中華人民共和國交通運輸部北海救助局

簡介

中華人民共和國交通運輸部北海救助局組建於2003年6月，是中華人民共和國交通運輸部部署在我國北部海域的一支專業救助隊伍，主要負責我國北部海域及黑龍江幹線，也就是繡針河口（北緯35度05分10秒、東經119度18分15秒）至平山島北端（北緯35度08分30秒、東經119度54分30秒）的連線和北緯35度08分30秒緯度線以北水域的國內外船舶、水上設施和我國北部沿海水域遇險的國內外航空器及其它方面的水上人命救助；負責以人命救生為目的的海上消防；承擔以人命救生為直接目的的船舶和水上設施及其他財產的救助；承擔國家指定的特殊的政治、軍事（戰備）、救災等搶險救助任務；履行有關國際公約和雙邊海運協定等國際義務。

規模

中華人民共和國交通運輸部北海救助局現有職工780名，其中船員、應急反應救助隊員占職工總數的70%以上。下設煙臺、天津、秦皇島、榮成、大連五個救助基地和一個應急反應救助隊；擁有各類救助船舶21艘，其中，1940KW救助船舶5艘、3200KW以上救助船舶9艘、4480KW快速穿浪救助船1艘、快速救助艇6艘，分別部署在秦皇島、大連、天津、渤海海峽、長島、龍口、煙臺、石島、青島等重點海域的12個長年待命點；在交通運輸部救撈局的直接領導下，在轄區水域部署救助直升機2架，固定翼飛機1架。

截至2012年底，中華人民共和國交通運輸部北海救助局共完成值班待命42278艘天，執行救助搶險任務2308次，救助遇險人員6594人，救助遇險船舶355艘，獲救財產價值135.7億。特別是成功救助了失火的“銀河公主”輪上140餘名旅客及試航途中主機故障失控的“浙遠大連”輪上150名工作人員，成功避免多起重大人員傷亡事故；順利拖帶“紅寶石”輪、“海盛”輪等大型外籍貨船，彰顯大國風範；成功救助“魯龍漁4716”、“富華1號” 、“遼丹漁26628”、“遼盤漁35077”、鋼質運沙船“國茂08”輪等翻扣船隻中被困人員，證明我局國內獨創的翻扣船人命救助技術基本成熟；在“海豐60”輪、“金城九號”輪即將沉沒的危急時刻成功救下7名遇險人員；對裝載9480噸鋼材機艙起火的“順安168”輪實施滅火併18人安全獲救; 在大風中成功救助貨船“君主王牌”輪、“綠能1”輪及兩船上39名遇險船員，展現了中華人民共和國交通運輸部北海救助局在惡劣海況下的應變能力和專業素質；全力參與大連“7.16”事故海上溢油清除工作，並在清污工作中發揮了重要作用，保證了轄區海洋清潔；參加了2006奧帆賽海上搜救與船舶污染應急綜合演練，承辦了交通部專業救助力量海上立體救助演練、2007年煙臺海上搜救消防演習、國家專業救助打撈力量海上救助演練（煙臺2010）等高規格海上救助演習；與山東省海洋與漁業廳聯合舉辦了全國規模最大的海上漁船應急救援聯合演練-----2010年山東省海上漁船應急救援聯合演練；承擔了“神舟5號”、“神舟6號”、“神舟7號”、“神舟8號”、“神舟9號”載人飛船海上應急救援保障任務、中俄 “和平使命—2005”大型軍事演練、濟南軍區“前衛-206B”軍事演習、2010年北海艦隊“海上聯合搜救實兵演練”、中俄“海上聯合-2012”演習防險救生保障和赴泰國搶險救援等一系列重大政治任務。

中華人民共和國交通運輸部北海救助局

基本介紹

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