丹陽西站，是揚鎮寧馬鐵路線上一個擬設站點，初步選址於江蘇省鎮江市丹陽市西部。
基本介紹
- 中文名：丹陽西站
- 外文名：Danyangxi Railway Station
- 所屬地區：江蘇省鎮江市
- 主要線路：揚鎮寧馬城際鐵路
歷史沿革,站台線路,價值意義,
歷史沿革
2018年12月6日，丹陽市市長信箱中回復透露，鎮宣鐵路、揚馬城際鐵路正在進行前期規劃研究，丹陽市正在積極爭取這兩條鐵路，設立丹陽西站；同時也多次向鎮江市建議寧鎮軌道交通延伸至丹陽市。
2019年6月10日，江蘇省鐵路辦公室在對省十三屆人大二次會議第1177號建議的答覆（關於揚馬城際(揚州-鎮江-南京-馬鞍山線)線位經丹陽設立丹陽西站的建議）中透露，代表建議所提出的線路經丹陽並設丹陽西站的建議，與規劃方案研究的線位基本一致。
2020年6月22日，江蘇省鐵路辦公室在對省十三屆人大三次會議第1102號建議的答覆（關於揚馬城際設丹陽西站的建議）中透露：目前設計單位正在進行可研階段線站位方案比選，揚鎮寧馬鐵路在丹陽市西部設丹陽西站；預留連鎮鐵路南延引入條件，規劃預留本線新建雙線引入揚州條件。同時考慮丹徒至句容段客流密度及線路能力，推薦連淮揚鎮鐵路南延與本線共線，以節約投資、集約土地利用。
2020年6月，丹陽市交通局就市十七屆四次人代會上所提的關於連線常州233的建議，專赴導墅鎮與代表們進行了見面答覆及互動交流。據介紹，揚鎮寧馬鐵路正在開展可研編制工作，引入鎮江地區路線方案中，“丹陽西站”輻射經濟熱點和密集人口，是目前的推薦方案，“丹陽西站”方案對於丹陽融入寧鎮揚一體化具有重要意義。同時，我市已針對“丹陽西站”周邊進行了長遠交通規劃，將實現北二環與丹西公路、丹西公路與滬蓉高速鎮江支線的銜接，圍繞“丹陽西站”形成西部的交通樞紐，屆時，將半小時直達南京祿口機場。
2020年6月12日，中國鐵路設計集團有限公司揚鎮寧馬鐵路線路設計負責人和丹陽市交運部門相關負責人，在解答網友疑慮時表示，揚鎮寧馬鐵路正在開展可研編制工作，引入鎮江地區路線方案中，“丹陽西站”輻射經濟熱點和密集人口，是目前的推薦方案，網傳“丹陽西站”已消失的訊息與事實不符。
站台線路
揚鎮寧馬城際鐵路起自連鎮鐵路丹徒站(規劃未批覆揚州至鎮江段，揚鎮段近期利用連鎮鐵路)，出站後依次折向西南，途經丹陽西站、句容站，外包寧宣鐵路進入祿口機場站，出站後至馬鞍山南站，與規劃巢湖至馬鞍山鐵路相銜接。
價值意義
“丹陽西站”方案對於丹陽融入寧鎮揚一體化具有重要意義，丹陽市已針對“丹陽西站”周邊進行了長遠交通規劃，將實現北二環與丹西公路、丹西公路與滬蓉高速鎮江支線的銜接，圍繞“丹陽西站”形成西部的交通樞紐。
