九江鎖江樓

九江鎖江樓

鎖江樓始建於明朝萬曆十三年(公元1558年)。由九江郡守吳秀創建,歷時十八年才竣工。樓當時叫江天鎖鑰樓,高三層,周圍鑄有四條鐵牛;塔叫文峰塔,因建在回龍磯上,故欲稱回龍塔。鎖江樓塔為石雕磚結構,六面錐狀,共有七層,高三十五米。每層塔的翹角檐邊都懸一銅質風鈴。

基本介紹

  • 中文名稱:九江鎖江樓
  • 地理位置:九江
  • 開放時間:8:00—17:30
  • 門票價格:20
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九江鎖江樓簡介

全部建築為古代青色厚磚砌成。極為堅固。每層檐口,為石刻斗拱,塔內壁畫有小型空龕及遠眺拱門。塔內各層有梯可上塔頂遠眺。登上塔頂拱門,只見匡廬巍巍,楚天浩浩,長江滔滔,潯城麗麗,正如古人和其衷詩云:"望中吳楚窮千里,樓下波濤聚九江"。在塔內底層東面牆上,現還保存一塊明代碑刻,為德化縣姓勞的人所撰,此碑因年久,經風雨浸損,今文字甚難辨認。相傳大禹治水時,曾用鐵牛鎮水,故樓旁鑄有鐵牛四隻。為倡導文風又在樓南建了這座文峰塔。特別值得一提的是,1938年6月,侵華日軍溯江西上,連發重炮轟擊九江。鎖江樓塔中炮數處,其中兩處彈洞直徑達3.5米,塔身向東北方向傾斜。塔頂距塔中心線偏離75.5公分,依然昂立在潯陽江頭,充分表現了我國古代建塔工匠的非凡技藝。 相傳這組古建築與當時九江常遭水患有關,那時江州民眾被肆虐的長江洪水所害,為鎖住長江興水患的孳龍,永保風調雨順,於是祈求於神靈,在離長江僅三米遠的回龍磯上建鎖江樓和塔。
四百年前的這組古建築,塔樓相映,蔚為壯觀。但四條鐵牛雖圍住樓、塔,可並沒有把孳龍鎖住,恰恰相反,這組古建築自己卻經歷了無數淒風苦雨,屢遭劫難。明萬曆三十四年(公元1606年)8月7日深夜,九江發生地震,是時狂風大作,暴雨傾盆,地動山搖,江水掀起七、八丈之高,江邊岩基石崩潰,鎖江樓及兩條鐵牛墜入江中,鎖江樓塔和另兩條鐵牛倖存。
清乾隆嘉慶年間,鎖江樓和塔雖經重建和維修,但在清鹹豐三年(公元1853年),太平軍與清軍在九江激戰,樓塔與兩條鐵牛遭炮火,鐵牛與樓又一次被毀,唯鎖江樓塔仍象巨人一樣孑然屹立於長江邊的回龍磯上;1938年6月,日本侵略者的炮艦抵達九江水域後,見鎖江樓塔傲然而立,便向寶塔猛烈炮擊。但寶塔象不屈的民族一樣,敵人的炮火轟不倒,仍然威武地聳立在江邊,怒視著敵人,敵人也無可奈何地離開寶塔而去。但寶塔也留下了三個彈孔,最大一米見方,並向江邊傾斜了76公分。鎖江樓塔經風雨侵蝕,戰亂洗禮,地震搖撼,仍自巋然聳立。它那挺拔的雄姿,多么象英勇不屈的九江人民啊。

九江鎖江樓詩詞

題鎖江樓
清·李尚清
楚水沅漭漸入吳,層樓重影塔峰孤。
憑欄目送時千里,不知長江鎖住無?
題鎖江樓
凌空一塔聳吳頭,問是江防第幾樓。
守土金牛渾不見,沉淵鐵鎖可仍留。
激流豈是英雄淚,廢壘長消往昔愁。
天墜橋橫又一處,今朝兒女足風流。
題鎖江樓
回龍磯上鎖江樓,九派東流眼底收。
鎮孽驅邪神自若,巍然聳立怒濤頭。
鎖江樓
巍峨矗立鎮長江,盡覽洪流匯海洋。
一派威儀堤上守,六棱倒影水中防。
驚濤駭浪揚帆過,鐵軌鋼橋渡列忙。
寶塔無憑排塹險,聚民智慧鎖妖降。
鎖江樓楹聯
浪抱孤城走;
天低九派流。
樓鎖江天闊;
塔影廬峰高。
望中吳楚穹千里;
樓下波濤集九江。
陶潛縣裡看花落;
庾亮樓中對月明。
百荻波光當岸繞;
黃梅山色過江來。
黃五雲題鎖江樓,位於九江東北長江邊的一山坡上,始建於明萬曆十三年,樓分三層
座倚江雲開素氎;
天垂岳翠涌青蓮。
熊香海題鎖江樓。  氎:細棉布
百尺樓昌千秋文運;
七層塔鎖萬里長江。
我佛西來,峨眉雪朗;
大江東去,震旦春長。
熊香海題鎖江樓。 震旦:古代印度對中國的稱呼
鎖已封日出江花紅勝火;
江初放春來江水綠如藍。
氣勢雄吳楚貫通京九千秋歲月;
秀色魅神州開啟西江萬里乾坤。
霹靂一聲雷,依然大地山河,才識得開拳見掌;
面向三世佛,直至寶玉樓閣,也無非吃飯穿衣。
熊光題鎖江樓,熊光,字香梅,清末民初九江人。

九江鎖江樓門票

免費門票:兒童1.2米以下免票;老人票70歲以上老人持老人證免票;軍人免票
優惠門票:1.2—1.4米之間購兒童票10元

九江鎖江樓交通

1、乘車路線:
在九江火車站直接乘5路(12路)公車,到鎖江樓站下車。
2、駕車:
全程約5.6公里/15分鐘
起點:九江火車站
1. 從起點到長虹大道
1) 從起點向東北方向出發,行駛180米,左轉
2) 行駛110米,右轉
3) 行駛200米,直行進入長虹大道
2. 長虹大道
1) 沿長虹大道行駛1.0公里,過長虹立交橋約290米後直行進入長虹北路
3. 長虹北路
1) 沿長虹北路行駛2.7公里,左前方轉彎
2) 繼續沿長虹北路行駛20米,左前方轉彎進入濱江路
4. 濱江路到終點
1) 沿濱江路行駛1.1公里,到達終點
終點:鎖江樓

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