《串聯儲能電源能量變換與均衡技術》首先簡要介紹各類儲能電源，著重介紹目前廣泛套用於電動車輛、不間斷電源、分散式發電及其他電能存儲技術相關領域的動力電池、超級電容和高壓電容等電壓源型儲能元件的結構、原理、特性及描述方法；在此基礎上，分析電壓源型儲能電源的充電模式與對能量轉換效率的影響，討論高效功率變換技術在充電電源中的套用；介紹無源、有源均衡技術的實現方法，以降低均衡損耗、提高均衡速度、簡化均衡系統結構為目標，介紹均衡系統結構分析方法；為滿足對儲能系統的多重要求，分析混合儲能系統的結構、能量配比，介紹功率變換最佳化設計和系統能量分配、功率流控制方法；最後，結合套用技術研究成果，通過多個實例介紹了上述內容的具體套用。
基本介紹
- 書名：串聯儲能電源能量變換與均衡技術
- 作者：楊世彥 劉曉芳
- 出版社：哈爾濱工業大學出版社
- 頁數：310頁
- 開本：16
- 品牌：哈爾濱工業大學出版社
- 外文名：Electrical Energy Conversion and Equalization Techniques for Series-connected Energy Storage System
- 類型：科技
- 出版日期：2014年1月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787560341194
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《串聯儲能電源能量變換與均衡技術》可供電氣工程領域的教師、研究生和本科高年級學生使用，也可供相關研究人員及工程技術人員閱讀參考。
圖書目錄
第1章儲能電源及其工作特性
1.1電能存儲技術的套用領域
1.2電化學蓄電池
1.2.1鉛酸電池
1.2.2鎳基蓄電池
1.2.3鋰離子電池
1.2.4鈉硫電池
1.2.5金屬空氣電池
1.2.6液流儲能電池
1.2.7動力電池綜述
1.3電場能儲能電源
1.3.1超級電容器
1.3.2高壓電容器
1.4磁場能與機械能儲能電源
1.4.1超導電感
1.4.2超高速飛輪
1.5電壓源型儲能電源特性的模型描述
1.5.1電池的電化學機理模型
1.5.2基於外特性等效電路的電化學電源建模方法
1.5.3基於物理外特性等效電路的超級電容器建模方法
本章參考文獻
第2章電壓源型儲能電源的充電技術
2.1動力型蓄電池的充電模式
2.1.1鉛酸電池的充電模式
2.1.2鎳氫蓄電池的充電模式
2.1.3鋰離子電池的充電模式
2.2串聯儲能電源組的充電電源技術
2.2.1充電功率電源的結構與類型
2.2.2充電功率電源對電網的負面影響與抑制措施
2.2.3隔離型移相全橋DC/DC軟開關變換電路
2.3串聯組合結構的高壓電容充電電源
2.3.1串聯負載諧振變換器的傳輸特性
2.3.2串聯負載諧振變換器的充電輸出特性
2.3.3串聯負載諧振高壓充電電源的組合結構
2.4基於無線能量傳輸的無線充電技術概述
2.4.1電磁感應式無線充電技術
2.4.2電磁諧振式無線充電技術
2.4.3電場耦合式無線充電技術
2.4.4電磁輻射式無線充電技術
本章參考文獻
第3章串聯儲能電源組的均衡技術
3.1儲能均衡的目的與技術分類
3.2串聯儲能電源組的無源均衡技術
3.2.1高速開關電容網路均衡技術
3.2.2飛渡電容式均衡技術
3.3串聯儲能電源組的有源均衡技術
3.3.1多輸出繞組變壓器集中式均衡技術
3.3.2多輸出繞組變壓器分散式均衡技術
3.3.3隔離式DC/DC變換器分散式均衡技術
3.3.4雙向隔離式DC/DC變換器集中式均衡技術
3.3.5Buck—Boost變換器集中式均衡技術
3.3.6非隔離式DC/DC變換器分散式均衡技術
3.3.7升降壓電路衍生結構集中式均衡技術
3.3.8升降壓電路衍生結構分散式均衡技術
3.3.9Cuk電路的衍生結構均衡技術
3.3.10基於諧振變換器的分散式均衡技術
3.3.11三單體直接互動均衡技術
3.4基於圖論的均衡系統結構分析
3.4.1圖論在均衡電路拓撲中的引申和定義
3.4.2基於有向圖的均衡拓撲結構分析
3.4.3理想均衡結構的圖論表達與實現
3.4.4多層樹狀結構均衡系統的能量流路徑尋優
本章參考文獻
第4章複合儲能系統及相關技術
4.1複合儲能系統的組合方式與結構
4.1.1複合儲能系統組合方式
4.1.2複合儲能系統的能量匹配
4.1.3複合儲能系統的典型結構
4.2混合動力汽車複合儲能系統的參數匹配
4.2.1混合動力汽車整車性能需求及分析
4.2.2基於循環工況的複合儲能系統參數匹配
4.2.3複合儲能系統參數匹配最佳化方法
4.2.4複合儲能系統參數匹配的步驟
4.2.5不同混合度HEV複合儲能系統的參數匹配
4.3複合儲能系統的控制
