中興號教練機

簡介

為台灣航空工業發展中心自介壽號後，於1970年11月以美國T-28木馬式教練機為基礎開發的一種螺旋槳中級教練機。

T-CH-1中興號教練機預定使用壽限為十五年或四千飛行小時，自1976年5月正式啟用至1993年已超過15年，空軍按此壽限要求逐步將中興號教練機除役。

T-CH-1的外型與T28教練機相近，但機身設計較為流線，引擎改用1具萊康明(Lycoming)公司的T53-L-701A型渦輪軸螺旋槳發動機，最大出力可達1,450匹馬力，雖然出力與T-28的R-1820-86 活塞發動機接近，但是渦輪軸發動機的重量比活塞發動機減少50%，在飛行性能上大幅改善。

T-CH-1教練機內裝有AN/ARC-51BX UHF 通訊設備及AN/ARN-83 ADF 導航設備。

1972年
1月，T-CH-1教練機的1號原型機XT-CH-1A(編號0701)開始裝配。

1973年
9月29日，XT-CH-1A原型機出廠，出廠典禮由前空軍總司令陳衣凡上將主持。
11月23日，XT-CH-1A完成首次的飛行，試飛員前座為張熠青中校、后座為王安華少校。

1974年
11月27日，2號原型機XT-CH-1B完成了首次的飛行。

1976年
1月，T-CH-1中興號教練機參加神雷演習，展示對地攻擊能量。
10月，T-CH-1中興號教練機參加雙十節空中分列式，首次向國人公開。
11月，T-CH-1中興號教練機開始正式進入量產並服役，首批生產35架。

1978年
5月，台灣空軍官校59期，開始使用T-CH-1中興號教練機(中級組)。

1979年
35架T-CH-1中興號教練機生產完畢。

1980年
增造15架T-CH-1中興號教練機。

1981年
T-CH-1中興號教練機製造專案結案。

1984年
部分T-CH-1教練機改裝為R-CH-1偵察機。

1985年
T-CH-1教練機改裝為A-CH-1攻擊機。
A/R-CH-1攻擊/偵察機編入71、72中隊和12偵照隊。

1992年
A-CH-1攻擊機自台灣空軍除役。

1998年
7月1日，R-CH-1自台灣空軍除役。

1981年10月28日，1架編號0728的T-CH-1中興號教練機，疑在大武山區撞山，飛官宗德強及飛行生趙篤殉職。

1985年12月17日，1架編號0703的T-CH-1中興號教練機與編號5260的F-5E戰機互撞，F-5E戰機飛行員許德英彈射重傷，中興號教練機飛行員溫雄政、樂熙平殉職。

1986年6月6日，2架編號0707及0709的A-CH-1中興號攻擊機，執行演訓任務時於嘉義竹崎鄉觀音山附近山區墜毀，飛行員胡元信、騫湘寧、全裕順及朱增銘四位飛官殉職。