為兩條只於繁忙時間服務的路線及一條只於非繁忙時間服務的路線。
兩條只於繁忙時間服務的路線為：268C（朗屏鐵路站 ↔ 觀塘碼頭）及269C（天水圍市中心 ↔ 觀塘碼頭，不經元朗市）；
只於非繁忙時間服務的路線為69C（天水圍市中心 ↔ 觀塘碼頭，繞經元朗市）。
2004年8月15日268C及269C均提升至全日服務，正式分流往來分別元朗市及天水圍至東九龍的乘客，取代69C線。