4.3.1能量流動模式分析
4.3.2非線性比例因子分配控制策略
4.3.3基於效率最佳化控制策略
本章參考文獻
第5章電壓源型儲能電源變換技術的套用
5.1超級電容電動公交客車直流驅動系統
5.1.1UCEB直流驅動系統的功能與結構
5.1.2饋能緩衝式軟開關電流雙象限驅動變換器
5.1.3改善UCEB驅動系統性能的多重化直流變換技術
5.1.4帶耦合電感的交錯並聯電流雙象限直流變換器
5.2多層樹狀結構的鋰離子動力電池組均衡系統
5.2.1三單體直接均衡電路
5.2.2基於三單體直接均衡電路的均衡系統
5.2.3均衡系統的CAN匯流排控制
5.2.4雙層均衡系統實驗
5.3電動汽車車載充電電源
5.3.1技術要求與電路結構
5.3.2交錯並聯有源功率因數校正
5.3.3改進型移相全橋ZVS軟開關直流變換器
本章參考文獻
名詞索引
1.1電能存儲技術的套用領域
1.2電化學蓄電池
1.2.1鉛酸電池
1.2.2鎳基蓄電池
1.2.3鋰離子電池
1.2.4鈉硫電池
1.2.5金屬空氣電池
1.2.6液流儲能電池
1.2.7動力電池綜述
1.3電場能儲能電源
1.3.1超級電容器
1.3.2高壓電容器
1.4磁場能與機械能儲能電源
1.4.1超導電感
1.4.2超高速飛輪
1.5電壓源型儲能電源特性的模型描述
1.5.1電池的電化學機理模型
1.5.2基於外特性等效電路的電化學電源建模方法
1.5.3基於物理外特性等效電路的超級電容器建模方法
本章參考文獻
第2章電壓源型儲能電源的充電技術
2.1動力型蓄電池的充電模式
2.1.1鉛酸電池的充電模式
2.1.2鎳氫蓄電池的充電模式
2.1.3鋰離子電池的充電模式
2.2串聯儲能電源組的充電電源技術
2.2.1充電功率電源的結構與類型
2.2.2充電功率電源對電網的負面影響與抑制措施
2.2.3隔離型移相全橋DC/DC軟開關變換電路
2.3串聯組合結構的高壓電容充電電源
2.3.1串聯負載諧振變換器的傳輸特性
2.3.2串聯負載諧振變換器的充電輸出特性
2.3.3串聯負載諧振高壓充電電源的組合結構
2.4基於無線能量傳輸的無線充電技術概述
2.4.1電磁感應式無線充電技術
2.4.2電磁諧振式無線充電技術
2.4.3電場耦合式無線充電技術
2.4.4電磁輻射式無線充電技術
本章參考文獻
第3章串聯儲能電源組的均衡技術
3.1儲能均衡的目的與技術分類
3.2串聯儲能電源組的無源均衡技術
3.2.1高速開關電容網路均衡技術
3.2.2飛渡電容式均衡技術
3.3串聯儲能電源組的有源均衡技術
3.3.1多輸出繞組變壓器集中式均衡技術
3.3.2多輸出繞組變壓器分散式均衡技術
3.3.3隔離式DC/DC變換器分散式均衡技術
3.3.4雙向隔離式DC/DC變換器集中式均衡技術
3.3.5Buck—Boost變換器集中式均衡技術
3.3.6非隔離式DC/DC變換器分散式均衡技術
3.3.7升降壓電路衍生結構集中式均衡技術
3.3.8升降壓電路衍生結構分散式均衡技術
3.3.9Cuk電路的衍生結構均衡技術
3.3.10基於諧振變換器的分散式均衡技術
3.3.11三單體直接互動均衡技術
3.4基於圖論的均衡系統結構分析
3.4.1圖論在均衡電路拓撲中的引申和定義
3.4.2基於有向圖的均衡拓撲結構分析
3.4.3理想均衡結構的圖論表達與實現
3.4.4多層樹狀結構均衡系統的能量流路徑尋優
本章參考文獻
第4章複合儲能系統及相關技術
4.1複合儲能系統的組合方式與結構
4.1.1複合儲能系統組合方式
4.1.2複合儲能系統的能量匹配
4.1.3複合儲能系統的典型結構
4.2混合動力汽車複合儲能系統的參數匹配
4.2.1混合動力汽車整車性能需求及分析
4.2.2基於循環工況的複合儲能系統參數匹配
4.2.3複合儲能系統參數匹配最佳化方法
4.2.4複合儲能系統參數匹配的步驟
4.2.5不同混合度HEV複合儲能系統的參數匹配
4.3複合儲能系統的控制
4.3.1能量流動模式分析
4.3.2非線性比例因子分配控制策略
4.3.3基於效率最佳化控制策略
本章參考文獻
第5章電壓源型儲能電源變換技術的套用
5.1超級電容電動公交客車直流驅動系統
5.1.1UCEB直流驅動系統的功能與結構
5.1.2饋能緩衝式軟開關電流雙象限驅動變換器
5.1.3改善UCEB驅動系統性能的多重化直流變換技術
5.1.4帶耦合電感的交錯並聯電流雙象限直流變換器
5.2多層樹狀結構的鋰離子動力電池組均衡系統
5.2.1三單體直接均衡電路
5.2.2基於三單體直接均衡電路的均衡系統
5.2.3均衡系統的CAN匯流排控制
5.2.4雙層均衡系統實驗
5.3電動汽車車載充電電源
5.3.1技術要求與電路結構
5.3.2交錯並聯有源功率因數校正
5.3.3改進型移相全橋ZVS軟開關直流變換器
本章參考文獻
名詞索引
