| 中文名稱 | 主動間隙控制 |
| 英文名稱 | active clearance control |
| 定 義 | 控制由於溫度變化造成的渦輪動葉葉尖與渦輪外環內壁之間的徑向間隙的控制技術與結構。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），推進技術與航空動力裝置（二級學科） |
| 中文名稱 | 主動間隙控制 |
| 英文名稱 | active clearance control |
| 定 義 | 控制由於溫度變化造成的渦輪動葉葉尖與渦輪外環內壁之間的徑向間隙的控制技術與結構。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），推進技術與航空動力裝置（二級學科） |
中文名稱 主動間隙控制 英文名稱 active clearance control 定義 控制由於溫度變化造成的渦輪動葉葉尖與渦輪外環內壁之間的徑向間隙的控制技術與結構。 套用學科 ...
間隙控制裝置最早在高壓渦輪上採用,如CFM56發動機的高壓渦輪就已經採用。隨著壓氣機增壓比的不斷提高,高壓壓氣機,特別是最後幾級葉片的高度顯著減小,只有20~30mm,...
第一篇 高效節能發動機控制系統設計第一章 通用電氣公司的總體設計1.1 控制系統的設計1.2 燃油控制系統1.3 靜子控制系統1.4 主動間隙控制系統...
為此,改善壓氣機和渦輪葉片的氣動性能,壓氣機中採用了可控擴散葉型;採用單晶材料,改善渦輪葉片的冷卻,降低冷卻空氣消耗量;增強發動機機匣剛性,採用主動間隙控制技術...
發動機採用了寬弦風扇葉片、“浮壁”式燃燒室、單晶渦輪葉片和粉末冶金渦輪盤、葉尖間隙主動控制和全許可權數字電子控制系統(FADEC),降低了發動機的燃油消耗率,提高了...
各部分分別介紹了渦輪氣動性能要求、詳細氣動設計、冷卻系統設計、主動間隙控制、機械設計及試驗結果。這是一本比較難得的系統介紹航空發動機渦輪部件設計的書籍。全書約...
主動間隙控制渦 輪部件設計上採用了較先進的主動間隙控制技術。機匣為雙層結構,加溫或冷卻空氣通過內外機匣間的氣流通道來加熱或冷卻內機匣,控制其膨脹量來控制、...
AL-37FU發動機的設計模組包括:四級低壓壓氣機、九級高壓壓氣機,環形燃燒室,單級可冷卻的高壓和低壓渦輪、採用主動葉尖間隙控制的空氣熱交換機(渦輪冷卻系統)、...