九龍巴士92線是一條來往鑽石山鐵路站和西貢巴士總站的巴士路線。
基本介紹
- 中文名：九龍巴士92線
- 定義：巴士路線
簡介,歷史,車費,基本資料,
簡介
九龍巴士92線
九龍巴士92線
九龍巴士92線歷史
1948年投入服務，當時路線編號為22，往來九龍城及西貢，當時採用由貨車改裝而成的巴士行駛，1951年11月1日起才全線改用巴士行走。
1955年11月1日，22號線改以馬頭圍道與落山道交界作為臨時終點站，1956年7月4日九龍城碼頭永久總站啟用隨即遷往。
1967年停駛，直至同年7月7日才重新上路，但總站縮短至彩虹。
1973年7月16日，配合九巴重組路線編號，本線改編號為92，當時還實施假日收取較昂貴的收費，直至1980年2月3日改為與平日相同票價。
1994年10月17日，本線開始提供空調巴士服務。
1997年11月2日，配合鑽石山站巴士總站啟用遷往該處。
2002年9月16日，本線改為全數以空調巴士行駛，每天駛經清水灣道的西貢區巴士路線自此全部以全空調巴士服務。
2008年6月8日，九巴加價，92線收費由$5.5增加至$5.8。
2009年2月23日：配合正字軌掛牌車改為11米巴士，自2008年9月22日後，再度削減班次。
1955年11月1日，22號線改以馬頭圍道與落山道交界作為臨時終點站，1956年7月4日九龍城碼頭永久總站啟用隨即遷往。
1967年停駛，直至同年7月7日才重新上路，但總站縮短至彩虹。
1973年7月16日，配合九巴重組路線編號，本線改編號為92，當時還實施假日收取較昂貴的收費，直至1980年2月3日改為與平日相同票價。
1994年10月17日，本線開始提供空調巴士服務。
1997年11月2日，配合鑽石山站巴士總站啟用遷往該處。
2002年9月16日，本線改為全數以空調巴士行駛，每天駛經清水灣道的西貢區巴士路線自此全部以全空調巴士服務。
2008年6月8日，九巴加價，92線收費由$5.5增加至$5.8。
2009年2月23日：配合正字軌掛牌車改為11米巴士，自2008年9月22日後，再度削減班次。
車費
收費：$5.8
八達通轉乘優惠
由本路線於上車後2.5小時內轉乘3M、3P、9、10、21、26、27、38、42、42C、70X、74A、74X、80、80P、80X、83X、89、89B、89C、89D、89X、258D、259D、268C、269C、277X，或由上述路線轉乘本路線，次程可獲$2.8（非空調）/$3.7（空調）優惠，若次程路線車費低於$2.8（非空調）/$3.7（空調），則免費轉車。
由本路線於上車後2.5小時內轉乘3M、3P、9、10、21、26、27、38、42、42C、70X、74A、74X、80、80P、80X、83X、89、89B、89C、89D、89X、258D、259D、268C、269C、277X，或由上述路線轉乘本路線，次程可獲$2.8（非空調）/$3.7（空調）優惠，若次程路線車費低於$2.8（非空調）/$3.7（空調），則免費轉車。
基本資料
管理
營辦者 九龍巴士
派車廠 九龍灣車廠
用車 丹尼士巨龍9.9米
富豪奧林比安11米
丹尼士三叉戟10.6米
路線
始發站 鑽石山鐵路站
途經 清水灣道
西貢公路
終點站 西貢巴士總站
全程
行車裡數 16.4公里
服務
始發站
服務時間 0600-2300
終點站
服務時間 0600-2345
班次
行車時間 41分鐘
全程收費 $5.8
服務時段外
路線選擇 新界專線小巴1S
主要
競爭對手 新界專線小巴1系列
新界專線小巴101M
營辦者 九龍巴士
派車廠 九龍灣車廠
用車 丹尼士巨龍9.9米
富豪奧林比安11米
丹尼士三叉戟10.6米
路線
始發站 鑽石山鐵路站
途經 清水灣道
西貢公路
終點站 西貢巴士總站
全程
行車裡數 16.4公里
服務
始發站
服務時間 0600-2300
終點站
服務時間 0600-2345
班次
行車時間 41分鐘
全程收費 $5.8
服務時段外
路線選擇 新界專線小巴1S
主要
競爭對手 新界專線小巴1系列
新界專線小巴101M
